[實用新型]一種消除異響的玻璃升降器滑塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022067388.0
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN212614303U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 鄭偉
• 申請（專利權）人: 瑞安市易成汽車配件有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689;E05F11/48;E05D13/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張玲玲

本實用新型涉及一種消除異響的玻璃升降器滑塊，包括夾持部和滑動部，夾持部包括前擋板、后擋板，前擋板和后擋板之間形成的開口夾持空間內(nèi)設有用于固定玻璃的固定組件，固定組件與前、后擋板間為彈簧連接，滑動部與前擋板連接，滑動部與導軌連接的導軌槽兩側壁開設有安裝滾珠組件的安裝槽，滾珠組件內(nèi)的滾珠與導軌接觸，本實用新型的有益效果為：通過設置滾珠組件、固定組件來消除玻璃升降器在工作過程中的異響。

技術領域

本實用新型涉及玻璃升降器技術領域，具體涉及一種消除異響的玻璃升降器滑塊。

背景技術

汽車車門玻璃為汽車提供密閉性，用戶可以更具實際需要使其上升或下降，車門玻璃通過玻璃升降器控制器升降，玻璃升降器包括滑塊、導軌和鋼絲繩，其中，滑塊連接在導軌上，鋼絲繩牽引滑塊在導軌上移動，以便玻璃在導軌中做上升或下降運動。

然而在現(xiàn)有技術中，長時間使用后玻璃在升降過程中會產(chǎn)生振動和運行異響，直接影響用戶的乘車體驗。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種消除異響的玻璃升降器滑塊，通過設置滾珠組件、固定組件來消除異響。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種消除異響的玻璃升降器滑塊，包括夾持部和滑動部，其特征在于：所述夾持部包括前擋板、后擋板，所述前擋板和后擋板之間形成的開口夾持空間內(nèi)設有用于固定玻璃的固定組件，所述固定組件與前、后擋板間為彈簧連接，所述滑動部與前擋板連接，所述滑動部與導軌連接的導軌槽兩側壁開設有安裝滾珠組件的安裝槽，所述滾珠組件包括套筒、設置在套筒內(nèi)的支撐架及滾珠，所述滾珠安裝在支撐架端部的凹槽內(nèi)且至少一部分露出套筒外與導軌接觸，所述凹槽內(nèi)設有儲油槽，所述儲油槽開口與滾珠端面接觸。

具有上述特征的本實用新型：在導軌槽兩側壁安裝滾珠組件，滾珠一部分露出套筒外保證了滾珠與導軌能夠相互接觸，將導軌槽與導軌之間的面接觸改為點接觸，滑動摩擦改為滾動摩擦，降低摩擦系數(shù)，從而改善工作過程中存在異響的問題，儲油槽內(nèi)的潤滑油隨著滾珠轉動而流出，對滾珠進行潤滑，減小滾珠與導軌之間的摩擦力，提高滑塊在導軌上滑動的穩(wěn)定性、流暢性；在前擋板和后擋板之間形成的開口夾持空間內(nèi)設置固定組件，包裹住玻璃，防止玻璃與前、后檔板發(fā)生碰撞，并且對玻璃進行加固可以有效解決玻璃晃動而發(fā)出異響的問題。

本實用新型進一步的設置是：所述支撐架與套筒通過壓力彈簧連接。

具有上述特征的本實用新型：支撐架通過壓力彈簧與套筒連接，為支撐架壓向導軌提供壓力，進一步保證了滾珠能夠與導軌相互接觸；滾珠在長時間使用后會出現(xiàn)磨損的情況，而設置壓力彈簧可以在彈力的作用下，使?jié)L珠向套筒的外側移動貼近導軌，保證了滑塊的工作可靠性。

本實用新型進一步的設置是：所述固定組件包括固定套，所述固定套截面為Ｕ型，所述固定套內(nèi)設有與玻璃貼合的柔性墊片，所述柔性墊片與玻璃接觸的端面設有若干凸筋。

具有上述特征的本實用新型：固定套內(nèi)設置的柔性墊片保護玻璃不被固定套劃傷，并使得固定套與玻璃件的連接更加穩(wěn)定，在柔性墊片的端面設置若干凸筋，增加了柔性墊片與玻璃之間的摩擦，使玻璃不易脫離固定套，提高玻璃安裝在夾持部的安裝穩(wěn)定性。

本實用新型進一步的設置是：所述套筒內(nèi)底部設有緩沖墊，所述緩沖墊通過連接彈簧連接，所述緩沖墊與壓力彈簧固定連接。

具有上述特征的本實用新型：車輛行駛至凹凸不平的路段處時，緩沖墊的設置起到了減震作用，減小了滾珠與導軌碰撞造成的磨損。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2為夾持部的結構示意圖。

圖3為滑動部的結構示意圖。