[實用新型]一種道路施工中使用的泥石流預防裝置

有效

• 申請號: 202022061210.5
• 申請日: 2020-09-19
• 公開（公告）號: CN213571606U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 王戰平
• 申請（專利權）人: 云南廣毅建設工程有限公司
• 主分類號: E01F7/02
• 分類號: E01F7/02;E01F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了道路施工技術領域的一種道路施工中使用的泥石流預防裝置，包括第一底座，所述第一底座的一側固定連接有U型卡座，所述U型卡座的一側開設有固定槽，所述固定槽的內側通過螺栓貫穿固定連接第二底板，所述第一底座遠離U型卡座的一側固定連接有第一底板，所述第一底板遠離第一底座的一側固定連接有第二底座，所述第一底座的頂部固定連接有合金鋼板，所述合金鋼板的一側固定連接有第二支撐板，所述第二支撐板遠離合金鋼板的一側固定連接有第一減震器，該一種道路施工過程中使用的泥石流預防裝置，結構簡單，具有較高的穩定性和抗壓性，在泥石流到達了能夠提高穩定的防護。

技術領域

本實用新型涉及道路施工技術領域，具體為一種道路施工中使用的泥石流預防裝置。

背景技術

泥石流是指在山區或者其他溝谷深壑，地形險峻的地區，因為暴雨、暴雪或其他自然災害引發的山體滑坡并攜帶有大量泥沙以及石塊的特殊洪流，泥石流具有突然性以及流速快，流量大，物質容量大和破壞力強等特點，發生泥石流常常會沖毀公路鐵路等交通設施甚至村鎮等，造成巨大損失；目前，當在復雜地質環境下進行道路施工時，泥石流的防護是必不可少的，但對于現有一般的泥石流防護裝置，穩定性較差，預防裝置的吸能較差，導致防護的效果不理想。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路施工中使用的泥石流預防裝置，以解決上述背景技術中提出的穩定性較差和預防裝置的吸能較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路施工中使用的泥石流預防裝置，包括第一底座，所述第一底座的一側固定連接有U型卡座，所述U型卡座的一側開設有固定槽，所述固定槽的內側通過螺栓貫穿固定連接第二底板，所述第一底座遠離U型卡座的一側固定連接有第一底板，所述第一底板遠離第一底座的一側固定連接有第二底座，所述第一底座的頂部固定連接有合金鋼板，所述合金鋼板的一側固定連接有第二支撐板，所述第二支撐板遠離合金鋼板的一側固定連接有第一減震器，所述第一減震器遠離第二支撐板的一側固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板遠離第一減震器的一側固定連接有泡沫護板，所述合金鋼板遠離第二支撐板的一側固定連接有第二減震器，所述第二減震器遠離合金鋼板的一側固定連接有第三支撐板，所述第三支撐板遠離第二減震器一側的頂部固定連接有第一連接座，所述第一連接座的內側通過螺栓固定連接有第一支撐桿，所述第一支撐桿遠離第一連接座的一端與第二底座的頂部固定連接，所述第三支撐板靠近第一連接座一側的底部固定連接有第二連接座，所述第二連接座的內側通過螺栓固定連接有第二支撐桿，所述第二支撐桿遠離第二連接座的另一端與第二底座頂部遠離第一支撐桿的一側固定連接。

優選的，所述第一連接座和第一支撐桿均共設置有兩組，兩組所述第一連接座均勻分布在第三支撐板一側的頂部。

優選的，所述第一底板的上下兩側貫穿開設有樁釘孔，所述樁釘孔共設置有二十五組，二十五組所述樁釘孔均勻分布在第一底板的表面。

優選的，所述合金鋼板為低合金結構鋼，具體型號為15MnVn。

優選的，所述第二連接座和第二支撐桿均共設置有兩組，兩組所述第二連接座均勻分布在第三支撐板靠近第一連接座一側的底部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該一種道路施工中使用的泥石流預防裝置，通過設置的第二底板在泥石流到達時，使得泥石流垂直方向的壓力會在沖撞泡沫護板時增加整個裝置的穩定性；設置的第一底座、第一底板、第二底座為整個裝置提供穩固的基礎，同時設置的樁釘孔在打入樁釘時能夠將第一底板固定在地面時，進一步增加了裝置的穩定性；第一支撐桿、第一連接座、第二支撐桿和第二連接座，在泥石流達到時，能夠為合金鋼板及合金鋼板左右兩側設置的部件提供穩定的支撐，增加其穩定性；設置的泡沫護板、第一支撐板、第一減震器、第二支撐板、第二減震器和第三支撐板，能夠對泥石流的沖撞起到較好的防護作用，且在泥石流沖撞時通過能夠有效地吸收沖撞產生的能量，保持良好的抗壓能力；該一種道路施工過程中使用的泥石流預防裝置，結構簡單，具有較高的穩定性和抗壓性，在泥石流到達了能夠提高穩定的防護。

附圖說明