[實用新型]一種具有彈簧式自動復位裝置的拍打門機芯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022161911.6
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213448220U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 王飛;管昌恒;張峰
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波安儲智能科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 岳兵

本實用新型涉及拍打門機芯技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種具有彈簧式自動復位裝置的拍打門機芯，包括支撐架和門軸，所述門軸轉(zhuǎn)動連接在支撐架上，門軸的頂部固定有連接座，連接座上固定有門軸座，門軸座用于安裝門板，在支撐架上設有復位裝置，所述復位裝置包括復位架、皮帶和彈簧，所述復位架固定在支撐架上，皮帶固定在連接座的側(cè)邊上，復位架和皮帶位于安裝座的兩側(cè)，彈簧固定在皮帶遠離連接座一端與復位架之間。本專利通過簡單便捷的彈簧式復位裝置，可以使得電機運動減少一段行程，同時有效快速復位，減小復位行程及時間，促使門軸運動快速反應，增加了電機及機芯的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及拍打門機芯技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種具有彈簧式自動復位裝置的拍打門機芯。

背景技術(shù)

近年來，軌道交通建設高速發(fā)展，選擇軌道交通出行的人越來越多。為了方便管理人流并規(guī)范通行，在檢票口處一般會配置閘機進行自動檢票，拍打門是閘機的一種，因通行范圍寬、噪音小、外觀形態(tài)的可塑性強而被廣泛應用。

現(xiàn)今拍打門機芯都是使用電機全程操控門軸旋轉(zhuǎn)，這樣運動對電機功耗要求大，且不利于電機長時間運動，使得電機使用壽命大大縮減，對于機芯的使用率也是大大減小，將對后期維護成本增加。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種具有彈簧式自動復位裝置的拍打門機芯，以解決現(xiàn)有技術(shù)中電機全程操控門軸旋轉(zhuǎn)，使得電機功耗大，電機的使用壽命縮減的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為：

一種具有彈簧式自動復位裝置的拍打門機芯，包括支撐架和門軸，所述門軸轉(zhuǎn)動連接在支撐架上，門軸的頂部固定有連接座，連接座上固定有門軸座，門軸座用于安裝門板，在支撐架上設有復位裝置，所述復位裝置包括復位架、皮帶和彈簧，所述復位架固定在支撐架上，皮帶固定在連接座的側(cè)邊上，復位架和皮帶位于安裝座的兩側(cè)，彈簧固定在皮帶遠離連接座一端與復位架之間。

本技術(shù)方案的技術(shù)原理和效果在于：

1、本方案中，門板處于閉合狀態(tài)時，彈簧處于未受力狀態(tài)，當有行人需要通過時，門軸帶動門板實現(xiàn)開合狀態(tài)，當門板為打開狀態(tài)，行人通過后，需要快速實現(xiàn)門板的閉合回到初始位，此時連接座帶動門軸座運動到達限位位置，復位裝置上的彈簧為拉開狀態(tài)，連接座上的皮帶與復位架將彈簧拉伸到負荷狀態(tài)，復位裝置上的彈簧進行收縮運動，拉動皮帶帶動連接座反向旋轉(zhuǎn)，同時連接座旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)門軸帶動門板，門板快速閉合運動，這樣復位裝置實現(xiàn)了門板的快速復位。

2、本方案中通過簡單便捷的彈簧式復位裝置，可以使得控制門軸的電機運動減少一段行程，同時有效快速復位，減小復位行程及時間，促使門軸運動快速反應，增加了電機及機芯的使用壽命。

進一步，所述支撐架包括底板、中層板和上層板，底板與中層板之間固定有若干長柱，中層板與上層板之間固定有若干短柱，復位裝置設置在上層板上。

有益效果：這樣設置使得本方案的拍打門機芯的層次分明，結(jié)構(gòu)分布更加合理。

進一步，所述門軸通過減速箱連接有位于中層板下方的電機。

有益效果：這樣電機輸出的轉(zhuǎn)矩通過減速箱控制門軸減速轉(zhuǎn)動。

進一步，所述電機電連接有驅(qū)動板卡和驅(qū)動器，驅(qū)動板卡將控制指令轉(zhuǎn)碼后發(fā)送給驅(qū)動器，驅(qū)動器根據(jù)接收到的信號控制電機做出相應動作。

有益效果：通過驅(qū)動板卡和驅(qū)動器控制電機，實現(xiàn)電機的快速響應。

進一步，所述彈簧為拉簧。

有益效果：拉簧能夠?qū)崿F(xiàn)本申請中復位裝置中彈簧的蓄力和快速復位的作用。

進一步，所述門軸上固定有第一同步帶輪，中層板與上層板上還豎直轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上同步固定有第二同步帶輪，第一同步帶輪與第二同步帶輪之間連接有同步帶，轉(zhuǎn)軸底部設有剎車裝置。