[實用新型]一種機械板材轉(zhuǎn)運裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022122941.6
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213109436U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉志通;陳婷婷
• 申請（專利權(quán)）人: 山東勞動職業(yè)技術(shù)學(xué)院（山東勞動技師學(xué)院）
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 北京中索知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640
• 代理人: 鄒長斌

本實用新型公開了一種機械板材轉(zhuǎn)運裝置，包括車體，其特征是：所述車體的上側(cè)固定連接支撐桿，所述支撐桿的一端固定連接連接塊的下側(cè)，所述連接塊的一側(cè)固定連接槽體，所述連接塊的另一側(cè)固定連接連接板的一端，所述連接板設(shè)置有凹槽，所述車體的上側(cè)固定連接升降機構(gòu)。本實用新型涉及轉(zhuǎn)運設(shè)備領(lǐng)域，具體地講，涉及一種機械板材轉(zhuǎn)運裝置。本實用新型為機械板材轉(zhuǎn)運裝置，有利于實現(xiàn)機械板材轉(zhuǎn)運。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及轉(zhuǎn)運設(shè)備領(lǐng)域，具體地講，涉及一種機械板材轉(zhuǎn)運裝置。

背景技術(shù)

在許多工業(yè)領(lǐng)域在生產(chǎn)加工過程中需要大量機械板材，機械板材經(jīng)過在生產(chǎn)車間的加工后，一般都需要運送到其他的場地，然后進行裝配，如焊接等處理。目前，現(xiàn)有的板材托運工具，如平板車等，工作效率低，不方便使用，而且機械板材在托運中容易掉落，發(fā)生機械板材砸傷的危險。此為，現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種機械板材轉(zhuǎn)運裝置，有利于實現(xiàn)機械板材轉(zhuǎn)運。

本實用新型采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)發(fā)明目的：

一種機械板材轉(zhuǎn)運裝置，包括車體，其特征是：所述車體的上側(cè)固定連接支撐桿，所述支撐桿的一端固定連接連接塊的下側(cè)，所述連接塊的一側(cè)固定連接槽體，所述連接塊的另一側(cè)固定連接連接板的一端，所述連接板設(shè)置有凹槽，所述車體的上側(cè)固定連接升降機構(gòu)。

作為本技術(shù)方案的進一步限定，所述升降機構(gòu)包括方板，所述車體的上側(cè)固定連接所述方板，所述方板與所述支撐桿形槽的凹槽內(nèi)設(shè)置有梯形塊。

作為本技術(shù)方案的進一步限定，所述梯形塊的上側(cè)固定連接擋板，所述梯形塊的一端固定連接把手。

作為本技術(shù)方案的進一步限定，所述梯形塊的斜面接觸圓輪，所述圓輪活動連接導(dǎo)向板的一側(cè)。

作為本技術(shù)方案的進一步限定，所述連接塊設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向板設(shè)置在所述導(dǎo)向槽內(nèi)。

作為本技術(shù)方案的進一步限定，所述方板對應(yīng)所述梯形塊螺紋連接頂絲。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：

(1)本裝置有導(dǎo)向板，通過移動把手能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)向板的升降，有效的方便擋住機械板材，防止掉落；

(2)本裝置操作簡單，方便使用。

本實用新型為機械板材轉(zhuǎn)運裝置，有利于實現(xiàn)機械板材轉(zhuǎn)運。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖3為本實用新型的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖三。

圖4為本實用新型的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖四。

圖5為本實用新型的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖五。

圖中：1、槽體，2、連接塊，3、連接板，4、凹槽，5、支撐桿，6、車體，7、方板，8、頂絲，9、導(dǎo)向槽，10、梯形塊，11、擋板，12、把手，13、導(dǎo)向板，14、圓輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式進行詳細描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

如圖1-圖5所示，本實用新型包括車體6，所述車體6的上側(cè)固定連接支撐桿5，所述支撐桿5的一端固定連接連接塊2的下側(cè)，所述連接塊2的一側(cè)固定連接槽體1，所述連接塊2的另一側(cè)固定連接連接板3的一端，所述連接板3設(shè)置有凹槽4，所述車體6的上側(cè)固定連接升降機構(gòu)。