[實用新型]一種電動車維修裝置

有效

• 申請號: 202022091785.1
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213112339U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 胡左強
• 申請（專利權）人: 天津江宇科技有限公司
• 主分類號: B66F3/44
• 分類號: B66F3/44;B66F3/46;B66F13/00;B60S5/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李朦

本實用新型公開了一種電動車維修裝置，包括上下支撐裝置、左右延伸裝置、前后位移裝置、狀態指示裝置、中間連接板和操作按鈕。本實用新型屬于機械維修技術領域，具體是指一種電動車維修裝置，設有上下支撐裝置保證電動車前端可以被支撐起，便于用戶維修前端軸承組件，左右延伸裝置保證本實用新型能夠支撐多種寬度的車型，前后位移裝置可以適應維修狀態時的緊急狀況，狀態指示裝置能顯示維修車輛是否維修結束的維修狀態，本實用新型有效解決了目前市場上現有的電動車維修裝置工作效率低下，維護較為不便的問題。

技術領域

本實用新型屬于機械維修技術領域，具體是指一種電動車維修裝置。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車，電動車分為交流電動車和直流電動車，通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動車維修時，維修人員通常通過支架等工具將電動車支起，特別是對輪子軸承和前端支架進行維修時，尋常支撐在電動車前輪轉軸的支撐裝置已經無法獲取支撐點，又因為所需維系車輛的寬度不一致，無法支撐在合適的位置，許多維修工修理之后離開，客戶在提取車輛時，無法確定車輛是否已經修好，因此車輛檢修的狀態不明確，這些都是需要解決的問題。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種電動車維修裝置，設有上下支撐裝置保證電動車前端可以被支撐起，便于用戶維修前端軸承組件，左右延伸裝置保證本實用新型能夠支撐多種寬度的車型，前后位移裝置可以適應維修狀態時的緊急狀況，狀態指示裝置能顯示維修車輛是否維修結束的維修狀態，本實用新型有效解決了目前市場上現有的電動車維修裝置工作效率低下，維護較為不便的問題。

本實用新型采取的技術方案如下：本實用新型一種電動車維修裝置，包括上下支撐裝置、左右延伸裝置、前后位移裝置、狀態指示裝置、中間連接板和操作按鈕，所述上下支撐裝置設于前后位移裝置上，所述左右延伸裝置與前后位移裝置相連，所述中間連接板與前后位移裝置相連，所述狀態指示裝置設于前后位移裝置上，所述操作按鈕設于前后位移裝置的外壁上；所述上下支撐裝置包括支撐電缸、電缸前端限位塊、限位套管、車把弧形托、弧形托限位塊、弧形滑動槽、弧形卡合塊、磁鐵S極和磁鐵N極，所述支撐電缸設于前后位移裝置上，所述電缸前端限位塊設于支撐電缸的輸出端上，所述限位套管設于電缸前端限位塊的外壁上，所述弧形托限位塊卡合轉動設于限位套管內，所述電缸前端限位塊與弧形托限位塊相連，所述車把弧形托設于弧形托限位塊上，所述弧形滑動槽設于車把弧形托內，所述弧形卡合塊卡合滑動設于弧形滑動槽內，所述磁鐵S極設于弧形卡合塊上，所述磁鐵N極設于車把弧形托上。

進一步地，所述前后位移裝置包括底部支撐板、底部卡合塊和底部卡合槽，所述底部支撐板與上下支撐裝置相連，所述底部卡合槽設于底部支撐板內，所述底部卡合塊卡合滑動設于底部卡合槽內，所述底部卡合塊與支撐電缸相連。

進一步地，所述左右延伸裝置包括左右滑動槽和延伸裝置支撐板，所述延伸裝置支撐板與底部支撐板相連，所述左右滑動槽設于延伸裝置支撐板內，所述中間連接板卡合滑動設于左右滑動槽內。

進一步地，所述狀態指示裝置包括狀態顯示電缸、紅色指示燈、綠色指示燈、卡合轉軸和外部擋板，所述狀態顯示電缸設于底部支撐板內，所述紅色指示燈設于狀態顯示電缸的輸出端上，所述綠色指示燈設于狀態顯示電缸的輸出端上，所述紅色指示燈和綠色指示燈相連，所述卡合轉軸卡合轉動設于底部支撐板上，所述外部擋板設于卡合轉軸上。

進一步地，所述操作按鈕包括支撐抬升按鈕、支撐下降按鈕、狀態顯示按鈕、狀態隱藏按鈕、紅燈開關按鈕和綠燈開關按鈕，所述支撐抬升按鈕設于底部支撐板的外壁上，所述支撐下降按鈕設于底部支撐板的外壁上，所述狀態顯示按鈕設于底部支撐板的外壁上，所述狀態隱藏按鈕設于底部支撐板的外壁上，所述紅燈開關按鈕設于底部支撐板的外壁上，所述綠燈開關按鈕設于底部支撐板的外壁上。