[實(shí)用新型]一種便于安裝的倒車?yán)走_(dá)連接線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022078059.6 | 申請日: | 2020-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN213243430U | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳雙華 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市勝塑電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H02G3/04 | 分類號: | H02G3/04 |
| 代理公司: | 深圳新創(chuàng)友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44223 | 代理人: | 江耀純 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區(qū)布*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 安裝 倒車 雷達(dá) 連接線 | ||
本實(shí)用新型公開了一種便于安裝的倒車?yán)走_(dá)連接線,包括第一固定片、第二固定片和穿過汽車鈑金上通孔的連接線,所述第一固定片和第二固定片相對面的中心處均向外凸出形成一固定部,第一固定片和第二固定片的中心處均設(shè)有布線孔,第一固定片和第二固定片均線路通道和布線孔套設(shè)于連接線上,布線孔中均安裝有一個(gè)以上用于壓緊連接線的擠壓機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,通過線路通道和布線孔能將第一固定片和第二固定片套設(shè)于連接線上,而固定部則能插入通孔中,通過固定部將連接線和通孔之間的縫隙密封,避免了布線孔在通孔中晃動或者切割,且通過布線孔中的金屬彈片則能將連接線壓緊,大大的增加連接線的穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及倒車?yán)走_(dá)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種便于安裝的倒車?yán)走_(dá)連接線。
背景技術(shù)
倒車?yán)走_(dá),即“倒車防撞雷達(dá)”,也叫“泊車輔助裝置”,主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器等部分組成。倒車?yán)走_(dá)是汽車駐車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置,能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員駐車、倒車和起動車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾,并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。
目前,倒車?yán)走_(dá)與傳感器、顯示器的連接一般都使用到連接線,連接線一般多需要穿過汽車內(nèi)部鈑金上通孔,而通孔為了方便連接線的穿過,一般設(shè)置的直徑往往會大于連接線的直徑,造成連接線和通孔之間存在較大的空隙,在汽車顛簸時(shí),連接線會在通孔做垂直切割運(yùn)動,連接線在長時(shí)間的與通孔的邊緣發(fā)生撞擊后,容易造成連接線的斷裂或者損壞,影響使用,造成后續(xù)更換的麻煩。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種便于安裝的倒車?yán)走_(dá)連接線,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種便于安裝的倒車?yán)走_(dá)連接線,包括第一固定片、第二固定片和穿過汽車鈑金上通孔的連接線,所述第一固定片和第二固定片相對面的中心處均向外凸出形成一固定部,第一固定片和第二固定片的中心處均設(shè)有布線孔,第一固定片和第二固定片的外圈上均設(shè)有與布線孔連通的線路通道,第一固定片和第二固定片均線路通道和布線孔套設(shè)于連接線上,第一固定片和第二固定片上的固定部均插入通孔中,且兩者之間卡接固定,布線孔中均安裝有一個(gè)以上用于壓緊連接線的擠壓機(jī)構(gòu)。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,擠壓機(jī)構(gòu)均包括金屬彈片和橡膠層,金屬彈片一端均鑲嵌式安裝于布線孔的內(nèi)壁面上,另一端均向外彎曲設(shè)置,橡膠層均安裝于金屬彈片的內(nèi)側(cè)面上,橡膠層的內(nèi)側(cè)面均與連接線的外壁面相抵,連接線通過一個(gè)以上的金屬彈片壓緊定位。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,第一固定片上的線路通道和第二固定片上的線路通道交錯(cuò)設(shè)置。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,第一固定片的固定部上向外凸出形成一個(gè)以上的卡塊,第二固定片的固定部正對于卡塊處均設(shè)有卡槽,卡塊一端均插入卡槽中。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,第一固定片和第二固定片的相對面上均設(shè)有一個(gè)以上的凹槽。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,通過線路通道和布線孔能將第一固定片和第二固定片套設(shè)于連接線上,而固定部則能插入通孔中,通過固定部將連接線和通孔之間的縫隙密封,避免了布線孔在通孔中晃動或者切割,且通過布線孔中的金屬彈片則能將連接線壓緊,大大的增加連接線的穩(wěn)定性。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型中第一固定片的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型中第二固定片的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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