[實用新型]一種移動設(shè)備上的折疊支撐腿柱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022110793.6 | 申請日: | 2020-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN213109284U | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李長青;王峰 | 申請(專利權(quán))人: | 山東宏鑫機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B60S9/04 | 分類號: | B60S9/04;B60S9/10 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 王雅茹 |
| 地址: | 256200 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動 設(shè)備 折疊 支撐 | ||
本實用新型所述的一種移動設(shè)備上的折疊支撐腿柱,包括移動設(shè)備本體、若干個升降油缸和若干個支撐單元,所述升降油缸豎直固定連接于移動設(shè)備本體上,所述支撐單元包括支撐殼體和支撐腿,所述支撐殼體豎直連接于所述移動設(shè)備本體的底部,所述支撐殼體的橫剖面呈凵型,所述支撐腿通過第一銷軸轉(zhuǎn)動連接于支撐殼體的內(nèi)部,所述第一銷軸水平貫穿連接于所述支撐殼體的相對一組側(cè)壁上。支撐腿通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動于支撐殼體所形成的凹槽內(nèi),與升降油缸完成移動設(shè)備本體在施工或移動狀態(tài)下的配合,減少支撐單元受環(huán)境問題的約束限制,保證移動設(shè)備本體的正常作業(yè)進度配合,以及其使用安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于移動設(shè)備支撐件技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種移動設(shè)備上的折疊支撐腿柱。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中施工作業(yè)的移動設(shè)備,多采用絲杠千斤加底腳、液壓油缸,或是絲杠千斤加底腳與液壓油缸配合的形式。但是絲杠千斤易被銹蝕導(dǎo)致無法使用;油缸活塞桿不宜長時間暴露在惡劣工作環(huán)境中,同時油液泄漏、受壓地面等原因容易造成設(shè)備發(fā)生傾斜,造成活塞桿損壞,現(xiàn)有支撐腿在使用過程中容易受到環(huán)境因素影響,直接影響移動設(shè)備施工作業(yè)進度以及安全穩(wěn)定性。
實用新型內(nèi)容
為解決移動設(shè)備作業(yè)時支撐腿容易受到環(huán)境因素約束,造成移動設(shè)備施工進度及安裝穩(wěn)定性受到影響的問題,本實用新型提供一種移動設(shè)備上的折疊支撐腿柱。
本實用新型是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
一種移動設(shè)備上的折疊支撐腿柱,包括移動設(shè)備本體、若干個升降油缸和若干個支撐單元,所述升降油缸豎直固定連接于移動設(shè)備本體上,所述支撐單元包括支撐殼體和支撐腿,所述支撐殼體豎直連接于所述移動設(shè)備本體的底部,所述支撐殼體的橫剖面呈凵型,所述支撐腿通過第一銷軸轉(zhuǎn)動連接于支撐殼體的內(nèi)部,所述第一銷軸水平貫穿連接于所述支撐殼體的相對一組側(cè)壁上。支撐腿通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動于支撐殼體所形成的凹槽內(nèi),與升降油缸完成移動設(shè)備本體在施工或移動狀態(tài)下的配合,減少支撐單元受環(huán)境問題的約束限制,保證移動設(shè)備本體的正常作業(yè)進度配合,以及其使用安全。
本實用新型的進一步改進還有,上述第一銷軸設(shè)置于所述支撐殼體的下部,所述支撐殼體與第一銷軸軸向平行的側(cè)壁下部開設(shè)有敞口。支撐腿通過第一銷軸轉(zhuǎn)動,支撐腿處于水平狀態(tài)時完成支撐單元的折疊動作,并由敞口為水平的支撐腿提供收納空間。
本實用新型的進一步改進還有,上述支撐腿的其中一端設(shè)有滑動套設(shè)于第一銷軸上的槽孔。支撐腿在槽孔一端處于頂部的豎直狀態(tài)時,支撐腿頂部對移動設(shè)備本體的底部進行支撐;支撐腿水平折疊時,向下滑動支撐腿,以槽孔的內(nèi)頂部為旋轉(zhuǎn)中心繞第一銷軸轉(zhuǎn)動即可完成支撐腿的折疊。
本實用新型的進一步改進還有,上述支撐殼體的相對一組側(cè)壁的豎向邊沿下部設(shè)有對稱的凸起部,兩所述凸起部上貫穿有限位支撐腿的第二銷軸。通過第二銷軸對支撐腿頂壓,完成支撐腿在豎直狀態(tài)或是水平狀態(tài)的限位,防止支撐腿發(fā)生偏移,尤其是在處于作業(yè)支撐狀態(tài)時提高支撐腿的穩(wěn)定性。
本實用新型的進一步改進還有,上述支撐殼體相對一組側(cè)壁的下部貫穿有與所述支撐腿旋接的第三銷軸,所述支撐腿上開設(shè)有與所述第三銷軸配合的第二螺孔。通過第三銷軸與第二螺孔的配合,完成支撐腿處于水平狀態(tài)時與第二銷軸對支撐腿的狀態(tài)固定。
本實用新型的進一步改進還有,上述敞口上方的支撐殼體側(cè)壁上垂直貫穿有與所述支撐腿旋接的第四銷軸,所述支撐腿設(shè)有第一螺孔,所述第一螺孔在所述支撐腿支撐狀態(tài)時,與所述第四銷軸配合限位支撐腿。通過第四銷軸與第一螺孔的配合,完成支撐腿處于作業(yè)豎直支撐狀態(tài)時與第二銷軸對支撐腿的狀態(tài)固定。
從以上技術(shù)方案可以看出,本實用新型的有益效果是:支撐腿通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動于支撐殼體所形成的凹槽內(nèi),與升降油缸完成移動設(shè)備本體在施工或移動狀態(tài)下的配合,減少支撐單元受環(huán)境問題的約束限制,保證移動設(shè)備本體的正常作業(yè)進度配合,以及其使用安全。
附圖說明
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