[實用新型]一種增程式電動汽車及混合動力汽車電池包加熱集成系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022169570.7
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN212907862U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周華彬;南富乾;劉敢闖;馮鋒義;劉忠義
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶金康動力新能源有限公司
• 主分類號: H01M10/615
• 分類號: H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6571;H01M10/6568;H01M10/613;H01M10/663;H01M10/6556;H01M10/6563
• 代理公司: 北京匯思誠業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11444
• 代理人: 林力嘉

1.一種增程式電動汽車及混合動力汽車電池包加熱集成系統(tǒng)，其特征在于，包括發(fā)動機、電子四通閥、電子節(jié)溫器、電子三通閥、PTC加熱器、換熱器以及電池包，其中：

所述電子四通閥的第一端通過第一管路與所述發(fā)動機的出水口連通，所述電子四通閥的第二端通過第二管路與所述發(fā)動機的電子節(jié)溫器的進水口連通，所述電子四通閥的第三端通過第三管路與所述PTC加熱器的出水口連通，所述電子四通閥的第四端通過第四管路與所述電子三通閥的第一端連通；

所述PTC加熱器的進水口通過第五管路與所述電子三通閥的第二端連通；

所述換熱器的第一出水口通過第六管路與所述電子四通閥的第三端連通，所述換熱器的第一進水口通過第七管路與所述電子三通閥的第三端連通，所述換熱器的第二出水口通過第八管路與所述電池包的進水口連通，所述換熱器的第二進水口通過第九管路與所述電池包的出水口連通；

所述電子節(jié)溫器的出水口通過第十管路與所述發(fā)動機的進水口連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程式電動汽車及混合動力汽車電池包加熱集成系統(tǒng)，其特征在于，所述換熱器為PTC板式換熱器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程式電動汽車及混合動力汽車電池包加熱集成系統(tǒng)，其特征在于，還包括有電池冷卻器，所述電池冷卻器設(shè)置于所述第八管路上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程式電動汽車及混合動力汽車電池包加熱集成系統(tǒng)，其特征在于，還包括有散熱器總成，所述散熱器總成的出水口通過第十一管路與所述發(fā)動機的進水口連通，所述散熱器總成的進水口通過第十二管路與所述電子節(jié)溫器的進水口連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程式電動汽車及混合動力汽車電池包加熱集成系統(tǒng)，其特征在于，還包括有第一膨脹水壺，所述第一膨脹水壺的出水口通過第十三管路與所述發(fā)動機的進水口連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的增程式電動汽車及混合動力汽車電池包加熱集成系統(tǒng)，其特征在于，所述第十三管路與所述第三管路之間連通有第十四管路。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增程式電動汽車及混合動力汽車電池包加熱集成系統(tǒng)，其特征在于，還包括有第二膨脹水壺，所述第二膨脹水壺的出水口通過第十五管路與所述電池冷卻器的進水口連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程式電動汽車及混合動力汽車電池包加熱集成系統(tǒng)，其特征在于，所述第三管路上設(shè)有暖風(fēng)芯體。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程式電動汽車及混合動力汽車電池包加熱集成系統(tǒng)，其特征在于，所述第八管路上設(shè)有第一電子水泵。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程式電動汽車及混合動力汽車電池包加熱集成系統(tǒng)，其特征在于，所述第十管路上設(shè)有第二電子水泵。