[實用新型]一種用于海上風電施工的液壓同步升降系統

有效

• 申請號: 202022088312.6
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213202259U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 張晨天;張成芹;王俊杰;劉璐
• 申請（專利權）人: 中交第三航務工程局有限公司;中交三航（上海）新能源工程有限公司
• 主分類號: B66F7/20
• 分類號: B66F7/20;B66F7/28
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 肖進

本實用新型公開了一種用于海上風電施工的液壓同步升降系統，包括：一環形底架，環形底架的外側面上間隔設有第一安裝座；一上層環梁，上層環梁的外側面上間隔設有第二安裝座；以及若干立柱組件，每個立柱組件的一端安裝在一個第一安裝座內，立柱組件的另一端安裝在一個第二安裝座內。本實用新型結構簡單，環形底架、中層環梁、上層環梁和立柱組件的組合方式提升了支撐強度和穩定性。

技術領域

本實用新型涉及一種用于海上風電施工的液壓同步升降系統。

背景技術

海上風電產業，已成為我國開發清潔能源一個重要的新領域。液壓同步方式具有結構簡單、輸出功率大、易于實現直線運動以及遠程控制等優點，液壓同步升降技術在工程施工領域有著廣泛應用，其技術特性十分適合于海上風電施工作業。

現有用于海上風電施工的液壓升降裝置結構復雜，各液壓升降油缸的同步性能難以保證，穩定性差，且結構不夠穩定，支撐強度不足。

實用新型內容

本實用新型的目的，就是為了解決上述問題而提供了一種用于海上風電施工的液壓同步升降系統，結構簡單，環形底架、中層環梁、上層環梁和立柱組件的組合方式提升了支撐強度和穩定性。

本實用新型的目的是這樣實現的：

本實用新型的用于海上風電施工的液壓同步升降系統，包括：

一環形底架，環形底架的外側面上間隔設有第一安裝座；

一上層環梁，上層環梁的外側面上間隔設有第二安裝座；以及

若干立柱組件，每個立柱組件的一端安裝在一個第一安裝座內，立柱組件的另一端安裝在一個第二安裝座內，每個立柱組件包括：

一中空立柱架，中空立柱架的一端安裝在第一安裝座內，中空立柱架的另一端安裝在第二安裝座內，中空立柱架的中部設有滑軌；

一安裝在中空立柱架的中部的滑軌上的油缸接耳，油缸接耳的頂部和底部均設有一角軸承托板；

一頂升油缸，頂升油缸的固定端安裝在中空立柱架的底端，頂升油缸的活動端安裝在油缸接耳底部的角軸承托板的下表面上；以及

一加載油缸，加載油缸的固定端安裝在中空立柱架的頂端，加載油缸的活動端安裝在油缸接耳頂部的角軸承托板的上表面上；

上述的用于海上風電施工的液壓同步升降系統，其中，液壓同步升降系統還包括一中層環梁，中層環梁的外側面上間隔設有牛腿，中層環梁的牛腿安裝在油缸接耳底部的角軸承托板的上表面上，中層環梁位于上層環梁和環形底架之間。

本實用新型具有以下優點：

1、結構簡單，環形底架、中層環梁、上層環梁和立柱組件的組合方式提升了支撐強度和穩定性，將加載油缸和頂升油缸固定在中空立柱架中，結構更加穩定；

2、立柱組件的頂升油缸可實現中層環梁同步升降，調整并保持中層環梁水平。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種用于海上風電施工的液壓同步升降系統的結構示意圖；

圖2是本實用新型的立柱組件的結構示意圖；

圖3是本實用新型的中層環梁的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖，對本實用新型作進一步說明。

請參閱圖1至圖3，圖中示出了本實用新型的用于海上風電施工的液壓同步升降系統，包括：

一環形底架1，環形底架1的外側面上間隔設有第一安裝座11；

一上層環梁2，上層環梁2的外側面上間隔設有第二安裝座21；以及