[實用新型]一種河道碼頭用船舶廢水接收裝置

有效

• 申請號: 202022080785.1
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213112346U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 潘強;魏偉;曾雨清;劉耕;曾婕;李薇
• 申請（專利權）人: 四川同佳環保科技有限責任公司;四川省交通勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;E02B3/06;E03F5/10;E03F5/22
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務所(普通合伙) 51106
• 代理人: 王統國

本實用新型公開一種河道碼頭用船舶廢水接收裝置，包括以可升降結構安裝于碼頭前沿上的、處在河道內水位上方的中轉水箱，中轉水箱上連接有第一抽水泵和第二抽水泵，中轉水箱通過第一抽水泵抽吸停泊在碼頭處的船載廢水箱內廢水、通過第二抽水泵將抽吸到的廢水輸送給碼頭平臺上的污水處理系統。本實用新型的中轉水箱在碼頭前沿的高度能夠升降控制，若遇枯水期時可將中轉水箱下降、以靠近水位而滿足第一抽水泵的泵送作業范圍，當中轉水箱內抽到設定容量的污水時可將中轉水箱上升、以靠近碼頭平臺而滿足第二抽水泵的泵送作業范圍，若遇豐水期時可將中轉水箱上升、以防被淹沒損壞，其靈活方便，能夠對船舶上的廢水進行有效、可靠的中轉接收。

技術領域

本實用新型涉及河道碼頭（例如長江上游碼頭）用的船舶廢水接收裝置。

背景技術

航行的船舶上會產生各種廢水-主要來源于生活污水和洗艙污水等。為了滿足于環保技術要求，江河上所航行的船舶是不能夠將產生的廢水直接排放至水域內的，而是需要轉移至岸上的污水處理系統中經環保處理達標后方能向外排放，作為船舶停泊的碼頭正是船舶補給及轉移廢水的地標。通俗的說，江河上航行的船舶所產生的廢水收集于船載廢水箱內，待船舶停泊于河道邊上的碼頭時，通過抽水泵將船舶上的廢水抽排至碼頭平臺上的污水處理系統中，以騰空船載廢水箱的容腔。

碼頭基于其功能屬性，其建設水平高度通常高于該水域一般情況下的最大水位。具體到河道碼頭而言，河道內的水流存在枯水期和豐水期，因而，河道碼頭的建設水平高度應高于河道內水流豐水期的一般水位高度（不包括洪澇災害的極端情況）。

河道內的水流處于豐水期時，河道內的水位較高，碼頭平臺至水位之間的高度距離相對較近，一般抽水泵（其泵送作業范圍在十米高度以內）能夠將船載廢水箱內的廢水抽排至碼頭平臺上的污水處理系統內。當河道內的水流處于枯水期時，河道內的水位較低，碼頭平臺至水位之間的高度距離通常達十幾米、甚至二十余米，這一高度顯然超出了一般抽水泵的泵送作業范圍，無法將船載廢水箱內的廢水直接抽排至碼頭平臺上的污水處理系統內。

目前，針對于河道內水流存在豐水期和枯水期的自然現象、以及包括船舶需要向碼頭轉移廢水等在內的作業需求，河道碼頭上通常修建有高度低于碼頭平臺的二層平臺，其對于所停泊船舶上的廢水接收是通過單獨設置在二層平臺上的污水處理系統，或者設置在二層平臺上但與碼頭平臺上的污水處理系統相關聯的設備而實現，這尤其以長江上游的碼頭最為常見，長江上游水域存在水流湍急、水位變化大等自然現象。

此種現狀，當河道內的水流處于豐水期時，河道碼頭二層平臺上的、用作接收船載廢水箱內廢水的污水處理系統存在被水淹損壞的高風險，這顯然增大了河道碼頭的運營成本。

實用新型內容

本實用新型的技術目的在于：針對上述河道碼頭的特殊性和現有船舶廢水向河道碼頭上轉移接收的技術不足，提供一種能夠在河道碼頭的前沿進行高度升降的、避免被河道內上漲的水流淹沒損壞的、用作對船舶廢水進行可靠接收的裝置。

本實用新型的技術目的通過下述技術方案實現：一種河道碼頭用船舶廢水接收裝置，所述接收裝置包括以可升降結構安裝于碼頭前沿上的、處在河道內水位上方的中轉水箱，所述中轉水箱上連接有第一抽水泵和第二抽水泵，所述中轉水箱通過第一抽水泵抽吸停泊在碼頭處的船載廢水箱內的廢水、通過第二抽水泵將抽吸到的廢水輸送給碼頭平臺上的污水處理系統。

作為優選方案之一，所述可升降結構主要由固定在碼頭前沿處的多根立柱、成型在所述中轉水箱背側的且與各立柱呈一一對應的多道基座、以及安裝在所述中轉水箱上的驅動電機組成，所述立柱的向水面上排布有齒條、且各立柱上的齒條結構相同，所述基座通過倒勾座以滑動配合結構勾掛在對應立柱的背水面上，各基座之間通過軸承組件連接有傳動軸，所述傳動軸上連接有能夠與各立柱上的齒條分別嚙合的多個齒輪、且這些齒輪的結構相同，所述驅動電機的輸出軸與所述傳動軸相連接。