[實用新型]一種連接扣件承載力測試用連接工裝有效
| 申請號: | 202022158729.5 | 申請日: | 2020-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN213148563U | 公開(公告)日: | 2021-05-07 |
| 發明(設計)人: | 張建中;黃立榮;王發明 | 申請(專利權)人: | 杭州元創新型材料科技有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/08 | 分類號: | G01N3/08 |
| 代理公司: | 杭州仁杰專利代理事務所(特殊普通合伙) 33297 | 代理人: | 鄭新軍 |
| 地址: | 311500 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 連接 扣件 承載力 測試 工裝 | ||
本實用新型涉及測試工裝技術領域,公開了一種連接扣件承載力測試用連接工裝,包括包括左連接片、右連接片,左連接片的下端向右彎折形成左限位插片,左連接片的上端向右彎折形成左連接座,左連接座上設有左連接孔;右連接片的下端向左彎折形成右限位插片,右連接片的上端向左彎折形成右連接座,右連接座上設有右連接孔,右連接座的上側設有連接柱,連接柱的下端設有螺紋孔,左連接孔、右連接孔內設有與螺紋孔連接的鎖緊螺栓;當左連接座、右連接座通過鎖緊螺栓與連接柱鎖緊時,左限位插片、右限位插片的頂面共面。本實用新型能實現飾板上的連接扣件與拉力機的拉桿快速、穩定的連接,從而實現連接扣件的承載力測試,使用非常方便。
技術領域
本實用新型涉及測試工裝技術領域,尤其涉及一種連接扣件承載力測試用連接工裝。
背景技術
隨著建筑技術的不斷發展以及能源的不斷消耗利用,國家積極倡導節約資源,保護環境,推進可持續發展等技術經濟政策。越來越多的新型建筑都對外墻的保溫、裝飾性及易施工安全性等方面提出了更高的要求,例如很多建筑外飾板采用干掛飾板,即在建筑外墻面設置龍骨,然后將飾板上的連接扣件與龍骨連接,連接扣件7與飾板8的連接如圖3所示。為了確保飾板安裝的穩定性和安全性,連接扣件與飾板的連接強度、承載拉力大小等均需要進行測試,測試時需要將連接扣件與拉力機連接,然后通過拉力機拉拔扣件,從而獲得連接扣件與飾板分離時的最大拉力,連接扣件與拉力機連接時需要專用工裝連接,目前尚無合適的連接工裝,連接扣件與拉力機連接不方便,檢測不方便。
實用新型內容
本實用新型為了解決現有技術中的連接扣件承載力檢測時存在的上述問題,提供了一種使用方便、穩定性好的連接扣件承載力測試用連接工裝。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種連接扣件承載力測試用連接工裝,包括包括左連接片、右連接片,所述左連接片的下端向右彎折形成左限位插片,左連接片的上端向右彎折形成左連接座,所述左連接座上設有左連接孔;所述右連接片的下端向左彎折形成右限位插片,右連接片的上端向左彎折形成右連接座,所述右連接座上設有右連接孔,所述右連接座的上側設有連接柱,連接柱的下端設有螺紋孔,所述左連接孔、右連接孔內設有與螺紋孔連接的鎖緊螺栓;當左連接座、右連接座通過鎖緊螺栓與連接柱鎖緊時,左限位插片、右限位插片的頂面共面。左限位插片、右限位插片分別插入連接扣件兩端的插槽內,然后通過鎖緊螺栓將左連接座、右連接座與連接柱連接,連接柱的上端與拉力機的拉桿固定連接,拉力機的拉桿承受載荷后向上拉動連接工裝,同時拉力機上顯示載荷大小,當載荷增大到一定值時,連接扣件從飾板上拉下來與飾板分離,此時拉力機上的載荷就是連接扣件的最大承擔力;通過該種連接工裝能快速將連接扣件與拉力機連接,從而實現連接扣件的承載力測試,使用非常方便。
作為優選,所述左限位插片、右限位插片的底面外端棱邊處設有斜倒角。斜倒角便于左限位插片、右限位插片順利的插入連接扣件內的插槽內。
作為優選,所述左限位插片、右限位插片的外端邊緣處設有弧形限位缺口。有些連接扣件呈圓形,圓周面上設有環形槽,圓形連接扣件承載力檢測時,可以將弧形限位缺口卡入環形槽內,從而實現圓形連接扣件與拉力機的連接。
作為優選,所述左連接片、右連接片上均設有同軸分布的通孔,所述通孔內設有限位桿,所述限位桿的一端設有法蘭,法蘭與左連接片之間通過螺栓固定連接,所述限位桿的另一端設有螺母,螺母與限位桿之間螺紋連接。左連接片、右連接片均為薄片狀,自身具有一定的彈性,限位桿、螺母能防止受力時而導致左連接片、右連接片自身形變,防止左限位插片、右限位插片與連接扣件分離,提高穩定性。
作為優選,所述連接柱的上端固定有萬向接頭。萬向接頭與拉力機的拉桿連接,減小連接扣件與拉力機拉桿的位置度誤差對測試結果的影響,從而使得連接扣件受力穩定,提高測試精度。
因此,本實用新型能實現飾板上的連接扣件與拉力機的拉桿快速、穩定的連接,從而實現連接扣件的承載力測試,使用非常方便。
附圖說明
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