[實用新型]汽車的行李箱側飾板結構及汽車

有效

• 申請號: 202022014977.2
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN213502123U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 何佩蕓;沈琛;李志成;王懿;江中華;邱國華
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R13/01
• 分類號: B60R13/01;B60R7/02;B60R5/04
• 代理公司: 上海音科專利商標代理有限公司 31267
• 代理人: 孫靜

1.一種汽車的行李箱側飾板結構，其特征在于，包括：

飾板本體，所述飾板本體上設置有儲物腔；

儲物蓋板，所述儲物蓋板的一側與所述飾板本體轉動連接，并且可相對于所述飾板本體在露出所述儲物腔的打開姿態、和覆蓋所述儲物腔的閉合姿態之間轉動；

鎖止構件，所述鎖止構件設置于所述飾板本體上、與所述儲物蓋板的邊緣對應的位置；其中

所述鎖止構件與處于所述閉合姿態的所述儲物蓋板鎖止接合，限制所述儲物蓋板相對于所述飾板本體轉動。

2.如權利要求1所述的汽車的行李箱側飾板結構，其特征在于，進一步包括支架和轉軸組件；其中

所述支架固定設置于所述儲物腔的一側邊緣，所述儲物蓋板通過所述轉軸組件轉動連接于所述支架上。

3.如權利要求2所述的汽車的行李箱側飾板結構，其特征在于，所述轉軸組件包括轉軸和套設于所述轉軸上的軸套；并且

所述儲物腔的所述一側邊緣設置有多個第一凸臺結構，所述儲物蓋板的所述一側設置有多個第二凸臺結構，多個所述第一凸臺結構和多個所述第二凸臺結構相對間隔設置，且多個所述第一凸臺結構和多個所述第二凸臺結構能夠相互嵌合；并且

多個所述第一凸臺結構和多個所述第二凸臺結構均設置有貫通孔，在多個所述第一凸臺結構和多個所述第二凸臺結構相互嵌合時，所述第一凸臺結構上的所述貫通孔和所述第二凸臺結構上的所述貫通孔同軸；

所述轉軸貫穿所述貫通孔，以使所述儲物蓋板通過所述轉軸相對于所述飾板本體轉動。

4.如權利要求3所述的汽車的行李箱側飾板結構，其特征在于，所述轉軸組件還包括多個扭簧，各個所述扭簧均套設于所述轉軸上，并位于對應的所述第一凸臺結構和所述第二凸臺結構的連接處，且所述扭簧的一端抵靠于所述第一凸臺結構上，另一端抵靠于所述第二凸臺結構上；并且

所述扭簧在所述儲物蓋板處于打開姿態時具有預緊力。

5.如權利要求1-4任一項所述的汽車的行李箱側飾板結構，其特征在于，

進一步包括蓋板加強板，所述蓋板加強板設置于所述儲物蓋板靠近所述儲物腔的一側面，且所述蓋板加強板與所述儲物蓋板靠近所述儲物腔的一側面固定連接。

6.如權利要求5所述的汽車的行李箱側飾板結構，其特征在于，所述飾板本體、所述儲物蓋板和所述蓋板加強板均由高強度塑料制成。

7.如權利要求6所述的汽車的行李箱側飾板結構，其特征在于，所述飾板本體和所述儲物蓋板均由加強玻璃纖維板制成，所述蓋板加強板由硬質塑料制成。

8.如權利要求5所述的汽車的行李箱側飾板結構，其特征在于，所述鎖止構件設置為推動鎖。

9.如權利要求7所述的汽車的行李箱側飾板結構，其特征在于，所述蓋板加強板與所述儲物蓋板靠近所述儲物腔的一側面通過熱熔膠固定連接。

10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的汽車的行李箱側飾板結構。