[實(shí)用新型]一種石油開采用鉆孔機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022124624.8
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213391988U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱正椏
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城市祥順閥業(yè)有限公司
• 主分類號: E21B7/04
• 分類號: E21B7/04;E21B7/02;E21B15/04
• 代理公司: 鹽城冠佳專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32450
• 代理人: 徐旭棟

一種石油開采用鉆孔機(jī)，包括鉆臺底座，所述鉆臺底座包括第一底座、第二底座和第三底座，所述第一底座的底部設(shè)置有移動組件，所述移動組件包括若干個(gè)滾輪、若干個(gè)液壓缸、若干個(gè)固定圈、若干個(gè)第一轉(zhuǎn)軸和移動車組件，所述鉆臺底座側(cè)面設(shè)置有升降組件，所述升降組件包括升降架和移動架，鉆臺底座分為三個(gè)部分，拆卸和安裝是這三個(gè)部分之間的拆卸和安裝，三個(gè)部分的組裝和拆卸會比較輕松，能夠快速組裝鉆臺底座，移動組件能夠使鉆臺組件進(jìn)行短距離的移動，當(dāng)鉆臺底座需要短距離移動時(shí)，不必拆卸整個(gè)底座，升降組件可以將工作人員或一些零部件送到第三底座的上面，減輕了工作量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及石油鉆機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種石油開采用鉆孔機(jī)。

背景技術(shù)

石油鉆孔機(jī)是石油開采過程中不可或缺的機(jī)械，一般包括旋轉(zhuǎn)設(shè)備、循環(huán)系統(tǒng)設(shè)備、起升系統(tǒng)設(shè)備、動力驅(qū)動設(shè)備、傳動系統(tǒng)設(shè)備、控制系統(tǒng)設(shè)備、鉆臺底座和輔助設(shè)備等，由于石油鉆孔機(jī)在石油開采過程中只需要在井場地面打孔，鉆孔工作完成就需要移動到另一處地方，繼續(xù)打孔，所以石油鉆孔機(jī)需要能夠快速的拆卸和安裝，現(xiàn)有石油鉆機(jī)的鉆臺底座不能自主移動，移動時(shí)需要利用吊車，移動不便，特別是在一個(gè)井場內(nèi)的短距離移動，同樣需要吊車，很不方便，而且鉆臺底座拆卸和安裝都比較復(fù)雜，移動時(shí)需要將鉆臺底座拆開運(yùn)輸，非常不方便，石油鉆機(jī)鉆臺底座高度較高，向鉆臺底座上面運(yùn)輸鉆臺部件或者其它物品，通常需要人工搬運(yùn)或者利用吊車搬運(yùn)，人工搬運(yùn)對工人體力是一個(gè)大的考驗(yàn)，而井場內(nèi)不可能時(shí)刻都有吊車停留。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種石油開采用鉆孔機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種石油開采用鉆孔機(jī)，包括鉆臺底座，所述鉆臺底座包括第一底座、第二底座和第三底座，所述第二底座設(shè)置在第一底座上，所述第三底座設(shè)置在第二底座上，所述第一底座的底部設(shè)置有移動組件，所述移動組件包括若干個(gè)滾輪、若干個(gè)液壓缸、若干個(gè)固定圈、若干個(gè)第一轉(zhuǎn)軸和移動車組件，所述移動車組件設(shè)置在第一底座的側(cè)面，所述液壓缸通過支架豎向設(shè)置在第一底座上，所述固定圈的上端設(shè)置有若干個(gè)連接塊，所述連接塊和固定圈通過焊接的方式連接，所述連接塊和液壓缸的活塞桿固定連接，所述固定圈的中間設(shè)置有轉(zhuǎn)筒，所述固定圈和轉(zhuǎn)筒通過螺栓連接，所述第一轉(zhuǎn)軸穿過轉(zhuǎn)筒設(shè)置，所述第一轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)筒通過軸承連接，所述第一轉(zhuǎn)軸的兩端和滾輪連接，所述鉆臺底座側(cè)面設(shè)置有升降組件，所述升降組件包括升降架和移動架，所述移動架設(shè)置在升降架的內(nèi)部，所述升降架的相對的兩側(cè)設(shè)置有第二滑道，所述移動架相對的兩側(cè)設(shè)置有滑條，所述滑條和第二滑道對應(yīng)設(shè)置，所述移動架的頂部設(shè)置有升降電機(jī)、升降纜繩，繞線軸和固定架，所述升降電機(jī)和繞線軸連接，所述升降電機(jī)和繞線軸通過固定架和移動架連接，所述升降架的頂部設(shè)置有滑輪，所述升降纜繩的和繞線軸固定連接，另一端穿過滑輪和移動架固定連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述第一底座相對的兩側(cè)側(cè)面均設(shè)置有若干個(gè)三腳架。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第一底座的側(cè)面設(shè)置有若干個(gè)轉(zhuǎn)軸槽，所述轉(zhuǎn)軸槽和第一轉(zhuǎn)軸對應(yīng)設(shè)置。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第三底座的上表面的四周設(shè)置有防護(hù)欄。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述移動車組件包括車體、移動電機(jī)、兩個(gè)車輪、第二轉(zhuǎn)軸和萬向輪，所述第二轉(zhuǎn)軸的兩端穿過車體的側(cè)壁，且和車輪固定連接，所述萬向輪和車體的底部固定連接，所述移動電機(jī)通過齒輪和第二轉(zhuǎn)軸連接，所述萬向輪和車輪對應(yīng)設(shè)置。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述移動車組件和第一底座通過銷軸連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述升降電機(jī)和繞線軸之間設(shè)置有減速箱，所述升降電機(jī)的電機(jī)軸和繞線軸之間通過減速箱連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述移動架每個(gè)面均設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)，所述移動架相對的側(cè)面設(shè)置有進(jìn)出門。