[實用新型]一種可伸縮電動三輪車車把手

有效

• 申請號: 202022098768.0
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213831984U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 胡左強
• 申請（專利權）人: 天津江宇科技有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16;B62J6/16;B62J6/022
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李朦

本實用新型公開了一種可伸縮電動三輪車車把手，包括車把支撐柱、后下方分支把手、后上方分支把手、前下方分支把手、前上方分支把手和操作按鈕。本實用新型屬于電動三輪車零部件技術領域，具體是指一種可伸縮電動三輪車車把手，設有多重把手能夠多層組合成一個完整的把手，在裝運貨物時，把手打開可以懸掛物品，不用時可以收起減少空間的占用，夜間行駛時，把手上的照明燈能夠照射路面，以此預防車禍發生，本實用新型有效解決了目前市場上現有的電動三輪車車把手功能單一，且自身結構復雜，維護較為不便的問題。

技術領域

本實用新型屬于電動三輪車零部件技術領域，具體是指一種可伸縮電動三輪車車把手。

背景技術

生活中電動三輪車多為老年人用車，通常的電動三輪車大多體積較大，占用面積大，人們采取一些技術措施盡量使電動三輪車在停靠時能夠占地小一些，現有的電動三輪車把手固定在三輪車上，當使用者在后備箱裝滿的情況下，前端無法承載任何東西，不利于用戶運輸貨物，因此發明一種可以縮小自行車把長度的伸縮式自行車把是必要的。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種可伸縮電動三輪車車把手，設有多重把手能夠多層組合成一個完整的把手，在裝運貨物時，把手打開可以懸掛物品，不用時可以收起減少空間的占用，夜間行駛時，把手上的照明燈能夠照射路面，以此預防車禍發生，本實用新型有效解決了目前市場上現有的電動三輪車車把手功能單一，且自身結構復雜，維護較為不便的問題。

本實用新型采取的技術方案如下：本實用新型一種可伸縮電動三輪車車把手，包括車把支撐柱、后下方分支把手、后上方分支把手、前下方分支把手、前上方分支把手和操作按鈕，所述后下方分支把手設于車把支撐柱上，所述后上方分支把手設于后下方分支把手上，所述前下方分支把手設于車把支撐柱上，所述前上方分支把手設于前下方分支把手上，所述操作按鈕設于車把支撐柱的外壁上；所述后下方分支把手包括后下方支撐柱、后下方左右支撐電缸、后下方連接柱、后下方上下支撐電缸和后下方前后支撐電缸，所述后下方支撐柱設于車把支撐柱上，所述后下方左右支撐電缸設于后下方支撐柱上，所述后下方連接柱與后下方左右支撐電缸的輸出端相連，所述后下方上下支撐電缸設于后下方連接柱上，所述后下方上下支撐電缸與后上方分支把手相連，所述后下方前后支撐電缸設于后下方連接柱上，所述后下方前后支撐電缸與前下方分支把手相連。

進一步地，所述后上方分支把手包括后上方支撐柱、后上方左右支撐電缸、后上方連接柱和后上方前后支撐電缸，所述后上方支撐柱卡合滑動設于車把支撐柱上，所述后上方左右支撐電缸設于后上方支撐柱上，所述后上方連接柱設于后上方左右支撐電缸的輸出端上，所述后上方前后支撐電缸設于后上方連接柱上，所述后上方連接柱與后下方上下支撐電缸的輸出端相連。

進一步地，所述前下方分支把手包括前下方支撐柱、前下方左右支撐電缸、前下方連接柱和前下方上下支撐電缸，所述前下方支撐柱卡合滑動設于車把支撐柱上，所述前下方左右支撐電缸設于前下方支撐柱上，所述前下方連接柱設于前下方左右支撐電缸的輸出端上，所述前下方上下支撐電缸設于前下方連接柱上。

進一步地，所述前上方分支把手包括前上方支撐柱、前上方左右支撐電缸、前上方連接柱和照明燈，所述前上方支撐柱卡合滑動設于車把支撐柱上，所述前上方左右支撐電缸設于前上方支撐柱上，所述前上方連接柱與前上方左右支撐電缸的輸出端相連，所述照明燈設于前上方連接柱上。

進一步地，所述車把支撐柱包括下端前后卡合槽、上端前后卡合槽、后端上下卡合槽和前端上下卡合槽，所述下端前后卡合槽與前下方支撐柱相連，所述上端前后卡合槽分別與前上方支撐柱和后上方支撐柱相連，所述后端上下卡合槽與后上方支撐柱相連，所述前端上下卡合槽分別與前下方支撐柱和前上方支撐柱相連。