[實用新型]一種搭鐵結構、車架和車輛有效
| 申請號： | 202022069704.8 | 申請日： | 2020-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN213026607U | 公開（公告）日： | 2021-04-20 |
| 發明（設計）人： | 李姿逸;王月娥;楊潔 | 申請（專利權）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H01R13/04 | 分類號： | H01R13/04;H01R13/10;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 102206 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 結構 車架 車輛 | ||
1.一種搭鐵結構，其特征在于，包括：搭鐵本體(100)以及接線端子(200)；
所述搭鐵本體(100)設置有插接區域，所述插接區域設置有多個連接孔(101)；
所述接線端子(200)設置端子本體(201)，以及固定于所述端子本體(201)一面的多個第一插針(202)；所述多個第一插針(202)與所述多個連接孔(101)相對應；
所述第一插針(202)插入至所述連接孔(101)內，與所述連接孔(101)的內壁貼合連接。
2.根據權利要求1所述的搭鐵結構，其特征在于，所述連接孔(101)為通孔；還包括：堵蓋(300)；
所述堵蓋(300)和所述接線端子(200)分別位于所述搭鐵本體(100)兩側；所述第一插針(202)從所述通孔的一端延伸至所述通孔的另一端；
所述堵蓋(300)與所述第一插針(202)適配連接。
3.根據權利要求1所述的搭鐵結構，其特征在于，所述連接孔(101)為盲孔；
所述第一插針(202)與所述盲孔底部貼合連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的搭鐵結構，其特征在于，所述搭鐵本體(100)的表面覆蓋有防蝕層材料。
5.根據權利要求4所述的搭鐵結構，其特征在于，還包括：可分離的電泳蓋；所述電泳蓋包括蓋體，以及固定于所述蓋體一面的多個第二插針；所述多個第二插針與所述多個連接孔(101)相對應；
所述電泳蓋用于在覆蓋所述防蝕層材料時，所述第二插針與所述連接孔(101)的內壁貼合連接，所述蓋體與所述搭鐵本體(100)之間相隔一定距離。
6.根據權利要求1或2或3所述的搭鐵結構，其特征在于，所述接線端子(200)還包括導線束(203)；所述導線束(203)固定于所述端子本體(201)的另一面，所述導線束(203)的一端與所述第一插針(202)連接，另一端與用電器件和/或供電器件連接。
7.根據權利要求1或2或3所述的搭鐵結構，其特征在于，所述連接孔(101)為圓孔，所述連接孔(101)的半徑r為0.5～2mm。
8.根據權利要求7所述的搭鐵結構，其特征在于，所述插接區域為以半徑為R的圓形區域，所述插接區域內的連接孔(101)的數量為N；
其中，N＝[(πR2)/(3πr2)]。
9.一種車架，其特征在于，所述車架包括一個或多個如權利要求1-8任一項所述的搭鐵結構。
10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求9所述的車架。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北汽福田汽車股份有限公司，未經北汽福田汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022069704.8/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種耐高溫的壓力變送器
- 下一篇：內發聲標示裝置
