[實用新型]鋼管自轉行走臺車

有效

• 申請號: 202022147698.3
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213676765U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 遲金平;苑飛;劉罡
• 申請（專利權）人: 青島寶罡管道防腐保溫工程有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鋼管自轉行走臺車，其特征在于，包括第一放置臺(1)、四組第一支腿(2)、八組腳架(3)、八組腳輪(4)、第二放置臺(5)、四組第二支腿(6)、電機(7)、減速器(8)、保護罩(9)、轉軸(10)、三組第一錐齒輪(11)、三組第二錐齒輪(12)和三組轉塊(13)，四組第一支腿(2)頂端分別安裝在第一放置臺(1)底端左前側、右前側、左后側和右后側，四組第一支腿(2)底端和四組第二支腿(6)底端均設置有減震裝置，左側兩組腳架(3)與左側兩組第一支腿(2)上的減震裝置可轉動連接，其余六組腳架(3)分別通過六組減震裝置與右側兩組第一支腿(2)和四組第二支腿(6)連接，八組腳輪(4)則分別可轉動安裝在八組腳架(3)上，四組第二支腿(6)頂端分別安裝在第二放置臺(5)底端左前側、右前側、左后側和右后側，電機(7)和減速器(8)均安裝在第一放置臺(1)后端左側，并且電機(7)輸出端與減速器(8)輸入端連接，第一放置臺(1)頂端左側設置有放置槽，保護罩(9)安裝在放置槽內，減速器(8)輸出端穿過保護罩(9)后端與轉軸(10)后端連接，轉軸(10)前端可轉動安裝在保護罩(9)內側，三組第一錐齒輪(11)均勻安裝在轉軸(10)上，三組第二錐齒輪(12)分別與三組第一錐齒輪(11)相嚙合，三組轉塊(13)左端分別穿過保護罩(9)右端與三組第二錐齒輪(12)連接，并且三組轉塊(13)與保護罩(9)可轉動連接，第一放置臺(1)頂端與第二放置臺(5)頂端均設置有三組固定槽(14)。

2.如權利要求1所述的鋼管自轉行走臺車，其特征在于，還包括固定桿(15)、第一滑桿(16)、第二滑桿(17)和兩組螺栓(18)，固定桿(15)安裝在前側兩組第一支腿(2)上，固定桿(15)與第一滑桿(16)可滑動連接，第一滑桿(16)與第二滑桿(17)可滑動連接，第二滑桿(17)安裝在前側兩組第二支腿(6)上，第一滑桿(16)與第二滑桿(17)分別通過兩組螺栓(18)固定在固定桿(15)和第一滑桿(16)上。

3.如權利要求2所述的鋼管自轉行走臺車，其特征在于，減震裝置包括彈簧(19)，彈簧(19)頂端安裝在第一支腿(2)底端，彈簧(19)底端安裝在腳架(3)頂端。

4.如權利要求3所述的鋼管自轉行走臺車，其特征在于，減震裝置還包括第三滑桿(20)和第四滑桿(21)，第三滑桿(20)安裝在第一支腿(2)底端，第四滑桿(21)安裝在腳架(3)頂端，并且第四滑桿(21)與第三滑桿(20)可滑動連接。

5.如權利要求4所述的鋼管自轉行走臺車，其特征在于，三組轉塊(13)右端均設置有彈片(22)。

6.如權利要求5所述的鋼管自轉行走臺車，其特征在于，還包括兩組鎖片(23)，兩組鎖片(23)分別可轉動安裝在左側兩組腳輪(4)上。

7.如權利要求6所述的鋼管自轉行走臺車，其特征在于，還包括軸承(24)，軸承(24)安裝在保護罩(9)內壁，并且軸承(24)與轉軸(10)前端可轉動連接。

8.如權利要求7所述的鋼管自轉行走臺車，其特征在于，多組固定槽(14)上均可轉動設置有多組轉輥(25)。