[實(shí)用新型]一種無油軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022119691.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN213478926U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉翰青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州諾丁精密機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F16C17/02
• 分類號(hào): F16C17/02;F16C33/04;F16N1/00
• 代理公司: 天津垠坤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12248
• 代理人: 于德江

本實(shí)用新型公開了一種無油軸承，包括軸承外套、無油軸承圈和軸承內(nèi)套，所述軸承外套內(nèi)腔設(shè)有無油軸承圈，所述無油軸承圈內(nèi)腔設(shè)有軸承內(nèi)套，所述軸承外套兩側(cè)壁均設(shè)有限位圈，所述軸承外套內(nèi)腔側(cè)壁開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)腔填充有第一潤(rùn)滑脂，所述無油軸承圈表面開設(shè)有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)腔填充有第二潤(rùn)滑脂，所述限位圈外壁表面環(huán)設(shè)有限位孔，所述軸承外套外壁表面環(huán)設(shè)有內(nèi)螺紋孔，本實(shí)用新型通過凹槽和第一通孔中的潤(rùn)滑脂，可降低無油軸承圈在軸承外套上的摩擦力，提高了軸承的使用壽命，節(jié)約了成本，并且通過螺釘、限位孔和內(nèi)螺紋孔，既能起到對(duì)限位圈安裝的作用，又能方便后期限位圈的拆卸，進(jìn)而對(duì)軸承外套內(nèi)部零件進(jìn)行更換維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種無油軸承。

背景技術(shù)

無油滑動(dòng)軸承(外文名：OillessSlidingbearing)指的是一種特殊軸承。材料有金屬材料等，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料。滑動(dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在低速重載工況條件下，或者是維護(hù)保養(yǎng)及加注潤(rùn)滑油困難的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。無油滑動(dòng)軸承通過設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑，工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤(rùn)滑條件下，滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸徑，與軸徑相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。

但是，現(xiàn)有的無油軸承存在以下缺點(diǎn)：

現(xiàn)有的無油軸承在使用時(shí)，由于自身的潤(rùn)滑效果不足，從而容易使得無油軸承損壞，進(jìn)而降低了無油軸承的使用壽命，并且現(xiàn)有的無油軸承不方便拆卸，進(jìn)而不方便工作人員后期的維護(hù)處理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種無油軸承，以解決上述背景技術(shù)中現(xiàn)有的無油軸承在使用時(shí)，由于自身的潤(rùn)滑效果不足，從而容易使得無油軸承損壞，進(jìn)而降低了無油軸承的使用壽命，并且現(xiàn)有的無油軸承不方便拆卸，進(jìn)而不方便工作人員后期的維護(hù)處理。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種無油軸承，包括軸承外套、無油軸承圈和軸承內(nèi)套，所述軸承外套內(nèi)腔設(shè)有無油軸承圈，所述無油軸承圈內(nèi)腔設(shè)有軸承內(nèi)套，所述軸承外套兩側(cè)壁均設(shè)有限位圈，所述軸承外套內(nèi)腔側(cè)壁開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)腔填充有第一潤(rùn)滑脂，所述無油軸承圈表面開設(shè)有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)腔填充有第二潤(rùn)滑脂，所述限位圈外壁表面環(huán)設(shè)有限位孔，所述軸承外套外壁表面環(huán)設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述限位孔通過螺釘與內(nèi)螺紋孔轉(zhuǎn)動(dòng)相連，通過凹槽和第一通孔中的潤(rùn)滑脂，可降低無油軸承圈在軸承外套上的摩擦力，進(jìn)而提高了軸承的使用壽命，節(jié)約了成本，并且通過螺釘、限位孔和內(nèi)螺紋孔，既能起到對(duì)限位圈安裝的作用，又能方便后期限位圈的拆卸，進(jìn)而對(duì)軸承外套內(nèi)部零件進(jìn)行更換維護(hù)。

優(yōu)選的，所述凹槽具體設(shè)有若干組，且多組凹槽呈陣列式分布，從而能夠提高第一潤(rùn)滑脂填充量，進(jìn)而能夠提高潤(rùn)滑效果。

優(yōu)選的，所述第一通孔貫穿無油軸承圈表面，從而能夠通過第一通孔可填充第二潤(rùn)滑脂，進(jìn)一步的能夠降低無油軸承圈與軸承外套內(nèi)壁的摩擦力，提高了軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性。

優(yōu)選的，所述限位圈內(nèi)徑小于軸承內(nèi)套外徑尺寸，從而能夠使得限位圈可對(duì)軸承內(nèi)套限位，進(jìn)而能夠使得軸承內(nèi)套在軸承外套內(nèi)平穩(wěn)的運(yùn)行。

優(yōu)選的，所述限位孔和內(nèi)螺紋孔均具體設(shè)有若干組，多組所述限位孔和多組所述內(nèi)螺紋孔一一對(duì)應(yīng)，從而能夠提高限位圈安裝在軸承外套穩(wěn)定性，防止限位圈脫落。

優(yōu)選的，所述軸承外套和限位圈外壁表面均涂噴有耐磨涂層，從而能夠提高軸承外套和限位圈外壁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而提高了軸承的使用壽命。

本實(shí)用新型提供了一種無油軸承，具備以下有益效果：