[實用新型]一種破甲彈穿透滅火抑爆試驗測試系統

有效

• 申請號: 202022056298.1
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN213179679U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 馮識諭;陳昭衡
• 申請（專利權）人: 西安韓光電氣有限公司
• 主分類號: F42B35/02
• 分類號: F42B35/02
• 代理公司: 西安億諾專利代理有限公司 61220
• 代理人: 康凱

本實用新型涉及裝甲車輛滅火抑爆技術領域，具體涉及一種破甲彈穿透滅火抑爆試驗測試系統；包括試驗艙、第一工業波形記錄計算機、壓力采集器、程序控制器及壓力分析計算機，所述試驗艙內頂部中心設有噴油裝置，噴油裝置的噴口對準試驗艙底部設置，試驗艙內還設有多個用于滅火的光學傳感器與滅火抑爆瓶；通過試驗艙內與試驗艙外檢測儀器設備的布置，實現了破甲彈穿透試驗的適用性、低成本化，一次試驗成本大大減少，同時，本檢測系統內的靶板作為試驗過程中的耗材，與試驗艙采用螺栓連接，便于更換。

技術領域

本實用新型涉及裝甲車輛滅火抑爆技術領域，具體涉及一種破甲彈穿透滅火抑爆試驗測試系統。

背景技術

裝甲車輛是現代我軍陸上作戰的主要武器，具有高度的越野機動性能，是面向未來的通用作戰平臺，為了有效的保護乘員安全，增強裝甲車輛在戰場上的生命力，現役車輛都裝備了安全防護體系-《自動滅火抑爆裝置》；《自動滅火抑爆裝置》通過光學傳感器自動或手動控制滅火抑爆瓶噴出滅火劑，及時消除乘員艙、動力艙內火災威脅，有效提升裝甲車輛的生存能力，為陸軍勝利作戰提供保障；按照《GJB1734A-2011 裝甲車輛滅火抑爆系統通用規范》要求《自動滅火抑爆裝置》在產品鑒定或定型前必須進行型式試驗，滅火抑爆性能是其中重要的戰地指標之一，其測試方法需按照《GJB59.29-91裝甲車輛試驗規程 破甲彈穿透滅火抑爆試驗》進行，標準要求進行破甲彈實彈試驗，驗證《自動滅火抑爆裝置》的抑爆性能，抑爆性能考核的指標包括：探測時間、火災響應時間、抑爆時間及車內超壓；

為了滿足四項指標的測試需要，根據車輛的結構建立模擬試驗測試系統，目前國內還沒有完全能滿足破甲彈穿透滅火抑爆試驗測試條件的試驗場，僅有的也只能測試部分指標，而且試驗一次操作困難，費用昂貴，不能滿足陸軍裝備的需求。

發明內容

針對現有技術中提到的問題，本實用新型一種破甲彈穿透滅火抑爆試驗測試系統，實現了破甲彈穿透試驗的實用性、通用性、可靠性，為裝甲車輛防護裝備定型提供保障；整個試驗測試裝置安裝方便、電纜快插連接、調試操作運行簡單，且便于更換試驗過程中的易損件，使試驗費用大大降低，經實彈試用結果穩定可靠。

本實用新型一種破甲彈穿透滅火抑爆試驗測試系統，包括試驗艙、第一工業波形記錄計算機、壓力采集器、程序控制器及壓力分析計算機，所述試驗艙內頂部中心設有噴油裝置，噴油裝置的噴口對準試驗艙底部設置，試驗艙內還設有多個用于滅火的光學傳感器與滅火抑爆瓶；所述試驗艙的外壁上嵌設有靶板，側壁上還設有一級隔離開關，靶板遠離試驗艙上設有V型槽，其V型槽上放置破甲彈，所述破甲彈的彈頭朝向靶板設置，且破甲彈的中心軸線與靶板的中心軸線位于同一水平面內，其中靶板對應試驗艙內部還設有零時信號裝置，所述零時信號裝置內設有紅外探測器，所述紅外探測器與第一工業波形記錄計算機電連接；所述試驗艙內還設有多個壓力傳感器，壓力傳感器沿破甲彈水平射流方向設置，且多個壓力傳感器的位置高度不同，所述壓力傳感器一端與穿過試驗艙內壁的穿線鋼管固定相連，壓力傳感器與壓力采集器電相連，壓力采集器與壓力分析計算機相連。所述程序控制器由二級隔離開關保護，程序控制器分別與噴油裝置、破甲彈、壓力采集器、第一工業波形記錄計算機、高速數字攝像機及通風裝置相連接。

優選地，還包括高速數字攝像機，所述高速數字攝像機位于試驗艙側壁且靠近試驗艙頂部設置，高速數字攝像機對準試驗艙內并呈廣角鏡頭設置，可通過高速數字攝像機記錄破甲彈入艙后的視頻圖像數據。

優選地，還包括通風裝置，所述通風裝置設于試驗艙側壁上。

優選地，還包括啟瓶轉換裝置與第二工業波形記錄計算機，所述啟瓶轉換裝置設于試驗艙外壁上，啟瓶轉換裝置一端與滅火抑爆瓶相連，另一端與第二工業波形記錄計算機相連，其中第二工業波形記錄計算機也與程序控制器相連。

優選地，還包括遙控開關，所述遙控開關遠程控制一級隔離開關與二級隔離開關。

優選地，所述零時信號裝置為兩個且分別位于靶板兩端設置，其中位于零時信號裝置內的紅外探測器的探測口對準靶板的中心軸線設置。