[實用新型]一種減振器實驗裝置

有效

• 申請號: 202022131605.8
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN212844318U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 周玲
• 申請（專利權）人: 湖州恒通機械設備有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 北京鼎承知識產權代理有限公司 11551
• 代理人: 柯宏達;王銘珠

本公開涉及一種減振器實驗裝置，包括基座、機架、運動裝置、第一支板、第二支板、第二支板鎖定裝置、角度油缸、角度鎖定裝置以及控制系統，所述機架鉸接在所述基座上，所述機架上設有滑軌，所述第一支板安裝在所述滑軌上，所述運動裝置固定安裝在所述機架的一端，所述運動裝置的輸出端與所述第一支板連接，所述運動裝置工作時，所述運動裝置的輸出端帶動所述第一支板沿著所述滑軌往復運動，所述第二支板安裝在所述滑軌上，所述第二支板鎖定裝置與所述第二支板連接；其優點在于：結構緊湊，可靠性高，設有安全保護罩；可調節減振器與地面形成不同角度，方便模擬更多振動情形；可融入現代化工業控制系統，進行集中控制。

技術領域

本公開涉及實驗測試裝備領域，尤其涉及一種減振器實驗裝置。

背景技術

減振器試驗裝置是測量減振器性能的重要工具，是評價其耐用性和可靠性的重要指標的重要測試裝備。傳統的減振器試驗測試裝置，結構沉笨，電氣化程度低，人員操作量較多，使用不方便，防護裝置簡陋，安全性能較低。

實用新型內容

為了解決上述技術問題中的至少一個，本公開提供了一種減振器實驗裝置。

一種減振器實驗裝置，包括基座、機架、運動裝置、第一支板、第二支板、第二支板鎖定裝置、角度油缸、角度鎖定裝置以及控制系統，所述機架鉸接在所述基座上，所述機架上設有滑軌，

所述第一支板安裝在所述滑軌上，所述運動裝置固定安裝在所述機架的一端，所述運動裝置的輸出端與所述第一支板連接，

所述運動裝置工作時，所述運動裝置的輸出端帶動所述第一支板沿著所述滑軌往復運動；

所述第二支板安裝在所述滑軌上，所述第二支板鎖定裝置與所述第二支板連接，所述第二支板鎖定裝置未開啟鎖定時，所述第二支板可沿著所述滑軌滑動；所述第二支板鎖定裝置開啟鎖定時，所述第二支板鎖定裝置將所述第二支板鎖定在固定位置，所述第二支板在所述滑軌上的位置保持不變；

所述第一支板設有第一減振器安裝座，所述第二支板上設有第二減振器安裝座，待測減振器安裝在所述第一減振器安裝座和所述第二減振器安裝座上，

所述角度油缸底端鉸接在所述基座上，所述角度油缸伸出端鉸接在所述機架上，

所述角度鎖定裝置包括鎖定桿和鎖定頭，所述鎖定桿安裝在所述機架上，所述鎖定頭安裝在所述基座上，

所述控制系統控制運動裝置、第二支板鎖定裝置、角度油缸、角度鎖定裝置的動作，控制過程包括：

安裝所述待測減振器時，先控制所述第二支板鎖定裝置調至未鎖定狀態，將待測減振器安裝在所述第一減振器安裝座和所述第二減振器安裝座上，然后控制第二支板鎖定裝置調至鎖定狀態；

調節所述機架與所述基座之間角度時，先控制所述鎖定頭松開所述鎖定桿，控制所述角度油缸伸縮，將所述機架調節到與所述基座形成需要的角度，再控制所述鎖定頭鎖定所述鎖定桿；

進行測試時，控制所述運動裝置運動，所述運動裝置的輸出端帶動所述第一支板和所述待測減振器往復運動。

優選地，所述運動裝置采用蘇格蘭軛機構傳動，所述運動裝置包括伺服電機、驅動盤、偏心塊和振動輸出部件，所述伺服電機輸出端與所述驅動盤相連，帶動所述驅動盤轉動，所述驅動盤上設有安裝孔，所述振動輸出部件上設有蘇格蘭軛機構滑槽，所述偏心塊設在所述蘇格蘭軛機構滑槽內，所述偏心塊基部固定安裝在所述安裝孔內，所述振動輸出部件末端與所述運動裝置的輸出端連接。

優選地，安裝孔數量為1-50個。

優選地，所述角度油缸的液壓油路開關采用三位四通閥。

優選地，所述第二支板鎖定裝置包括鎖定液壓缸，所述鎖定液壓缸基部安裝在說書機架上，所述鎖定液壓缸伸出端與所述第二支板連接。