[實(shí)用新型]輪胎氣嘴與空氣壓縮機(jī)軟管相結(jié)合的止逆接頭結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022074680.5
• 申請(qǐng)日: 2020-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213743913U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周文三;周承賢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周文三;周承賢
• 主分類號(hào): F04B39/12
• 分類號(hào): F04B39/12;F04B39/10;B60S5/04;B29C73/02
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

1.一種輪胎氣嘴與空氣壓縮機(jī)軟管相結(jié)合的止逆接頭結(jié)構(gòu)，整組空氣壓縮機(jī)裝置包含有：一盒體，其內(nèi)部裝設(shè)有一空氣壓縮機(jī)，于盒體上設(shè)有一按壓式的開(kāi)關(guān)及凹陷狀的嵌接口；一補(bǔ)膠罐，其為具有開(kāi)口端的罐體，該罐體可容置做為修補(bǔ)汽車輪胎的化學(xué)膠液，該開(kāi)口端包含有一出膠端管，補(bǔ)膠罐以開(kāi)口端向下且底壁朝上的型態(tài)被置設(shè)于盒體的嵌接口上；一串接軟管，其一端具有一第一端頭，另一端則為第二端頭，該第一端頭連結(jié)于前述補(bǔ)膠罐的出膠端管，第二端頭則可被接至汽車輪胎的氣嘴，其特征在于：第二端頭連結(jié)有一止逆接頭，該止逆接頭具有一套蓋，該套蓋一端為具有陰螺紋的螺合孔，而套蓋另端則有一通孔，于鄰近通孔的內(nèi)部形成有一口徑大于通孔口徑的凸環(huán)垣，該螺合孔與通孔相連通；一圓筒形基座，該基座具有一圓筒室，而相背于圓筒室的基座的另側(cè)延伸出一階梯狀的連結(jié)端，于連結(jié)端內(nèi)里面亦形成有一與圓筒室相連通的通道，該圓筒室的內(nèi)口徑大于通道的內(nèi)口徑，二者之間乃形成一階梯狀的平臺(tái)；一彈簧一端可置入于基座的圓筒室并抵于平臺(tái)上；一長(zhǎng)條柱體的閥栓，其一端設(shè)有一頂觸件；前述閥栓由閥栓的另一端穿越過(guò)基座的圓筒室、鏈接端的通道，且該頂觸件抵觸于前述彈簧的另一端，而閥栓另一端顯露于基座的連結(jié)端外，并套設(shè)固定有一阻塞環(huán)；借由前述彈簧的彈性張力，可使閥栓結(jié)合的阻塞環(huán)抵觸于基座的連結(jié)端末端并封閉住鏈接端的通道，為一具有止逆效果而可防止使用者在不正確操作下而導(dǎo)致化學(xué)膠液發(fā)生暴沖射出的現(xiàn)象。

2.如權(quán)利要求1所述的輪胎氣嘴與空氣壓縮機(jī)軟管相結(jié)合的止逆接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該套蓋內(nèi)具有一內(nèi)室，前述螺合孔、內(nèi)室、通孔為相連通；于圓筒室靠近外側(cè)段的基座的外周壁上另設(shè)有一環(huán)槽，而相鄰于連結(jié)端的基座外側(cè)面上設(shè)有一凹陷狀的凹環(huán)段，使基座的外徑大于凹環(huán)段的外徑，二者之間形成有一抵觸階。

3.如權(quán)利要求2所述的輪胎氣嘴與空氣壓縮機(jī)軟管相結(jié)合的止逆接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，一頂觸墊可套設(shè)于前述基座的環(huán)槽；將結(jié)合有頂觸墊、彈簧、阻塞環(huán)的閥栓的基座的連結(jié)端由套蓋的螺合孔置于內(nèi)室并穿過(guò)凸環(huán)垣的通孔，該凸環(huán)垣可抵觸于基座的抵觸階，該閥栓的頂觸件外周面具有至少一缺槽，而閥栓另一端具有一外端頭，在與外端頭存有相間隔距離的閥栓上設(shè)有一外擴(kuò)斜壁，該外擴(kuò)斜壁的最大外徑等于前述基座的通道的內(nèi)口徑，而外擴(kuò)斜壁與外端頭之間具有一頸段，該閥栓的頸段及外端頭顯露于基座的連結(jié)端外；前述阻塞環(huán)套設(shè)于閥栓的頸段處，該阻塞環(huán)一端抵靠于閥栓的外擴(kuò)斜壁，而另一端由一卡固件抵觸定位。

4.如權(quán)利要求2所述的輪胎氣嘴與空氣壓縮機(jī)軟管相結(jié)合的止逆接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，前述基座在外露出套蓋的連結(jié)端上可套結(jié)串接軟管的第二端頭，并可借由一固定環(huán)將串接軟管與止逆接頭完全固定結(jié)合。

5.如權(quán)利要求1所述的輪胎氣嘴與空氣壓縮機(jī)軟管相結(jié)合的止逆接頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，該輪胎的氣嘴內(nèi)設(shè)有一氣芯組件，該氣芯組件包含有一前接座，其一端設(shè)有因具有圓形開(kāi)口所形成一弧形的卡制垣，且前接座內(nèi)存有一流通孔；一中空套筒，其一端設(shè)有一外卡垣，而另一端則設(shè)有一氣門座；一氣芯中心針，該氣芯中心針為一柱體，于柱體上形成有多個(gè)相間隔的凸翼；一氣芯彈簧可套進(jìn)氣芯中心針柱體，其一端抵于氣芯中心針的凸翼上；該套有氣芯彈簧的氣芯中心針可由外卡垣端置入中空套筒內(nèi)，使氣芯彈簧的另一端抵觸于氣門座，且氣芯彈簧外圍可被中空套筒所框圍住；一氣門阻塞環(huán)，其套設(shè)固定于前述氣芯中心針柱體的一端上；將結(jié)合有氣芯彈簧、氣芯中心針、氣門阻塞環(huán)的中空套筒與前接座相結(jié)合，即前接座是利用卡制垣卡扣于中空套筒的外卡垣，而氣芯中心針另一端穿伸出前接座的流通孔，在無(wú)施予其他外力之下，其可利用氣芯彈簧的彈性張力使套設(shè)于氣芯中心針的氣門阻塞環(huán)緊密地關(guān)閉中空套筒的氣門座。