[實用新型]一種地鐵隧道端面變形檢測系統

有效

• 申請號: 202022072693.9
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN214066033U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 雷學才;喬勇
• 申請（專利權）人: 中交二公局第三工程有限公司
• 主分類號: G01B21/32
• 分類號: G01B21/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種地鐵隧道端面變形檢測系統，包括計算機(6)和變形檢測機構，其特征在于，所述變形檢測機構包括半圓環狀的托座(2)、縱向升降組件(1)和檢測機構；

所述托座(2)的內側壁設有線槽(4)，且托座(2)的內側還設有用于將線槽(4)罩住的內弧形蓋板(3)，所述托座(2)的兩端均設有一縱向升降組件(1)；

多個所述檢測機構呈弧形均布在托座(2)的外圍，且每個所述檢測機構均包括支撐套(8)、定位柱(10)、彈性按壓機構、壓力傳感器(14)和信號傳導元件，所述托座(2)的外側設有與線槽(4)相連通的線孔(7)，且線孔(7)與檢測機構一一對應，所述支撐套(8)設置在托座(2)的外壁上，且與線孔(7)同軸分布，所述定位柱(10)的下端設有螺紋槽(11)，并通過螺紋槽(11)與支撐套(8)的外壁螺紋連接，所述定位柱(10)的上端設有柱狀槽(13)，所述壓力傳感器(14)嵌裝在所述柱狀槽(13)的底部，所述信號傳導元件分布在支撐套(8)中，且一端與壓力傳感器(14)連接，另一端通過導線(5)與計算機(6)連接，且導線(5)依次從線孔(7)及其線槽(4)中穿過，所述彈性按壓機構的端部與所述柱狀槽(13)滑動限位配合，并與壓力傳感器(14)相接觸，另一端伸出至柱狀槽(13)的正前方。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道端面變形檢測系統，其特征在于，所述彈性按壓機構包括壓塊(17)、滑塊(15)及其彈性組件(16)，所述滑塊(15)滑動限位安裝在所述柱狀槽(13)中，且底部與壓力傳感器(14)相接觸，所述壓塊(17)位于柱狀槽(13)的正前方，彈性組件(16)一端與壓塊(17)的背面連接，另一端與滑塊(15)的正面相連接。

3.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道端面變形檢測系統，其特征在于，所述縱向升降組件(1)的下端設有移動底座，且移動底座的下端設有移動腳輪。

4.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道端面變形檢測系統，其特征在于，所述信號傳導元件包括傳導元件一(9)和傳導元件二(12)，所述傳導元件一(9)設置在所述支撐套(8)中，且通過導線(5)與計算機(6)相連接，所述傳導元件二(12)位于所述螺紋槽(11)中，且傳導元件二(12)的上端與壓力傳感器(14)相連接，所述傳導元件一(9)與所述傳導元件二(12)接觸式連接。

5.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道端面變形檢測系統，其特征在于，所述支撐套(8)固定設置在所述托座(2)的外側。