[實用新型]一種無動力擺臂機構、擺動輸送機及輸送線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022155596.6
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213415356U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 周夢琦;王赫;徐海峰;馬戰(zhàn)鵬;張雄濤
• 申請（專利權）人: 因格（蘇州）智能技術有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22;B65G47/52
• 代理公司: 北京祺和祺知識產權代理有限公司 11501
• 代理人: 劉心蕾

本實用新型涉及輸送機技術領域，具體涉及一種無動力擺臂機構、擺動輸送機及輸送線。其中無動力擺臂機構適于設置在第一輸送線和第二輸送線的連接處，該無動力擺臂機構包括兩豎直設置的輸送結構，分別置于所述連接處兩側，所述輸送結構的一端與第二輸送線鉸接，另一端以鉸接并滑動配合的方式與第一輸送線連接；其通過設于兩輸送線的連接處，并均可通過鉸接的方式與兩輸送線相對運動的輸送結構，實現(xiàn)了兩條獨立輸送線的連接，以及實現(xiàn)輸送線上傳動物料的導向，使該無動力擺臂機構能以一個正確的姿態(tài)通過兩條輸送線的連接處。

技術領域

本實用新型涉及輸送機技術領域，具體涉及一種無動力擺臂機構、擺動輸送機及輸送線。

背景技術

為提高貨物搬運工作效率，移動式多方位裝車機的應用越來越廣泛。現(xiàn)在常見的物料換線方式有兩種，一種是輸送線固定，利用機械手抓取換線，價格比較昂貴；一種是輸送線可以進行擺動，通過旋轉和水平擺動來實現(xiàn)物料換線，這種方法設備占地空間大，在水平擺動的過程中，兩條傳送線不可避免的會錯開一個角度。

現(xiàn)有的擺動輸送線的輸送方式是物料直接從一條傳送帶上直接進入下一條傳送帶，而由于這個過程中沒有機構對袋裝物料姿態(tài)進行調整，會不可避免地因為進入新輸送線時的錯誤姿態(tài)造成卡料或者最后末端排出物料時其的姿態(tài)不正確造成碼放失敗等問題。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決現(xiàn)有技術中兩條獨立傳送帶的連接，與傳送帶上傳動的物料的導向問題，從而提供一種無動力擺臂機構、擺動輸送機及輸送線。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：

本實用新型提供一種無動力擺臂機構，適于設置在第一輸送線和第二輸送線的連接處，其包括：兩豎直設置的輸送結構，分別置于所述連接處兩側；其中，所述輸送結構的一端與第二輸送線鉸接；所述輸送結構的另一端以鉸接并滑動配合的方式與第一輸送線連接。

可選擇地，上述無動力擺臂機構中，所述第二輸送線為擺動輸送線。

可選擇地，上述無動力擺臂機構中，所述輸送結構的另一端底部鉸接在滑塊上，所述滑塊與所述第一輸送線上的導軌滑動配合。

可選擇地，上述無動力擺臂機構中，所述輸送結構的另一端還設有一導向件，其適于引導所述第一輸送線上豎直設置的導向板。

可選擇地，上述無動力擺臂機構中，所述導向件具有通槽結構，所述第一輸送線上豎直設置的導向板活動穿設于所述通槽結構內。

可選擇地，上述無動力擺臂機構中，所述輸送結構為輥筒輸送裝置。

本實用新型還提供一種擺動輸送機，其包括，擺動輸送線，以及設置在所述擺動輸送線起始端的無動力擺臂機構，其中，所述無動力擺臂機構為上述的無動力擺臂機構。

本實用新型還提供一種輸送線，包括第一輸送線和第二輸送線，其中，第二輸送線為擺輸送線；還包括設于第一輸送線和第二輸送線的連接處的無動力擺臂機構，其中，所述無動力擺臂機構為上述的無動力擺臂機構。

可選擇地，上述輸送線中，所述第一輸送線上設有兩導向板，兩所述導向板分別與所述豎直設置的輸送結構搭接。

可選擇地，上述輸送線中，兩個所述導向板分別通過連接板與所述第一輸送線的側壁連接，其中，所述連接板具有朝向所述輸送結構的彎折部分。

本實用新型技術方案，具有如下優(yōu)點：