[實用新型]一種氣力輸送設備的出料筒卡箍結構

有效

• 申請號: 202022104345.5
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213535315U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 于雷
• 申請（專利權）人: 常州逸盛機電技術有限公司
• 主分類號: B65B43/54
• 分類號: B65B43/54
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 席卷

本實用新型涉及一種氣力輸送設備的出料筒卡箍結構，包括兩對應設置的驅動組件以及置于兩驅動組件之間的兩卡箍體，兩卡箍體為開口朝向相向設置的圓弧狀結構，且兩卡箍體呈軸對稱設置在氣囊的外側，兩卡箍體隨著兩驅動組件的驅動實現向外擴張或向內合攏；驅動組件包括與機架固定連接的連接板以及分別置于連接板兩側的鉸接板，相對應的兩鉸接板之間具有一橫向設置的驅動缸，兩對應的鉸接板的下端向內側均垂直連接有夾緊板，對應的兩鉸接板隨著驅動缸的水平驅動而與連接板鉸接轉動，且對應的兩夾緊板隨著驅動缸的水平驅動而分離或夾緊。本實用新型具有如下優點：便于實現包裝袋的安裝拆卸，提高對包裝袋袋口的夾緊度。

技術領域：

本實用新型屬于氣力輸送領域，具體涉及一種氣力輸送設備的出料筒卡箍結構。

背景技術：

氣力輸送又稱氣流輸送，是利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態化技術的一種具體應用，氣力輸送系統具有一些列的優點：輸送效率高，設備結構總體較簡單，維護管理方便，易于實現自動化以及有利于環境保護等，輸送過程與生產工藝相結合，有助于簡化工藝過程和設備，大大提高勞動生產率、降低成本和減少占地空間。

物料經氣力輸送設備的混料、攪拌、粉碎、干燥等步驟最終由包裝機的出料筒輸出至包裝袋內，目前出料筒的下端一般性的套設有氣囊，氣囊的外圓周設有限位環，限位環通過連接桿與氣力輸送設備的機架固定連接，包裝袋套設在氣囊的外壁，氣囊膨脹后將包裝袋的袋口夾緊設置在限位環內壁與氣囊的外壁之間，物料下落至包裝袋使包裝袋的重量快速遞增，因此需要在包裝袋的袋口通過固定夾與限位環固定，來保證其夾緊度，然而這種結構安裝拆卸不便，而且當包裝袋承載重量較大時，固定夾在承受較大壓力下極易發生損壞或者從限位環上脫落，使包裝袋袋口脫離出料口。

實用新型內容：

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種氣力輸送設備的出料筒卡箍結構，便于實現包裝袋的安裝拆卸，提高對包裝袋袋口的夾緊度。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種氣力輸送設備的出料筒卡箍結構，出料筒的底端外圓周具有氣囊，卡箍結構與氣力輸送設備的機架連接并置于氣囊的外圓周，氣力輸送設備的包裝袋夾緊或放松設置在卡箍結構與氣囊之間，包括兩對應設置的驅動組件以及置于兩驅動組件之間的兩卡箍體，兩卡箍體為開口朝向相向設置的圓弧狀結構，且兩卡箍體呈軸對稱設置在氣囊的外側，兩卡箍體隨著兩驅動組件的驅動實現向外擴張或向內合攏；

驅動組件包括與機架固定連接的連接板以及分別置于連接板兩側的鉸接板，相對應的兩鉸接板之間具有一橫向設置的驅動缸，兩對應的鉸接板的下端向內側均垂直連接有夾緊板，對應的兩鉸接板隨著驅動缸的水平驅動而與連接板鉸接轉動，且對應的兩夾緊板隨著驅動缸的水平驅動而分離或夾緊。

本實用新型的進一步改進在于：驅動缸置于鉸接板的中間位置。

本實用新型的進一步改進在于：卡箍體包括圓弧部以及置于圓弧部兩側的連接部，連接部與對應的夾緊板齊平并緊貼，連接部與夾緊板上均設有依次對應的橫向條形孔，鉸接板的下端具有縱向條形孔，貫穿對應的連接部、夾緊板上的橫向條形孔以及鉸接板上的縱向條形孔具有緊固螺栓。

本實用新型的進一步改進在于：兩對應的夾緊板的相向端面上均具有凸塊。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

本實用新型通過驅動組件以及卡箍體來替換傳統的限位環，通過驅動組件來驅動兩卡箍體的擴張或合攏，快速實現包裝袋的安裝與拆卸，通過驅動組件提高對包裝袋袋口的夾緊度。

附圖說明：

圖1為本實用新型一種氣力輸送設備的出料筒卡箍結構的連接示意圖。

圖2為本實用新型一種氣力輸送設備的出料筒卡箍結構的結構示意圖。

圖中標號：