[實用新型]一種集成式點供站裝置

有效

• 申請號: 202022146440.1
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213810014U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 傅斌;劉益餐
• 申請（專利權）人: 重慶巨創計量設備股份有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04;F17C13/08;F17C13/00;F17C13/02;F17D3/01;F16L58/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種集成式點供站裝置，包括調壓撬框架，所述調壓撬框架頂部固定連接有卸車增壓器，所述卸車增壓器連接端通過管道連接有卸車增壓液相口、卸車液相口和卸車氣相口，所述卸車增壓器一側設有空溫式汽化器，所述空溫式汽化器與調壓撬框架固定連接，所述空溫式汽化器與卸車增壓器通過管道連接。本實用新型通過采用在移動液化天然氣城市應急供氣裝置的基礎上，將液化天然氣鋼瓶組替換為液化天然氣低溫儲罐，同時加上卸車裝置，能儲備大量的液化天然氣，滿足長時間大量供氣的要求，同時也能方便快捷的將槽車中的液化天然氣轉存到場站，甚至在一些緊急情況下，直接利用槽車作為氣源供氣。

技術領域

本實用新型涉及天然氣領域，具體涉及一種集成式點供站裝置。

背景技術

隨著液化天然氣（LNG）供應渠道和供應量的迅速增長，用于城市管道燃氣常規氣源、管道天然氣過度氣源、城市天燃氣調峰與應急氣源、LNG汽車加氣、LNG中轉儲存、LNG灌裝等功能的城鎮LNG站的建設也得到了快速發展。在此基礎上類似于液化油氣管道供氣模式，結合具有LNG灌裝功能的城鎮LNG站，一些城市還出現了小區或工商業用戶的LNG瓶組氣化站供氣。

這些LNG站的儲氣、汽化和供氣設施都固定在一個地點，固定向某個區域供氣或提供調峰與應急氣源，但不能對管網系統局部應急供氣。隨著城市供氣管道越來越多，甚至有地地方出現管道老化，管道系統停氣搶修的情況會越來越多。停氣會給居民生活和重要公共設施的供氣帶來很多影響。

因此，發明一種集成式點供站裝置來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種集成式點供站裝置，通過采用在移動液化天然氣城市應急供氣裝置的基礎上，將液化天然氣鋼瓶組替換為液化天然氣低溫儲罐，同時加上卸車裝置，能儲備大量的液化天然氣，滿足長時間大量供氣的要求，同時也能方便快捷的將槽車中的液化天然氣轉存到場站，甚至在一些緊急情況下，直接利用槽車作為氣源供氣，以解決技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種集成式點供站裝置，包括調壓撬框架，所述調壓撬框架頂部固定連接有卸車增壓器，所述卸車增壓器連接端通過管道連接有卸車增壓液相口、卸車液相口和卸車氣相口，所述卸車增壓器一側設有空溫式汽化器，所述空溫式汽化器與調壓撬框架固定連接，所述空溫式汽化器與卸車增壓器通過管道連接，所述空溫式汽化器一側設有組合空溫式加熱器，所述組合空溫式加熱器與調壓撬框架固定連接，所述組合空溫式加熱器與空溫式汽化器通過管道連接，所述空溫式汽化器連接端通過管道連接有儲罐，所述儲罐連接端通過管道連接有儲液罐進液口、儲液罐氣相口和儲液罐出液口，所述儲液罐進液口與卸車增壓液相口和卸車液相口通過管道連接，所述儲液罐氣相口與卸車氣相口通過管道連接，所述空溫式汽化器通過管道依次連接有燃氣過濾器、調壓器和氣體渦輪流量計，所述儲液罐氣相口通過管道連接有阻火器，所述儲液罐出液口通過管道連接有燃氣加臭設備，所述調壓器通過管道連接有燃氣出口。

優選的，所述空溫式汽化器設置為多個，多個所述空溫式汽化器并列設置。

優選的，所述儲罐連接端設有儲液罐放散口，所述儲液罐放散口與卸車增壓液相口通過管道連通。

優選的，所述卸車氣相口通過管道連接有氮氣瓶接口。

優選的，所述調壓器調壓壓力設置為0.3MPa，切斷壓力設置為0.33MPa。

優選的，管道表面均涂裝室外防銹漆，管道外部設置介質流向標識。

優選的，所述調壓撬框架由Q235A鋼材料制成。

在上述技術方案中，本實用新型提供的技術效果和優點：