[實用新型]汽車排擋模擬器

有效

• 申請號: 202022147562.2
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213815085U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 馬超;江連順
• 申請（專利權）人: 上海嘉一汽車設計服務有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292
• 代理人: 羅曉鵬

本實用新型公開了一種汽車排擋模擬器，其包括排擋模擬器主體以及設置于所述排擋模擬器主體內的排擋組件，其中所述排擋組件包括排擋桿、排擋控制裝置和鎖止組件，其中所述排擋桿可活動地設置于所述排擋模擬器主體內，所述排擋控制裝置與所述排擋桿相連，且所述排擋控制裝置上設有若干擋位，所述鎖止組件與其中一所述擋位相鎖持，當所述排擋桿被驅動時，所述排擋控制裝置被帶動以使得所述鎖止組件在所述擋位之間切換。所述汽車排擋模擬器不僅能夠完美模擬實車的排擋操作，有效提高了培訓效果，用戶體驗感極佳，而且結構簡單，易于制造，具有很好的實用性和應用前景。

技術領域

本實用新型涉及模擬駕駛技術領域，尤其涉及一種汽車排擋模擬器。

背景技術

目前，隨著汽車技術的發展和社會的進步，汽車已經開始融入人們的生活。隨著汽車普及率的不斷增長，相應地，會產生大量的新手駕駛員，而新手駕駛員的駕車水平直接影響到交通安全，因此需要對新手駕駛員進行培訓。傳統的培訓駕駛員的方法是在實車上進行訓練，這樣的方式不僅會浪費大量的時間和精力，而且會占用大量的資源，基于此，汽車駕駛模擬器應運而生，而且近年來，運用汽車駕駛模擬器對駕駛員進行模擬培訓越來越受到重視。

在汽車駕駛模擬培訓過程中，擋位操控的培訓十分占據十分重要的比重，因此汽車排擋模擬器的使用體驗十分重要，而目前市面上很多的排擋模擬器無法操控，或者有些可以操控但是用戶體驗感極差，與實車的操控存在很大的差異，無法實現完美的排擋模擬培訓。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車排擋模擬器，其中，所述汽車排擋模擬器能夠完美模擬實車的排擋操作，有效提高了培訓效果，用戶體驗感極佳。

本實用新型的另一目的在于提供一種一種汽車排擋模擬器，其中，所述汽車排擋模擬器結構簡單，易于制造，具有很好的實用性和應用前景。

為實現本實用新型以上至少一個目的，本實用新型提供一種汽車排擋模擬器，其包括排擋模擬器主體以及設置于所述排擋模擬器主體內的排擋組件，其中所述排擋組件包括排擋桿、排擋控制裝置和鎖止組件，其中所述排擋桿可活動地設置于所述排擋模擬器主體內，所述排擋控制裝置與所述排擋桿相連，且所述排擋控制裝置上設有若干擋位，所述鎖止組件與其中一所述擋位相鎖持，當所述排擋桿被驅動時，所述排擋控制裝置被帶動以使得所述鎖止組件在所述擋位之間切換。

根據本實用新型一實施例，所述排擋模擬器主體包括底座以及固設于底座上的蓋板，所述蓋板上開設有一擋槽，所述排擋桿通過所述擋槽可活動地設置于所述底座內。

根據本實用新型一實施例，所述排擋桿通過一轉軸與所述底座可旋轉地連接。

根據本實用新型一實施例，所述排擋控制裝置固設于所述排擋桿上，以被所述排擋桿帶動，所述擋位為若干沿著所述排擋控制裝置運動方向開設的限位槽，所述鎖止組件可與其中一所述限位槽相鎖持，且隨著所述排擋控制裝置的移動以在所述限位槽之間切換。

根據本實用新型一實施例，所述蓋板上還開設有一安裝孔，所述鎖止組件包括可活動地設置于所述安裝孔內的鎖止桿以及設置于所述鎖止桿上的彈簧，所述鎖止桿通過所述彈簧以在所述安裝孔內實現往復運動。

根據本實用新型一實施例，所述鎖止桿上凸出地設有限位件，所述彈簧的一端與所述限位件相抵靠，另一端與所述安裝孔的端部相抵靠，以使得當所述鎖止桿被推動時所述彈簧被壓縮，通過所述彈簧的彈力以實現所述鎖止桿在所述安裝孔內的往復運動。

根據本實用新型一實施例，所述鎖止組件還包括設置于所述鎖止桿端部的鎖止件，所述鎖止件卡接于某一所述限位槽內，當所述排擋桿被驅動以帶動所述排擋控制裝置轉動時，所述鎖止件被推動以帶動所述鎖止桿壓縮所述彈簧，當所述鎖止件對應另一所述限位槽時，所述鎖止桿在彈簧力的作用下將所述鎖止件卡入另一所述限位槽內以實現擋位的切換。

根據本實用新型一實施例，所述鎖止件為一可旋轉地固設于所述鎖止桿端部的滾輪。