[實(shí)用新型]一種智能預(yù)警多功能防撞限高架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022128207.0
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN212906626U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王海崗;孟玉文;劉旭青;趙娟娟;焦永生;張民棟
• 申請（專利權(quán)）人: 河北中崗?fù)ㄓ嵐こ逃邢薰?/a>
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G08G1/017;G08G1/04;E01F13/00
• 代理公司: 北京神州華茂知識(shí)產(chǎn)權(quán)有限公司 11358
• 代理人: 張騰

本實(shí)用新型提出一種智能預(yù)警多功能防撞限高架，包括門架主體單元，所述門架主體單元的限高位置通過彈性單元連接限高碰撞擺動(dòng)橫臂以使所述限高碰撞擺動(dòng)橫臂在受到限高車輛撞擊時(shí)能夠在彈性單元的作用下位移，并在限高車輛通過后復(fù)位，所述門架主體單元上設(shè)置有激光限高檢測單元、信息提示單元、聲光報(bào)警單元、車牌視頻自動(dòng)識(shí)別抓拍單元并分別與控制單元通訊連接。本實(shí)用新型提出的一種智能預(yù)警多功能防撞限高架，具有如下有益效果：(1)硬件高度集成、各資源整合利用、功能完善、具有先進(jìn)性和實(shí)用性；(2)限高車輛智能管理，實(shí)現(xiàn)提前判斷并各種預(yù)警，有效避免碰撞事故；(3)柔性連接防止二次事故，大大減少維修和反復(fù)施工成本，節(jié)約資源；(4)通過對超高車輛自動(dòng)抓拍存儲(chǔ)，可為后期追查追究提供依據(jù)，提高管理效率，節(jié)約人工投入及成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及限高架領(lǐng)域，尤其是涉及一種智能預(yù)警多功能防撞限高架。

背景技術(shù)

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長的必然要求，隨之而來的超限車輛卻讓市政道路、高速公路等面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。高速公路超高車輛碰撞擦掛事故頻發(fā)，固定式鋼制限高架是目前最普遍采用的一種限制高度裝置，通常采用“門”字型鋼構(gòu)件，外觀形式功能單一，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，一般情況下，超高車輛碰撞后對前方人員和設(shè)備能起到一定的保護(hù)作用，但當(dāng)剎車不及時(shí)撞擊力過大時(shí)，由于門架自身結(jié)構(gòu)容易碰撞脫落而造成周圍車輛和人員二次事故的發(fā)生，而且門架一旦被撞擊，基本無法再利用，維修和重新安裝費(fèi)用高，并影響車道通行。如果在車輛到達(dá)之前，能提前智能分析判斷是否超高和增加全方位預(yù)警提示功能，勢必會(huì)很大程度改善目前存在的安全問題，同時(shí)如何能將限高架不被沖擊力撞壞而防止二次事故的發(fā)生也是急需解決的問題。

目前市場上有各種信息顯示屏、紅外對射探測、激光式車輛檢測系統(tǒng)、聲光報(bào)警系統(tǒng)等，無論穩(wěn)定性還是檢測精度都已經(jīng)非常成熟，如果將這些資源提取融合，形成針對解決以上問題的智能化產(chǎn)品，再通過增加對現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)柔性連接的改變保證門架主體不被損壞，開發(fā)一種智能預(yù)警多功能防撞限高架，實(shí)現(xiàn)提前智能分析判斷并有效預(yù)警提示，相信勢必會(huì)大大減少碰撞事故，有效提高安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出一種智能預(yù)警多功能防撞限高架。所述技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型提出一種智能預(yù)警多功能防撞限高架，包括門架主體單元，所述門架主體單元的限高位置通過彈性單元連接限高碰撞擺動(dòng)橫臂以使所述限高碰撞擺動(dòng)橫臂在受到限高車輛撞擊時(shí)能夠在彈性單元的作用下位移，并在限高車輛通過后復(fù)位，所述門架主體單元上設(shè)置有激光限高檢測單元、信息提示單元、聲光報(bào)警單元、車牌視頻自動(dòng)識(shí)別抓拍單元，所述激光限高檢測單元、信息提示單元、聲光報(bào)警單元、車牌視頻自動(dòng)識(shí)別抓拍單元分別與控制單元通訊連接；

所述激光限高檢測單元用于發(fā)出激光束，當(dāng)限高車輛遮擋激光束時(shí)，所述激光限高檢測單元向控制單元發(fā)送信息，所述車牌視頻自動(dòng)識(shí)別抓拍單元對車輛的車牌進(jìn)行分析提取并對車頭進(jìn)行圖片拍照及存儲(chǔ)，所述控制單元控制信息提示單元顯示具有相應(yīng)車牌信息的禁止通行信息，同時(shí)控制聲光報(bào)警單元發(fā)出提醒信號；

如果超高車輛不受預(yù)警管理而繼續(xù)行駛，通過限高碰撞擺動(dòng)橫臂后限高碰撞擺動(dòng)橫臂通過彈性單元自動(dòng)復(fù)位，門架主體結(jié)構(gòu)并不會(huì)損壞而且對車輛也不會(huì)造成硬碰撞的嚴(yán)重事故。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，還包括觸發(fā)車牌自動(dòng)抓拍單元，所述觸發(fā)車牌自動(dòng)抓拍單元連接控制單元，當(dāng)限高車輛遮擋激光束時(shí)，所述控制單元控制觸發(fā)車牌自動(dòng)抓拍單元對車輛的車牌進(jìn)行分析提取、車頭進(jìn)行圖片拍照并存儲(chǔ)，以為后期管理部門或交管部門可通過查詢存儲(chǔ)的車輛信息進(jìn)行及時(shí)追究問責(zé)。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，所述限高碰撞擺動(dòng)橫臂沿限高區(qū)域橫向設(shè)置。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，所述彈性單元為柔性連接工業(yè)彈簧。