[實(shí)用新型]一種地下車庫用通風(fēng)換氣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022151817.2
• 申請(qǐng)日: 2020-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN213208116U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 歐順章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽華晟防護(hù)科技有限公司
• 主分類號(hào): F24F7/007
• 分類號(hào): F24F7/007;F24F13/20;F24F13/28;F24F13/00
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• 代理人: 暫無信息

1.一種地下車庫用通風(fēng)換氣裝置，包括第一殼體(1)，其特征在于：所述第一殼體(1)的內(nèi)側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)滑槽(16)，所述第一殼體(1)的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有第一框體(14)，所述第一框體(14)的上表面和下表面均焊接有第一滑塊(15)，兩個(gè)所述第一滑塊(15)的外側(cè)壁分別滑動(dòng)連接于兩個(gè)所述滑槽(16)的內(nèi)側(cè)壁，所述第一框體(14)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有第一濾網(wǎng)(13)，所述第一殼體(1)的內(nèi)側(cè)壁對(duì)稱焊接有兩個(gè)套管(29)，所述套管(29)的內(nèi)部焊接有彈簧(30)，所述彈簧(30)的一端焊接有第三滑塊(31)，所述第三滑塊(31)的外側(cè)壁滑動(dòng)連接于所述套管(29)的內(nèi)側(cè)壁，所述第三滑塊(31)遠(yuǎn)離所述彈簧(30)的外側(cè)壁焊接有第二滑塊(28)，所述第二滑塊(28)的外側(cè)壁滑動(dòng)連接于所述第一框體(14)的外側(cè)壁，所述第一殼體(1)的外側(cè)壁對(duì)稱焊接有兩個(gè)第二固定塊(19)，兩個(gè)所述第二固定塊(19)的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二殼體(20)，所述第二殼體(20)的上表面焊接有第四固定塊(23)，所述第一殼體(1)的上表面焊接有第三固定塊(22)，所述第三固定塊(22)的內(nèi)側(cè)壁與所述第四固定塊(23)的外側(cè)壁螺紋連接，所述第一殼體(1)的內(nèi)部底壁安裝有風(fēng)機(jī)(27)，所述第二殼體(20)的內(nèi)側(cè)壁螺紋連接有管體(21)，所述第一框體(14)的上表面和下表面均焊接有第一固定塊(4)，所述第一固定塊(4)的外側(cè)壁與所述第一殼體(1)的外側(cè)壁固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下車庫用通風(fēng)換氣裝置，其特征在于：所述第一殼體(1)的內(nèi)部頂壁粘接有橡膠墊(32)，所述橡膠墊(32)的下表面粘接于所述風(fēng)機(jī)(27)的頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下車庫用通風(fēng)換氣裝置，其特征在于：所述第一殼體(1)的內(nèi)部焊接有第二框體(26)，所述第二框體(26)的外側(cè)壁對(duì)稱焊接有兩個(gè)第五固定塊(24)，兩個(gè)所述第五固定塊(24)的內(nèi)側(cè)壁粘接有第二濾網(wǎng)(25)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下車庫用通風(fēng)換氣裝置，其特征在于：所述第一殼體(1)的上表面焊接有第一板體(5)，所述第一板體(5)的上表面中部焊接有第二桿體(9)，所述第二桿體(9)的一端焊接有第二板體(7)，所述第二桿體(9)的外側(cè)壁滑動(dòng)連接有第三板體(10)，所述第二桿體(9)的外側(cè)壁且位于所述第三板體(10)的下方螺紋連接有第一螺母(8)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地下車庫用通風(fēng)換氣裝置，其特征在于：所述第一板體(5)的上表面對(duì)稱焊接有兩個(gè)第一桿體(6)，兩個(gè)所述第一桿體(6)的一端貫穿所述第三板體(10)的內(nèi)側(cè)壁且螺紋連接有第二螺母(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下車庫用通風(fēng)換氣裝置，其特征在于：所述第一框體(14)的外側(cè)壁焊接有把手(3)。