[實用新型]一種帶有緩沖結構的汽車稱量地磅

有效

• 申請號: 202022163752.3
• 申請日: 2020-09-26
• 公開（公告）號: CN212963622U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 楊新建;賀華利;季榮志;郭大眾
• 申請（專利權）人: 河南鑫源電子衡器有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G21/10;G01G21/23
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種帶有緩沖結構的汽車稱量地磅，屬于汽車地磅的技術領域，其主要技術方案是，包括地磅本體，還包括多個支撐結構；所述支撐結構包括固定在所述地磅本體上的頂板，還包括安裝在頂板下方的上支撐座，上支撐座彈性連接在頂板上；所述支撐結構還包括在所述上支撐座下方設置的兩個鉸接座，還包括在鉸接座下方設置的下支撐座，還包括螺桿，螺桿轉動支撐在一個鉸接座上并與另外一個鉸接座螺紋配合，每個鉸接座與上支撐座和下支撐座之間均連接有支撐臂，支撐臂的一端鉸接在鉸接座上，另一端鉸接在上支撐座或者下支撐座上，下支撐座上轉動支撐有滾輪。本申請具有方便對地磅本體進行移動的技術效果。

技術領域

本申請涉及汽車地磅的技術領域，尤其是涉及一種帶有緩沖結構的汽車稱量地磅。

背景技術

地磅，也被稱為汽車衡，是一種設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。

目前，授權公告號為CN205157023U的專利文件公開了一種地磅，其主要技術方案是，包括呈方形的承重板、長端面板、承重梁、支撐板座和搭接加強板；長端面板為兩塊，并分別垂直設置于承重板兩端的底面上；承重梁為若干根，并沿承重板的長度方向設置于兩塊長端面板之間；支撐板座為四個，且分別設置于承重板底邊的四角上；搭接加強板為四個，且分別設置于支撐板座上；承重板沿其橫向上具有拱度，長端面板的上沿與承重板的拱度相同。這種地磅解決了現有的地磅支撐力不夠強的問題。

針對上述的地磅，發明人認為，若需要對地磅整體進行移動時，必須通過吊裝工具將地磅調離地面再轉移到其他位置，移動時較為不方便。

實用新型內容

為了方便對地磅本體進行移動，本申請提供一種帶有緩沖結構的汽車稱量地磅。

本申請提供的一種帶有緩沖結構的汽車稱量地磅采用如下的技術方案：

一種帶有緩沖結構的汽車稱量地磅，包括地磅本體，還包括多個支撐結構；所述支撐結構包括固定在所述地磅本體上的頂板，還包括安裝在頂板下方的上支撐座，上支撐座彈性連接在頂板上；所述支撐結構還包括在所述上支撐座下方設置的兩個鉸接座，還包括在鉸接座下方設置的下支撐座，還包括螺桿，螺桿轉動支撐在一個鉸接座上并與另外一個鉸接座螺紋配合，每個鉸接座與上支撐座和下支撐座之間均連接有支撐臂，支撐臂的一端鉸接在鉸接座上，另一端鉸接在上支撐座或者下支撐座上，下支撐座上轉動支撐有滾輪。

通過采用上述技術方案，當需要移動地磅本體的位置時，轉動螺桿，能夠使與螺桿螺紋配合的鉸接座沿著螺桿移動，從而帶動轉動臂轉動，進而改變上支撐座與下支撐座之間的距離，當上支撐座與下支撐座之間的距離逐漸增大使滾輪抵在地面上后，地磅本體能夠通過滾輪支撐在地面的上方，由于滾輪能夠在地面上滾動，因此工作人員能夠方便的推動地磅本體在地面上移動。

本申請的進一步設置為：所述頂板與所述上支撐座之間設置有外圈彈簧，外圈彈簧的上端固定在頂板上，下端固定在上支撐座上。

通過采用上述技術方案，當滾輪抵在地面上時，頂板能夠向下壓縮外圈彈簧，使頂板及地磅本體彈性支撐在上支撐座上并與地面分離，外圈彈簧在地磅本體移動時能夠起到緩沖和減震的作用。

本申請的進一步設置為：所述外圈彈簧的內部套設有內圈彈簧，內圈彈簧的高度低于外圈彈簧的高度，內圈彈簧僅下端固定在所述上支撐座上。

通過采用上述技術方案，在轉動螺桿使地磅本體與地面相分離后，內圈彈簧與頂板處于分離狀態，若在地磅本體上加載更大的載荷，地磅本體將通過頂板向下進一步壓縮外圈彈簧，使頂板與內圈彈簧相接觸，從而內圈彈簧配合外圈彈簧能夠在頂板與上支撐座之間形成兩級剛度的彈性支撐，使支撐結構在地磅本體的高載荷下也能夠起到良好的緩沖和減震的作用。

本申請的進一步設置為：所述螺桿的一端連接有轉動桿，轉動桿通過鉸接軸鉸接在螺桿上且鉸接軸垂直與螺桿的軸線方向設置。