[實用新型]電池組件及具有其的車輛有效
| 申請號: | 202022084874.3 | 申請日: | 2020-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN212571132U | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發明(設計)人: | 曾德添;李永業;朱中槐;荊振洋;孫豐濤 | 申請(專利權)人: | 珠海銀隆電器有限公司;銀隆新能源股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/0525 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 鄒秋爽 |
| 地址: | 519040 廣東省珠海*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 組件 具有 車輛 | ||
1.一種電池組件,其特征在于,包括:
箱體(10);
電池模組(20),設置在所述箱體(10)內;
導電組件(31),設置在所述箱體(10)內,并連接所述電池模組(20)中的相鄰的兩個電池(21)的電極(22);
導熱結構(30),位于所述箱體(10)內,所述導熱結構(30)設置在所述電池模組(20)的電極(22)的一側并位于所述導電組件(31)的遠離所述電池模組(20)的一側,所述導熱結構(30)包括導熱管(32),所述導熱管(32)與所述箱體(10)連接,其中,所述導熱管(32)的橫截面形狀為扁平狀。
2.根據權利要求1所述的電池組件,其特征在于,所述導熱結構(30)還包括設置在所述導電組件(31)和所述導熱管(32)之間的陶瓷結構(33)。
3.根據權利要求2所述的電池組件,其特征在于,所述導電組件(31)包括蓋板(311)和多個導電片(312),所述蓋板(311)位于所述電池模組(20)的上方,所述導電片(312)位于所述蓋板(311)上,每個所述導電片(312)連接相鄰的兩個所述電池(21)的電極(22),所述陶瓷結構(33)對應于所述導電片(312)并位于所述導電片(312)和所述導熱管(32)之間。
4.根據權利要求3所述的電池組件,其特征在于,所述導電片(312)包括兩個第一連接段(3121)及連接在兩個所述第一連接段(3121)之間的第一隆起段(3122),所述蓋板(311)上設置有避讓所述第一連接段(3121)的避讓孔(3111),所述陶瓷結構(33)位于所述第一隆起段(3122)的上方。
5.根據權利要求4所述的電池組件,其特征在于,所述陶瓷結構(33)包括支撐板(331)和陶瓷片(332),所述支撐板(331)上設置有通孔(333),所述陶瓷片(332)限位在所述通孔(333)內,所述陶瓷片(332)的上表面與所述導熱管(32)接觸配合,所述陶瓷片(332)的下表面與所述第一隆起段(3122)接觸配合。
6.根據權利要求5所述的電池組件,其特征在于,所述通孔(333)的上開口處設置有止口(3331),所述陶瓷片(332)的邊沿限位在所述止口(3331)內,所述通孔(333)的下開口避讓所述第一隆起段(3122)。
7.根據權利要求3所述的電池組件,其特征在于,所述蓋板(311)的上表面上設置有多個限位條(313),多個所述限位條(313)間隔地布置,多個所述導電片(312)間隔地布置在相鄰的兩個所述限位條(313)之間,所述陶瓷結構(33)為多個,多個所述陶瓷結構(33)間隔地布置在相鄰的兩個所述限位條(313)之間。
8.根據權利要求2所述的電池組件,其特征在于,所述導熱管(32)包括第二連接段(321)及與所述第二連接段(321)連接的第二隆起段(322),所述第二隆起段(322)對應于所述陶瓷結構(33)的陶瓷片(332)。
9.根據權利要求2所述的電池組件,其特征在于,
所述箱體(10)包括依次連接的頂壁、第一端壁(11)、第一側壁、第二端壁(12)、第二側壁和底壁,所述第一端壁(11)和所述第二端壁(12)相對設置,所述第一側壁和所述第二側壁相對設置,其中,
所述導熱管(32)的第一端連接在所述第一端壁(11)上,所述導熱管(32)的第二端連接在所述第二端壁(12)上,所述電池組件還包括設置在所述第一端壁(11)和/或所述第二端壁(12)上的散熱翅片(34),
或者,所述導熱管(32)的第一端連接在所述第一側壁上,所述導熱管(32)的第二端連接在所述第二側壁上,所述電池組件還包括設置在所述第一側壁和/或所述第二側壁上的散熱翅片(34)。
10.一種車輛,包括電池組件,其特征在于,所述電池組件為權利要求1至9中任一項所述的電池組件。
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