[實用新型]一種測量缸體頂面到曲軸連桿頸的最短距離的檢具

有效

• 申請號: 202022127576.8
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN212931280U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 聶煥萍;金海濤;周亞萍;郭建強;江波;楊帥;王長學;韓晶晶
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 朱迪

1.一種測量缸體頂面到曲軸連桿頸的最短距離的檢具，包括相互配合的定位組件（1）和測量體（2），其特征在于：

所述定位組件（1）包括同軸設置的測量桿（11）和定位座（12），所述定位座（12）套設于測量桿（11）的上端；定位座（12）的頂部開設有測量槽（14），所述測量槽（14）的底面為測量面（141），所述測量面（141）到測量桿（11）底面的距離為H，H為設定值；

所述測量體（2）包括表座（21）和表架（22），所述表架（22）的一端與表座（21）的上部固定連接，表架（22）的另一端垂直連接有百分表（23），所述百分表（23）的下端與測量面（141）相接觸。

2.根據權利要求1所述的一種測量缸體頂面到曲軸連桿頸的最短距離的檢具，其特征在于：

所述定位座（12）上設有限位塊（13），所述限位塊（13）的底部與定位座（12）的頂部固定連接，限位塊（13）底面到測量桿（11）底面的距離大于H。

3.根據權利要求2所述的一種測量缸體頂面到曲軸連桿頸的最短距離的檢具，其特征在于：

所述測量桿（11）的外部套設有固定套（15），所述固定套（15）的頂部與定位座（12）的底部固定連接，固定套（15）的側部開設有第一螺栓孔（151），所述螺栓孔（151）內設有與其螺紋配合的第一鎖緊螺栓（152），所述第一鎖緊螺栓（152）與測量桿（11）鎖緊配合。

4.根據權利要求3所述的一種測量缸體頂面到曲軸連桿頸的最短距離的檢具，其特征在于：

所述限位塊（13）包括對稱設置的第一限位塊（131）和第二限位塊（132），所述測量槽（14）開設于第一限位塊（131）和第二限位塊（132）之間；

所述第一限位塊（131）上設置有第一手柄（161），所述第二限位塊（132）上設置有第二手柄（162）。

5.根據權利要求1至4中任意一項所述的一種測量缸體頂面到曲軸連桿頸的最短距離的檢具，其特征在于：

所述表架（22）的一端開設有垂直相通的百分表安裝孔（221）和第二螺栓孔（222），所述百分表安裝孔（221）內設有安裝襯套（224），所述第二螺栓孔（222）內設有第二鎖緊螺栓（223），所述第二鎖緊螺栓（223）與安裝襯套（224）鎖緊配合；

所述安裝襯套（224）為側部開口的銅制襯套；

所述百分表（23）包括表盤（231）、筒套（232）和千分表測量桿（233），所述表盤（231）的底部與筒套（232）的頂部固定連接，所述千分表測量桿（233）設于筒套（232）內，且千分表測量桿（233）與筒套（232）滑動配合；

所述筒套（232）沿豎直方向設置于安裝襯套（224）內。

6.根據權利要求5所述的一種測量缸體頂面到曲軸連桿頸的最短距離的檢具，其特征在于：

所述測量缸體頂面到曲軸連桿頸的最短距離檢具用于檢測缸體主體（6），所述缸體主體（6）的頂部平面為缸體頂面（4），缸體頂面（4）上沿豎直方向開設有多個氣缸孔（3），所述氣缸孔（3）的底部與曲軸腔相連通，曲軸腔內設有曲軸；

所述定位座（12）與氣缸孔（3）插入配合，所述測量桿（11）的底部與曲軸腔內的曲軸連桿頸（5）相接觸，所述表座（21）的底部平面與缸體頂面（4）相貼合。

7.根據權利要求6所述的一種測量缸體頂面到曲軸連桿頸的最短距離的檢具，其特征在于：

所述缸體主體（6）的標準件的缸體頂面（4）到曲軸連桿頸（5）的最短距離為H。

8.根據權利要求5所述的一種測量缸體頂面到曲軸連桿頸的最短距離的檢具，其特征在于：

所述定位座（12）包括同軸設置的定位座主體（121）和圓形凸臺（122），所述圓形凸臺（122）的頂部與定位座主體（121）的底部固定連接，所述圓形凸臺（122）的直徑小于定位座主體（121）的直徑，且定位座主體（121）與圓形凸臺（122）的連接處平滑過渡。

9.根據權利要求8所述的一種測量缸體頂面到曲軸連桿頸的最短距離的檢具，其特征在于：

所述測量桿（11）底部與待測曲軸連桿頸（5）相接觸的部位加工有倒角（17）；

所述表座（21）的頂部設有把手（24）。