[實(shí)用新型]一種液壓抽真空裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022055674.5
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN213270278U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白玉龍;郭世偉;馬海
• 申請（專利權(quán)）人: 華銳風(fēng)電科技（甘肅）有限公司
• 主分類號: F04C25/02
• 分類號: F04C25/02
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11467
• 代理人: 林秀香

本實(shí)用新型公開的一種液壓抽真空裝置，包括液壓泵、真空泵、閥門A、閥門B，液壓泵通過管道與閥門A連接，閥門A與三通A的接口A連接，三通A的接口B與閥門B一端連接，閥門B另一端通過管道與真空泵連接；三通A的接口C與三通B的接口A連接，三通B的接口B、C均通過管道設(shè)置有活動接頭。本實(shí)用新型抽真空過程由真空泵進(jìn)行代替了人工，并且將灌注防凍液的設(shè)備與抽真空設(shè)備進(jìn)行結(jié)合，在抽真空結(jié)束后可通過閥門切換至防凍液灌注，整個過程快捷方便、省力，有效提高了更換風(fēng)電齒輪箱液壓減震內(nèi)防凍液的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓減震器抽真空設(shè)備，具體是一種液壓抽真空裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)電齒輪箱液壓減震是一種目前在風(fēng)電行業(yè)內(nèi)普遍采用的減震方式，風(fēng)電齒輪箱液壓減震分別安裝于齒輪箱兩側(cè)的扭轉(zhuǎn)臂上，通過高壓軟管交叉相連，主要承受齒輪箱的扭轉(zhuǎn)載荷，通過防凍液與橡膠體的聯(lián)合作用來吸收齒輪箱的各種沖擊，能衰減及吸收齒輪箱的震動載荷及噪音。在經(jīng)過一段時間的使用后需要對風(fēng)電齒輪箱液壓減震內(nèi)的防凍液進(jìn)行更換，為保證風(fēng)電齒輪箱液壓減震內(nèi)沒有空氣混入影響減震效果，在更換防凍液時需要將風(fēng)電齒輪箱液壓減震內(nèi)先抽至真空狀態(tài)，再使用液壓泵注入防凍液，現(xiàn)有的風(fēng)電齒輪箱液壓減震抽真空裝置是由人工操作手動打壓泵進(jìn)行風(fēng)電齒輪箱液壓減震內(nèi)部的抽真空，整個過程費(fèi)時費(fèi)力，且風(fēng)電齒輪箱液壓減震內(nèi)部的抽真空與防凍液的灌注是分開進(jìn)行的，操作過程繁瑣，在抽真空結(jié)束后更換灌注設(shè)備時可能會混入空氣，影響減震器工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種風(fēng)電齒輪箱液壓減震抽真空并灌注防凍液的裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所述的一種液壓抽真空裝置，包括液壓泵、真空泵、閥門A、閥門B，液壓泵通過管道與閥門A連接，閥門A與三通A的接口A連接，三通A的接口B與閥門B一端連接，閥門B另一端通過管道與真空泵連接；三通A的接口C與三通B的接口A連接，三通B的接口B、C均通過管道設(shè)置有活動接頭。

進(jìn)一步，真空泵與閥門B之間的管道上設(shè)置有油水過濾器。

進(jìn)一步，真空泵與油水過濾器之間管路上設(shè)置有真空表。

進(jìn)一步，液壓泵通過管道與閥門A之間的管道上設(shè)置有壓力表。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型抽真空過程由真空泵進(jìn)行代替了人工操作手動打壓泵，并且將灌注防凍液的設(shè)備與抽真空設(shè)備進(jìn)行結(jié)合，在抽真空結(jié)束后可通過閥門切換至防凍液灌注，整個過程快捷方便、省力，有效提高了更換風(fēng)電齒輪箱液壓減震內(nèi)防凍液的工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)示意圖。

圖中：1、液壓泵，2、真空泵，3、閥門A，4、閥門B，5、活動接頭，6、三通A，7、三通B，8、油水過濾器，9、壓力表，10、真空表。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1所示的一種液壓抽真空裝置包括：液壓泵1、真空泵2、閥門A3、閥門B4，液壓泵1通過管道與閥門A3連接，閥門A3與三通A6的接口A連接，三通A6的接口B與閥門B4一端連接，閥門B4另一端通過管道與油水過濾器8的進(jìn)口連接，油水過濾器8的出口通過管道與真空泵2連接；三通A6的接口C與三通B7的接口A連接，三通B7的接口B、C均通過管道設(shè)置有活動接頭5。

優(yōu)選的，真空泵2與油水過濾器8之間管路上設(shè)置有真空表10，便于抽真空過程中查看管道內(nèi)的壓力。

優(yōu)選的，液壓泵1與閥門A3之間的管道上設(shè)置有壓力表9便于查看灌注防凍液時管道內(nèi)的壓力。

本實(shí)用新型工作過程如下：

在使用前，先打開風(fēng)電齒輪箱液壓減震內(nèi)的防凍液抽出，之后將本實(shí)用新型活動接頭5分別與齒輪箱兩側(cè)的扭轉(zhuǎn)臂上的風(fēng)電齒輪箱液壓減震堵頭開關(guān)連接，打開閥門B4，關(guān)閉閥門A3，啟動真空泵2開始對風(fēng)電齒輪箱液壓減震內(nèi)部進(jìn)行抽真空，真空泵2從風(fēng)電齒輪箱液壓減震內(nèi)抽出的空氣經(jīng)過油水過濾器8過濾，將空氣中殘留的防凍液過濾，避免殘留的防凍液進(jìn)入真空泵，損壞真空泵；通過真空表10觀察確定整個管路及風(fēng)電齒輪箱液壓減震內(nèi)處于真空狀態(tài)時，依次關(guān)閉閥門B4，停止真空泵2，啟動液壓泵1，打開閥門A3由液壓泵液壓泵1對風(fēng)電齒輪箱液壓減震進(jìn)行防凍液灌注，通過壓力表9觀察到整個管路及風(fēng)電齒輪箱液壓減震內(nèi)壓力處于標(biāo)準(zhǔn)壓力的1.5倍時切換至液壓泵1回流開關(guān)，至整個管路及風(fēng)電齒輪箱液壓減震內(nèi)壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力，關(guān)閉風(fēng)電齒輪箱液壓減震堵頭開關(guān)，保持液壓泵1回流開關(guān)處于開啟狀態(tài)，待本實(shí)用新型管路內(nèi)的防凍液均回流至液壓泵1內(nèi)，將液壓泵1泄壓；斷開活動接頭5與風(fēng)電齒輪箱液壓減震堵頭開關(guān)連接。