[實用新型]一種液壓油防滲連接組件

有效

• 申請號: 202021901523.0
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN212900241U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 張宏萍
• 申請（專利權）人: 新疆奎屯新西亞石油化工有限公司
• 主分類號: F16L23/024
• 分類號: F16L23/024;F16L23/18
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 孟阿妮;張小勇

本實用新型公開了一種液壓油防滲連接組件，包括密封組件和兩個液壓管路，所述密封組件包括中間套管，所述中間套管內側壁上對稱開設有第一階梯槽和第二階梯槽，所述液壓管路相對的端面與對應的所述第一階梯槽相適配，所述第一階梯槽與所述液壓管路之間均設有密封圈，所述液壓管路上均套設有法蘭，所述中間套管上設有驅動機構，在法蘭的轉動下，液壓管路相互靠近對密封圈進行擠壓，完成中間套管與液壓管路之間的密封；本實用新型公開的技術方案解決了現有技術中存在的液壓防滲連接組件之間的密封不夠可靠，容易出現液壓油滲漏的現象，造成了液壓油的浪費以及在對液壓油缸進行維護時，密封件的拆裝也較為不便的問題，便于推廣和普及。

技術領域

本實用新型涉及連接組件技術領域，具體領域為一種液壓油防滲連接組件。

背景技術

液壓油缸一般指液壓缸，液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用，液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成，緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

現有的液壓防滲連接組件之間的密封不夠可靠，容易出現液壓油滲漏的現象，造成液壓油的浪費；在對液壓油缸進行維護時，密封件的拆裝也較為不便，在此，提出一種新型的液壓油防滲連接組件來解決這一問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種液壓油防滲連接組件，以解決上述背景技術中提出的現有的液壓防滲連接組件之間的密封不夠可靠，容易出現液壓油滲漏的現象，造成了液壓油的浪費以及在對液壓油缸進行維護時，密封件的拆裝也較為不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種液壓油防滲連接組件，包括密封組件和兩個液壓管路，所述密封組件包括中間套管，所述中間套管內側壁上對稱開設有第一階梯槽和第二階梯槽，所述液壓管路相對的端面與對應的所述第一階梯槽相適配，所述第一階梯槽與所述液壓管路之間均設有密封圈，所述第二階梯槽上開設有內螺紋，所述液壓管路上均套設有法蘭，所述液壓管路上均設有限位環，所述液壓管路對應所述限位環與所述法蘭相對的表面之間的位置套設有軸承，所述法蘭的外側壁上開設有外螺紋，所述外螺紋與對應的所述內螺紋相適配，所述中間套管上設有驅動機構，所述驅動機構包括轉動環，所述液壓管路上開設有環形槽，所述轉動環的內側壁與所述環形槽之間為滑動連接，所述轉動環上橫向貫穿有若干連桿，所述連桿的兩端均貫穿所述法蘭，所述液壓管路上對稱設有限位機構。

優選的，所述轉動環包括第一轉動環和第二轉動環，所述第一轉動環和所述第二轉動環通過連接部相連。

優選的，所述連接部包括設置在所述第一轉動環和所述第二轉動環上的連接耳，所述連接耳通過螺栓和螺母相連。

優選的，所述限位機構包括限位桿，所述限位桿貫穿所述第二階梯槽的側壁且二者間為滑動連接，所述限位桿上設有彈簧座，所述限位桿上對應所述彈簧座和所述第二階梯槽之間的位置套設有復位彈簧，所述限位桿遠離所述液壓管路軸線的一端設有限位板，所述限位桿靠近所述液壓管路軸線的一端設有導向面，所述液壓管路上開設有限位槽，所述限位槽與所述限位桿靠近所述液壓管路軸線的一端相適配。

優選的，所述導向面為圓弧面。

優選的，所述轉動環的外側壁上設有防滑紋。