[實用新型]一種基于北斗的橋梁用限高結構的監測裝置

有效

• 申請號: 202022148769.1
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213333381U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 鄧維愛;彭文斌
• 申請（專利權）人: 廣東邦盛北斗技術服務有限公司
• 主分類號: F16M11/10
• 分類號: F16M11/10;F16M11/18;F16M13/02;G01B7/02
• 代理公司: 成都知都云專利代理事務所(普通合伙) 51306
• 代理人: 趙正寅

本實用新型公開了一種基于北斗的橋梁用限高結構的監測裝置，包括限高架、監測裝置、CORS基站、北斗衛星和監控中心，限高架的上端橫向安裝有一對監測裝置，監測裝置與CORS基站連接，CORS基站與北斗衛星連接，北斗衛星與監控中心連接，當限高架上端安裝的監測裝置需要進行調節時，可分別單獨轉動第一調節組件與第二調節組件的第一轉盤，第一轉盤轉動帶動蝸桿轉動，蝸桿帶動蝸輪進行轉動，蝸輪轉動使螺紋桿能夠進行升降，因監控裝置下端的第一調節組件與第二調節組件為獨立的，在螺紋桿進行不同高度升降時，使監控裝置能夠進行角度調節，從而使監控裝置能夠更好監測現場情況。

技術領域

本實用新型涉及橋梁監測裝置技術領域，具體為一種基于北斗的橋梁用限高結構的監測裝置。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。橋梁在建成完工后，會在橋頭安裝有限高架，對過往車輛進行限高，從而防止過高的車輛同行后影響橋梁和車輛的安全，且在限高架的上端會安裝有監測裝置，通過北斗衛星對橋梁進行監測。

然而現在的監測裝置在安裝時，為固定式安裝，不能對監測裝置的角度和高度進行調節，導致監測效果不好。

針對上述問題。為此，提出一種基于北斗的橋梁用限高結構的監測裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于北斗的橋梁用限高結構的監測裝置，當限高架上端安裝的監測裝置需要進行調節時，可分別單獨轉動第一調節組件與第二調節組件的第一轉盤，第一轉盤轉動帶動蝸桿轉動，蝸桿帶動蝸輪進行轉動，蝸輪轉動使螺紋桿能夠進行升降，因監控裝置下端的第一調節組件與第二調節組件為獨立的，在螺紋桿進行不同高度升降時，使監控裝置能夠進行角度調節，從而使監控裝置能夠更好監測現場情況，從而解決了上述背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于北斗的橋梁用限高結構的監測裝置，包括限高架、監測裝置、CORS基站、北斗衛星和監控中心，限高架的上端橫向安裝有一對監測裝置，監測裝置與CORS基站連接，CORS基站與北斗衛星連接，北斗衛星與監控中心連接，所述監測裝置包括底板、第一調節組件、第二調節組件和監控裝置，底板的上端一側安裝有第一調節組件，底板的上端另一側安裝有第二調節組件，第一調節組件與第二調節組件的上端安裝有監控裝置；

所述監控裝置包括連接片、中央處理模塊和通訊模塊，監控裝置的下端安裝有連接片，監控裝置的內腔安裝有中央處理模塊和通訊模塊。

優選的，所述第一調節組件包括第一轉盤、蝸輪、蝸桿和第一連接桿，第一調節組件的正面安裝有第一轉盤，第一調節組件的內腔安裝有蝸輪，蝸輪的側面嚙合連接有蝸桿，蝸桿的一端安裝有第一連接桿，且第一連接桿的一端安裝有凸塊。

優選的，所述蝸輪包括螺紋桿和連接頭，蝸輪的上端貫穿螺紋連接有螺紋桿，螺紋桿的上端安裝有連接頭。

優選的，所述第二調節組件包括第二轉盤、轉桿和第二連接桿，第二調節組件的正面安裝有第二轉盤，第二轉盤的背面安裝有轉桿，轉桿的內腔安裝有第二連接桿。

優選的，所述轉桿包括彈簧倉、第一彈簧、限位槽和螺紋槽，轉桿的內腔安裝有彈簧倉，彈簧倉的內腔安裝有第一彈簧，彈簧倉的一端開設有限位槽，彈簧倉的一端內腔壁開設有螺紋槽，且第一連接桿內腔同樣安裝有彈簧倉、第一彈簧、限位槽和螺紋槽。

優選的，所述第二連接桿包括螺紋頭、凹槽和限位桿，第二連接桿的一端安裝有螺紋頭，螺紋頭的一端側面開設有凹槽，第二連接桿的另一端安裝有限位桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：