[實用新型]一種客車司機門用保護裝置

有效

• 申請號: 202022012376.8
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN213534400U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 張建成;李紅;徐逸倫
• 申請（專利權）人: 揚州大學
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B60S5/00
• 代理公司: 揚州蘇中專利事務所(普通合伙) 32222
• 代理人: 沈志海

本實用新型公開了一種客車司機門用保護裝置，包括門框，所述門框內部中間縱向固定安裝有定位桿，所述定位桿中部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸后面安裝有頂板，所述定位桿上均勻開有第一凹槽，所述第一凹槽內部套有旋轉塊，所述旋轉塊與第一凹槽之間裝有旋轉桿，所述旋轉塊外側固定安裝有連接筒，所述連接筒上開有第二凹槽，所述連接筒表面套有第一齒輪，所述連接筒內部套有螺桿，所述門框內部下側連接有門板橫架，所述門板橫架下側固定安裝有電機。本實用新型的車門為安全防護的車門，利用電機的驅動可以使螺桿對門框進行擠壓，使變形的門框快速修復，更易讓車內的人員出來，提高了安全性。

技術領域

本實用新型涉及客車司機門領域，尤其涉及一種客車司機門用保護裝置。

背景技術

客車按是指乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內），一般具有方形車廂，用于載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于公共交通和團體運輸使用。

然而在車輛出現事故的時候，會出現翻車現象，當翻車的時候，如果正好是向司機門一側傾倒，就會讓司機很難爬出來，現場如果有人進行救援也不易將車輛挪開，并且此時車門已經變形，就會無法讓人正常從門框中爬出，而由于對車門的壓迫，也無法將車輛抬起，從而將會措施最佳救援時間，如果再使用工具對車門進行修整，就比較費力，并且現場如果沒有合適的工具，就很難保證人員的安全，因此，急需設計一種客車司機門用保護裝置來解決現有技術的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術的不足，提供了一種客車司機門用保護裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種客車司機門用保護裝置，包括門框，所述門框內部中間縱向固定安裝有定位桿，所述定位桿中部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸后面安裝有頂板，所述定位桿上均勻開有第一凹槽，所述第一凹槽內部套有旋轉塊，所述旋轉塊與第一凹槽之間裝有旋轉桿，所述旋轉塊外側固定安裝有連接筒，所述連接筒上開有第二凹槽，所述連接筒表面套有第一鏈輪，所述連接筒內部套有螺桿，所述門框內部下側連接有門板橫架，所述門板橫架下側固定安裝有電機，所述電機左右兩側對稱安裝有轉軸，所述轉軸表面固定套裝有第二鏈輪，所述第一鏈輪與第二鏈輪之間連接有鏈條，鏈條分別與第一鏈輪和第二鏈輪嚙合配合。

作為本實用新型的優選技術方案，所述旋轉塊為環形結構且與旋轉桿轉動配合。

作為本實用新型的優選技術方案，所述第一鏈輪與連接筒活動連接，第一鏈輪內圈設有與螺桿對應的螺紋。

作為本實用新型的優選技術方案，所述螺桿與連接筒螺紋配合。

作為本實用新型的優選技術方案，所述電機為雙向電機，液壓缸為電動液壓缸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過旋轉塊與旋轉桿的配合，可以對螺桿進行旋轉，平時的時候不影響車門的正常使用，并且通過對角度的調節，也方便在出現交通事故的時候更方便從門框內爬出，通過電機的驅動，可以帶動螺桿進行轉動，使用螺桿對門框進行撐緊，進而可以將變形的門框進行快速修復，將門框變形處進行快速修復，不需要再尋找工具，就更方便進行救援或者司機自己快速爬出，通過液壓缸的設置，可以對車輛進行頂起，使得車身與地面之間存在距離，就更方便讓人從車輛內出來，從而實現對人員的保護。本實用新型的車門為安全防護的車門，利用電機的驅動可以使螺桿對門框進行擠壓，使變形的門框快速修復，更易讓車內的人員出來，提高了安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中連接筒與螺桿配合的示意圖。

圖3為本實用新型中液壓缸的側視圖。

圖4為本實用新型與客車配合的示意圖。