[實用新型]一種方便連接的汽車連接器有效
| 申請號: | 202022154645.4 | 申請日: | 2020-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN212810775U | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發明(設計)人: | 方經明 | 申請(專利權)人: | 壹佳壹(蘇州)精密模塑有限公司 |
| 主分類號: | H01R24/00 | 分類號: | H01R24/00;H01R13/627;H01R13/629;H01R13/502 |
| 代理公司: | 蘇州欣達共創專利代理事務所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 周升銘 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 方便 連接 汽車 連接器 | ||
1.一種方便連接的汽車連接器,其特征在于:包括連接管一(1)、連接管二(2)、第一連接結構(3)和第二連接結構(4);
連接管一(1):其右側面設有密封墊(11);
連接管二(2):其左側面設有集線空腔(14),連接管一(1)和連接管二(2)的內部均設有均勻縱向分布的引線孔(6),連接管一(1)和連接管二(2)的位置對應,連接管一(1)的左端和連接管二(2)的右端均設有安裝框板(8),安裝框板(8)的中部四角均設有對稱分布的安裝孔(7),連接管二(2)的上下表面均設有前后對稱分布的導向板一(9),導向板一(9)的左側面均設有導向桿(10),連接管一(1)的上下表面均設有前后對稱分布的導向板二(12),導向板二(12)的中部均設有導向孔(13),導向孔(13)與導向桿(10)的位置對應;
第一連接結構(3):包括第一連接組件(31)和第一定位組件(32),第一連接組件(31)對稱設置于連接管二(2)的前后側面,第一定位組件(32)對稱設置于連接管一(1)的前后側面;
第二連接結構(4):包括第二連接組件(41)和第二定位組件(42),第二連接組件(41)上下對稱設置于連接管二(2)的左側面,第二定位組件(42)對稱設置于連接管一(1)的上下表面;
其中:所述連接管一(1)的前后側面和上下表面和連接管二(2)的前后側面和上下表面均設有均勻橫向分布的防滑條(5)。
2.根據權利要求1所述的一種方便連接的汽車連接器,其特征在于:所述第一連接組件(31)包括固定板(311)、旋轉軸(312)、移動板一(313)、第一彈簧(314)、移動板二(315)、固定柱(316)和條形塊(317),所述固定板(311)對稱設置于連接管二(2)的前后側面,固定板(311)的左側面均通過軸承轉動連接有均勻豎向分布的旋轉軸(312),旋轉軸(312)的左端頭處均設有移動板一(313),移動板一(313)的左側面均通過對應的第一彈簧(314)與移動板二(315)的右側面固定連接,移動板二(315)的左側面均設有固定柱(316),固定柱(316)的左端頭處均設有條形塊(317)。
3.根據權利要求2所述的一種方便連接的汽車連接器,其特征在于:所述第一定位組件(32)包括定位板(321)和條形口(322),所述定位板(321)對稱設置于連接管一(1)的前后側面,定位板(321)的中部均設有均勻縱向分布的條形口(322),條形口(322)與條形塊(317)的位置對應。
4.根據權利要求1所述的一種方便連接的汽車連接器,其特征在于:所述第二連接組件(41)包括第二彈簧(411)和凸形塊(412),所述第二彈簧(411)上下對稱均勻設置于連接管二(2)的左側面,連接管二(2)的左側面通過對應的第二彈簧(411)與凸形塊(412)的右側面固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種方便連接的汽車連接器,其特征在于:所述第二定位組件(42)包括凸形槽(421)、U形桿(422)和定位板(423),所述凸形槽(421)均勻對稱橫向設置于連接管一(1)的上下表面,凸形槽(421)均與對應的凸形塊(412)滑動連接,連接管一(1)的上下表面均設有前后對稱分布的定位板(423),位于同一縱向的定位板(423)相對內側面均通過銷釘轉動連接有U形桿(422)。
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