[實用新型]一種彈簧上料車

有效

• 申請號: 202022143876.5
• 申請日: 2020-09-26
• 公開（公告）號: CN213199820U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 戈斯凱;蔣蘇春
• 申請（專利權）人: 昆山萊畢慷彈簧有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種彈簧上料車，涉及轉載設備的領域，其包括車架和上料組件，所述上料組件的入料口朝上布置，所述車架的側邊頂部與所述上料組件側部之間設有轉動組件。本申請具有提高生產中加工效率的效果。

技術領域

本申請涉及轉載設備的領域，尤其是涉及一種彈簧上料車。

背景技術

在車間中，往往需要運輸各種材料，無論是在加工中，或是運輸中，一般通過人工運輸，這樣勞動強度大，生產效率低，靠人工搬運顯得十分吃力，對工人的身體有不良的影響，無形影響了車間工作的效率，制約了工業的發展。采用送料小車，提高了輸送的效率，減輕了人工勞動強度。

現有的專利申請號為CN201821743615.3的中國專利，提出了一種上料車，用于沿軌道移動并運輸物料，所述上料車包括：底架，前擋架，后擋架，軌道輪及卡阻裝置；所述前擋架設于底架的前端，所述后擋架設于底架的后端；所述軌道輪成對的布置于底架的兩側；所述卡阻裝置分別設于前擋架和后擋架上，借由卡阻在軌道上預先設置的卡阻部上，實現固定上料車位置的功能。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在的缺陷：雖然上述專利中的上料車解決了運輸過程中需要人工搬運的過程，但將運送的彈簧從上料車取下的過程中，仍需消耗大量的勞動力，操作費時費力。

實用新型內容

為了改善人工勞動費時費力，提高加工效率的問題，本申請提供一種彈簧上料車。

本申請提供的一種彈簧上料車采用如下的技術方案：

一種彈簧上料車，包括車架和上料組件，所述上料組件的入料口朝上布置，所述車架的側邊頂部與所述上料組件側部之間設有轉動組件。

通過采用上述技術方案，上料組件轉動設置在車架上，轉動上料組件可將彈簧從上料車上取下，操作過程方便，提高了運輸的效率，從而提高了生產中加工的效率。

可選的，所述轉動組件包括轉動軸和轉動座，所述轉動座固定在所述車架上側邊頂部，所述轉動軸固定于所述上料組件的側部，所述轉動軸轉動設置于所述轉動座。

通過采用上述技術方案，轉動組件包括轉動軸和轉動座，轉動軸安裝于轉動座中，轉動結構設計簡單，安裝方便。

可選的，所述上料組件包括料斗和支撐座，所述料斗固定于所述支撐座上，所述轉動軸固定于所述支撐座的頂部外側。

通過采用上述技術方案，料斗固定在支撐座上，料斗從車架上拆卸下來時可以穩定的放置在地面上，支撐座增加了料斗的穩固性。

可選的，所述料斗的頂端固定連接有吊耳。

通過采用上述技術方案，料斗上固定連接有吊耳，在拆裝料斗時吊耳提高起吊料斗的便捷性。

可選的，所述支撐座包括底板和矩形框，所述料斗呈長方體狀且四個端角固定有安裝角鐵，所述安裝角鐵的底部固定于所述底板的上表面，所述料斗的底部和所述底板的上表面之間留有間隙，所述矩形框設置有兩個且分別垂直固定于所述底板的兩側。

通過采用上述技術方案，當料斗分離車架使用時，料斗可以用以存放熱處理后的彈簧，料斗的底部與底板的頂面之間留有間隙可以起到隔熱的作用，減少熱量對地面造成的損壞。

可選的，所述車架包括兩個相對設置的豎框和橫桿，所述橫桿固定于兩個所述豎框之間。

通過采用上述技術方案，兩個豎框之間連接有橫桿，將兩個豎框連接起來，使得兩個豎框固定更牢靠，從而增加了車架結構的穩固性。

可選的，兩個所述豎框的底部連接有水平且呈矩形狀的儲物板。

通過采用上述技術方案，兩個豎框之間設置了儲物板，增加了放置工具的空間，有利于提高操作人員工作的效率。

可選的，兩個所述豎框的外側均固定連接有把手。