[實用新型]一種基于物聯網技術的交通安全監測裝置

有效

• 申請號: 202022165761.6
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN212933769U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 李永漢;謝冰;戶磊;黃征;周京;肖應紅;趙愷;鄢海榮;張毅;傅磊;陳浩然;田書冰;徐聯祺;楊晨;張進進
• 申請（專利權）人: 湖南省交通規劃勘察設計院有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 長沙新裕知識產權代理有限公司 43210
• 代理人: 劉加

1.一種基于物聯網技術的交通安全監測裝置，包括安裝箱(1)，其特征在于：所述安裝箱(1)的底部固定有安裝座(2)，所述安裝箱(1)的上側固定有固定板(3)，所述固定板(3)的上方設置有頂板(4)，所述頂板(4)與固定板(3)間設置有第一支撐桿(5)，所述頂板(4)的左右兩側均鉸接有調節板(6)，所述調節板(6)上安裝有高清攝像頭(7)，所述高清攝像頭(7)的一側設置有雷達測速儀(8)，所述雷達測速儀(8)的一側設置有蜂鳴器(9)，所述頂板(4)的上側中部固定有伺服電機(10)，所述伺服電機(10)的輸出端貫穿頂板(4)連接有絲桿(11)，所述絲桿(11)的下端與固定板(3)的上側中部間活動連接，所述絲桿(11)的表面套接有螺母座(12)，所述螺母座(12)的外側固定有移動塊(13)，所述移動塊(13)的左右兩側均設置有活動槽(14)，所述移動塊(13)與調節板(6)間設置有連接桿(15)，所述連接桿(15)的一端與調節板(6)的底部間鉸接相連，所述連接桿(15)的另一端伸入活動槽(14)內，所述連接桿(15)與活動槽(14)間鉸接相連，所述伺服電機(10)的頂部設置有防護罩(16)，所述防護罩(16)設置為弧形。

2.根據權利要求1所述的一種基于物聯網技術的交通安全監測裝置，其特征在于：所述第一支撐桿(5)的數量設置有四根，四根所述第一支撐桿(5)的下端分別與固定板(3)的上側四角固定連接，四根所述第一支撐桿(5)的上端分別與頂板(4)的下側四角固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種基于物聯網技術的交通安全監測裝置，其特征在于：所述頂板(4)的上側表面的四角均固定有第二支撐板(17)，所述第二支撐板(17)的上端與防護罩(16)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種基于物聯網技術的交通安全監測裝置，其特征在于：所述防護罩(16)采用彩鋼板壓制而成，所述防護罩(16)的外側表面涂刷有一層防曬隔熱材料。

5.根據權利要求1所述的一種基于物聯網技術的交通安全監測裝置，其特征在于：所述安裝箱(1)的外側表面涂刷有一層防曬隔熱材料。

6.根據權利要求1所述的一種基于物聯網技術的交通安全監測裝置，其特征在于：所述安裝箱(1)的內部設置有第一安裝腔(18)，所述第一安裝腔(18)的內部安裝有多路A/D轉換器(19)，所述多路A/D轉換器(19)的一側設置有光電隔離器(20)，所述光電隔離器(20)的一側設置有CPU處理器(21)，所述高清攝像頭(7)、雷達測速儀(8)和蜂鳴器(9)的輸出端均與多路A/D轉換器(19)的輸入端電性連接，所述多路A/D轉換器(19)的輸出端與光電隔離器(20)輸入端電性連接，所述光電隔離器(20)的輸出端與CPU處理器(21)的輸入端電性連接。

7.根據權利要求6所述的一種基于物聯網技術的交通安全監測裝置，其特征在于：所述CPU處理器(21)的輸出端與伺服電機(10)的輸入端相連接，所述伺服電機(10)設置為正反轉電機。

8.根據權利要求6所述的一種基于物聯網技術的交通安全監測裝置，其特征在于：所述第一安裝腔(18)的下方設置有第二安裝腔(22)，所述第二安裝腔(22)的內部設置有存儲器(23)，所述存儲器(23)的一側設置有電源(24)，所述電源(24)的一側設置有無線傳輸模塊(25)，所述電源(24)的輸出端與CPU處理器(21)的輸入端電性連接，所述CPU處理器(21)的輸出端與存儲器(23)的輸入端電性連接，所述CPU處理器(21)的輸出端與無線傳輸模塊(25)的輸入端電性連接。

9.根據權利要求8所述的一種基于物聯網技術的交通安全監測裝置，其特征在于：所述無線傳輸模塊(25)的輸出端連接有數據存儲服務器(26)，所述數據存儲服務器(26)的輸出端連接有終端顯示器(27)。