[實用新型]自卸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022142220.1
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN214001457U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 馮廣信;馮立;張江濤;任廷志;張連東
• 申請（專利權）人: 河北拓熙機械科技有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P1/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 王海燕

1.一種自卸車，其特征在于，包括：車體、車輪、車廂和布料輥，所述車廂安裝在所述車體上且在抬起位置和放平位置之間可翻轉(zhuǎn)，所述車廂的后壁底部具有卸料口，所述布料輥可轉(zhuǎn)動地安裝在所述車廂上且緊鄰所述卸料口，所述布料輥用于將所述車廂內(nèi)的物料分布在地面上，所述車廂位于所述放平位置時所述布料輥的外周面的最高點高于所述車廂的內(nèi)底面，其中h＝(ω×r×L₁)/V，其中h為布料厚度，單位為毫米，ω為所述布料輥的角速度，單位為弧度/秒，r為所述布料輥的半徑，單位為毫米，L₁為所述卸料口的上沿到所述布料輥的外周面的最高點所在水平面的距離，單位為毫米，V為車速，單位為米/分鐘。

2.根據(jù)權利要求1所述的自卸車，其特征在于，其中L₁≥30毫米。

3.根據(jù)權利要求2所述的自卸車，其特征在于，V為30－400米/分鐘，0.5弧度/秒≦ω≦6弧度/秒，175毫米≤r≤325毫米。

4.根據(jù)權利要求3所述的自卸車，其特征在于，所述車廂的內(nèi)底面與所述布料輥的外周面的交點與所述布料輥的圓心連線與豎直方向之間的夾角滿足0°≤θ≤25°。

5.根據(jù)權利要求1所述的自卸車，其特征在于，其中：

其中L₂為所述卸料口的上沿到所述車廂的內(nèi)底面的距離，單位為毫米，α為所述車廂的外底面與所述布料輥的外周面的交點和所述布料輥的圓心的連線與豎直方向之間的夾角，λ為系數(shù)，s為所述卸料口在沿所述布料輥的軸向上的長度，單位為毫米，g為重力常數(shù)，單位為米/秒的平方。

6.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的自卸車，其特征在于，還包括驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述布料輥轉(zhuǎn)動，其中所述驅(qū)動裝置包括：

從動鏈輪，所述從動鏈輪安裝在所述布料輥的輥頸上；

離合器，所述離合器安裝在所述車輪上；

主動鏈輪，所述主動鏈輪安裝在所述離合器上，所述離合器用于導通所述車輪的驅(qū)動力傳遞給所述主動鏈輪或斷開所述車輪的驅(qū)動力傳遞給所述主動鏈輪；

鏈條，所述鏈條連接在所述主動鏈輪和所述從動鏈輪之間；

導向鏈輪，所述導向鏈輪安裝在所述車體上；

配重桿，所述配重桿的第一端設有配重，所述配重桿的第二端設有張緊鏈輪；

第一改向鏈輪和第二改向鏈輪，所述第一改向鏈輪和第二改向鏈輪安裝在所述布料輥的安裝架上，其中所述鏈條從所述主動鏈輪依次繞過所述導向鏈輪、所述從動鏈輪、所述第一改向鏈輪、所述第二改向鏈輪和所述張緊鏈輪。

7.根據(jù)權利要求6所述的自卸車，其特征在于，所述離合器包括：

空心傳動軸；

傳動盤，所述傳動盤安裝在所述空心傳動軸上與所述車輪相連；

棘輪，所述棘輪可轉(zhuǎn)動地安裝在所述空心傳動軸上，所述主動鏈輪與所述棘輪相連以便與所述棘輪同步轉(zhuǎn)動；

棘爪部件，所述棘爪部件包括棘爪座和安裝在所述棘爪座上的棘爪，所述棘爪座安裝在所述傳動盤上且在所述棘爪與所述棘輪嚙合的嚙合位置和所述棘爪與所述棘輪脫離的脫離位置之間可樞轉(zhuǎn)；

推桿，所述推桿具有第一端和第二端，所述推桿的第一端與所述棘爪座抵接；

調(diào)節(jié)軸，所述調(diào)節(jié)軸可轉(zhuǎn)動地配合在所述空心傳動軸內(nèi)，所述調(diào)節(jié)軸具有凸輪部，所述推桿的第二端與所述凸輪部抵接以便所述凸輪部通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動所述推桿朝向所述嚙合位置和所述脫離位置中的一個位置推壓所述棘爪座；

復位部件，所述復位部件的第一端與所述傳動盤相連，所述復位部件的第二端與所述棘爪座抵接，所述復位部件用于朝向所述嚙合位置和所述脫離位置中的一個位置推壓所述棘爪座。