[實用新型]一種氣體進樣、檢測系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022004290.0 | 申請日： | 2020-09-14 |
| 公開（公告）號： | CN213689496U | 公開（公告）日： | 2021-07-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王勝輝;王偉杰;楊芳;劉暢;牛成玉;蘭五勝;郭旭;王青山;何星躲;雍明超;路光輝;毛麗娜;曾國輝;和紅偉;王志成 | 申請（專利權(quán)）人： | 許繼集團有限公司;許繼電氣股份有限公司;許昌許繼軟件技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | G01N30/16 | 分類號： | G01N30/16;G01N30/08 |
| 代理公司： | 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 朱曉娟 |
| 地址： | 461000 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 氣體 檢測 系統(tǒng) | ||
一種氣體進樣、檢測系統(tǒng)，所述進樣系統(tǒng)包括氣體壓縮組件、第一氣路、第二氣路和兩位開關(guān)組件，第一氣路和第二氣路通過兩位開關(guān)組件并聯(lián)，當(dāng)兩位開關(guān)組件處于第一工作位置時，載氣通過第一氣路輸送，當(dāng)兩位開關(guān)組件處于第二工作位置時，載氣通過第二氣路輸送，第二氣路上設(shè)有氣體富集單元，用于吸附濃縮待測氣體，氣體壓縮組件通過開關(guān)閥門與第二氣路連通，用于將含有待測氣體的混合氣體進行壓縮后輸入氣體富集單元，第二氣路上還設(shè)有泄壓閥門，氣體富集單元位于泄壓閥門和氣體壓縮組件之間，泄壓閥門用于給氣體富集單元泄壓，在進樣時在較短時間內(nèi)實現(xiàn)吸附氣體的解析附，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及氣體測試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種變壓器油中脫出的微量氣體的進樣、檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)
油色譜在線監(jiān)測裝置對氣體的檢測范圍需滿足《Q/GDW 10536-2017變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置技術(shù)規(guī)范中的要求，其中CH4、C2H4、C2H6、C2H2這些烴類氣體需要滿足0.5ppm的靈敏度檢測要求，直接使用半導(dǎo)體傳感器或者熱導(dǎo)傳感器不能完全滿足，這就需要在檢測前對變壓器油中脫出的微量氣體進行預(yù)濃縮，如圖1所示。
采樣狀態(tài)如圖1a所示，第一連接口1-1和第二連接口1-2連通，第三連接口1-3和第四連接口1-4連通，第五連接口1-5和第六連接口1-6連通，載氣4通過六通閥1中的第二連接口1-2和第一連接口1-1進入色譜柱2，再進入氣體傳感器3，變壓器油中脫出的氣體從第八連接口1-8進入六通閥1中的第五連接口1-5和1-6，再進入裝在變溫箱6內(nèi)部的富集柱7中，再通過六通閥1中的第三1-3和第四連接口1-4從樣品出口5流出。當(dāng)待測組分的前沿即將流出富集柱7時，切換六通閥為進樣狀態(tài)，如圖1b所示，第一連接口1-1和第六連接口1-6連通，第三連接口1-3和第二連接口1-2連通，第五連接口1-5和第四連接口1-4連通，并快速加熱變溫箱6，此時載氣4通過六通閥1中的第二連接口1-2和第三連接口1-3反向吹掃富集柱7，使待測組分脫附后通過六通閥1中的第六連接口1-6和第一連接口1-1進入色譜柱2和氣體傳感器3。其中濃縮柱的固定相一般選擇TDX-01碳分子篩，濃縮倍數(shù)可達100倍。
該類方法結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，變溫箱6需要較大的電流進行加熱，且較短的時間很難使?jié)饪s柱7內(nèi)部溫度達到平衡，吸附氣體無法完全解析附，會對分析樣品的濃縮倍數(shù)造成一定影響。
實用新型內(nèi)容
(一)實用新型目的
本實用新型的目的是提供一種氣體進樣、檢測系統(tǒng)，在進樣時實現(xiàn)在較短時間內(nèi)使氣體富集單元內(nèi)的氣壓達到平衡，實現(xiàn)吸附氣體的解析附，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。
(二)技術(shù)方案
為解決上述問題，本申請的第一方面提供一種氣體進樣系統(tǒng)，包括氣體壓縮組件、第一氣路、第二氣路和兩位開關(guān)組件，所述第一氣路和第二氣路通過所述兩位開關(guān)組件并聯(lián)，當(dāng)所述兩位開關(guān)組件處于第一工作位置時，載氣通過所述第一氣路輸送，當(dāng)所述兩位開關(guān)組件處于第二工作位置時，載氣通過所述第二氣路輸送，所述第二氣路上設(shè)有氣體富集單元，用于吸附濃縮待測氣體，所述氣體壓縮組件通過開關(guān)閥門與所述第二氣路連通，用于將含有所述待測氣體的混合氣體進行壓縮后輸入所述氣體富集單元，所述第二氣路上還設(shè)有泄壓閥門，所述氣體富集單元位于所述泄壓閥門和氣體壓縮組件之間，所述泄壓閥門用于給所述氣體富集單元泄壓。
具體地，本申請中，所述氣路是指由管路形成的氣體通道。
進樣前，將兩位開關(guān)組件設(shè)置在第一工作位置，通過第一氣路輸送載氣，通過氣體壓縮組件壓縮含有待測氣體的混合氣體并將壓縮后的混合氣體輸入氣體富集單元；
待所述壓縮后的混合氣體全部進入所述氣體富集單元后，打開泄壓閥門并同時將所述兩位開關(guān)組件設(shè)置在第二工作位置，使載氣將所述氣體富集單元中的待測氣體載出以進入檢測裝置。
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