[實用新型]一種用于電動車擋泥板生產的打磨裝置

有效

• 申請號: 202022022269.3
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN213470643U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 黃順才
• 申請（專利權）人: 徐州遠翔機車科技有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B55/06;B24B27/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/04;B01D29/03
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 馮鐵惠

本實用新型公開了一種用于電動車擋泥板生產的打磨裝置，包括底座，所述底座的上表面中部固定連接有第二殼體，所述第二殼體的內部底壁固定連接有工作臺，所述第一殼體的內部安裝有第一水泵，所述第一水泵的進水口連通有第一進水管，所述第一水泵的出水口連通有第一出水管，所述第一出水管遠離所述第一水泵的一端貫穿所述第一殼體的內部頂壁且連通有兩個連接管；在裝置對電動車擋泥板進行加工打磨時，粉塵收集在第二殼體的內部，通過第一水泵將清水通過噴頭噴灑到工作臺上，裝置對廢料清洗后的污水通過第二水泵排到儲水箱的內部，過濾板可以對污水進行過濾，廢料收集在過濾板上表面，清水排出裝置，工作人員可以將過濾板取出清洗。

技術領域

本實用新型涉及擋泥板生產加工技術領域，具體為一種用于電動車擋泥板生產的打磨裝置。

背景技術

眾所周知，擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結構，通常為優質橡膠材質制造，也有采用工程塑料，擋泥板通常安裝在自行車或機動車車轱轆后面的一個金屬擋板，牛皮擋板，塑料擋板，橡膠擋板，安裝之后的效果是，有效的防止了飛起的石子以及沙礫打傷車身的漆面，在擋泥板進行制造加工時，需要對擋泥板的原料進行打磨。

中國公開授權發明：CN210335432U公開了一種用于電動車擋泥板生產的打磨裝置，其在使用時，通過電機驅動固定在驅動端上的蝸桿進行轉動，蝸桿通過與轉軸上的蝸輪嚙合，來驅動固定在轉軸上的齒輪進行轉動，進而通過齒輪來驅動推桿進行移動，使得固定在推桿上的打磨塊進行方位的調節，使得打磨塊可以對不同的擋泥板都可以進行打磨，通過氣缸推動卡環對擋泥板在固定槽內進行固定，使得擋泥板可以方便的在固定槽內進行固定，使得擋泥板可以通過打磨塊進行方便的打磨，然而還存在以下問題：

一、裝置打磨完成后，工作臺表面會堆積大量的粉塵，裝置不能對工作臺的表面進行清洗，如果被工作人員吸入身體內部，會嚴重影響工作人員的身體健康；

二、裝置在對電動車擋泥板進行加工打磨時，會產生大量廢料，裝置沒有設置收集結構，無法對廢料進行收集，會大大影響周圍的環境，工作人員對廢料進行打掃，費時費力，為此，提出一種用于電動車擋泥板生產的打磨裝置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于電動車擋泥板生產的打磨裝置。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于電動車擋泥板生產的打磨裝置，包括底座，所述底座的上表面中部固定連接有第二殼體，所述第二殼體的內部底壁固定連接有工作臺，所述底座的上表面一側固定連接有第一殼體，所述第一殼體的內部安裝有第一水泵，所述第一水泵的進水口連通有第一進水管，所述第一水泵的出水口連通有第一出水管，所述第一出水管遠離所述第一水泵的一端貫穿所述第一殼體的內部頂壁且連通有兩個連接管，兩個所述連接管遠離所述第一出水管的一端貫穿所述第二殼體的上表面且固定連接有兩個噴頭，所述底座的上表面遠離所述第一殼體的一側安裝有第二水泵，所述第二水泵的進水口連通有第二進水管，所述第二進水管遠離所述第二水泵的一端與所述第二殼體的一側連通，所述第二水泵的出水口連通有第二出水管，所述第二出水管遠離所述第二水泵的一端連通有儲水箱，所述儲水箱的下表面固定連接于所述底座的上表面，所述儲水箱的內側壁對稱開設有兩個第二凹槽，兩個所述第二凹槽的內部均滑動連接有過濾板，所述過濾板的一側固定連接有第三把手，所述第二殼體的后表面焊接有第二板體，所述第二板體的上表面安裝有電機，所述電機的輸出端焊接有第一螺桿，所述第一螺桿遠離所述電機的一端貫穿所述第二殼體的后表面且固定連接有第一軸承，所述第一軸承的外側壁焊接于所述第二殼體的內部頂壁，所述第一螺桿的外側壁螺紋連接有套管，所述套管的外側壁固定連接有電動推桿，所述電動推桿的活塞桿固定連接有打磨塊。