[實用新型]一種用于市政路基的養(yǎng)護設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021882953.2 | 申請日: | 2020-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN214089385U | 公開(公告)日: | 2021-08-31 |
| 發(fā)明(設計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人: | 宣城市昌昕建設工程有限公司 |
| 主分類號: | E01C23/09 | 分類號: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 重慶創(chuàng)新專利商標代理有限公司 50125 | 代理人: | 沈紅星 |
| 地址: | 242000 安徽省宣城*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 市政 路基 養(yǎng)護 設備 | ||
本實用新型公開了一種用于市政路基的養(yǎng)護設備,包括:箱體;萬向輪,數(shù)量為兩個,安裝在所述箱體的下表面右側(cè)前后兩端;壓實滾筒,壓實滾筒的中心可轉(zhuǎn)動通過銷軸連接在所述箱體的左側(cè)底端內(nèi)腔;推桿,安裝在所述箱體的前后兩側(cè)左端;儲存箱,內(nèi)嵌于所述箱體的內(nèi)腔右側(cè),且儲存箱的頂端延伸出所述箱體的上表面;密封頂蓋,設置于所述儲存箱的頂端,且密封頂蓋的內(nèi)壁與所述儲存箱的外壁頂端接觸;控流機構(gòu),安裝于所述儲存箱的右側(cè)底端中部;流出管,螺接于所述控流機構(gòu)的右端;調(diào)節(jié)機構(gòu),數(shù)量為兩個,分別設置于所述箱體的前后兩側(cè)左端。在實際使用時,不僅能夠調(diào)節(jié)流出熔融瀝青的流量,還能夠自行清除壓實滾筒外壁的黏著物。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及公路路基養(yǎng)護技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于市政路基的養(yǎng)護設備。
背景技術(shù)
公路養(yǎng)護就是對公路的保養(yǎng)與維護,保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護,維護側(cè)重于對被破壞的部分進行修復,瀝青修補路面就是公路路基養(yǎng)護的重要環(huán)節(jié),當路面因為雨水或在外力作用下出現(xiàn)裂痕破損時,就需要利用融化熱瀝青進行修補。
現(xiàn)有的瀝青修補車在傾倒熔融瀝青時無法根據(jù)待修補的地面面積進行調(diào)節(jié)瀝青流量,另外在壓實新修補的路面時,因為瀝青粘度較高,容易出現(xiàn)瀝青黏著在滾輪上,而滾輪無法自行清理黏著物,導致滾輪不平路面壓實情況較差的情況基于以上問題,現(xiàn)推出一種用于市政路基的養(yǎng)護設備。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種用于市政路基的養(yǎng)護設備,以解決上述背景技術(shù)中提出的無法調(diào)節(jié)熔融瀝青流量和無法自行清理壓實滾輪黏著物的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種用于市政路基的養(yǎng)護設備,包括:
箱體;
萬向輪,數(shù)量為兩個,安裝在所述箱體的下表面右側(cè)前后兩端;
壓實滾筒,壓實滾筒的中心可轉(zhuǎn)動通過銷軸連接在所述箱體的左側(cè)底端內(nèi)腔;
推桿,安裝在所述箱體的前后兩側(cè)左端;
儲存箱,內(nèi)嵌于所述箱體的內(nèi)腔右側(cè),且儲存箱的頂端延伸出所述箱體的上表面;
密封頂蓋,設置于所述儲存箱的頂端,且密封頂蓋的內(nèi)壁與所述儲存箱的外壁頂端接觸;
控流機構(gòu),安裝于所述儲存箱的右側(cè)底端中部;
流出管,螺接于所述控流機構(gòu)的右端;
調(diào)節(jié)機構(gòu),數(shù)量為兩個,分別設置于所述箱體的前后兩側(cè)左端,
清除板,沿前后方向安裝于所述箱體的內(nèi)腔,且清除板(的前后兩端固定安裝在所述調(diào)節(jié)機構(gòu)的內(nèi)側(cè);
所述控流機構(gòu)包括:
外殼,裝配在所述儲存箱的右側(cè)底端中部;
通道,數(shù)量為兩個,分別開設在所述外殼的左右兩端內(nèi)腔;
限流閥體,可旋轉(zhuǎn)的內(nèi)嵌于所述軸承的中部內(nèi)腔;
第一連接桿,第一連接桿的底端固定安裝在所述限流閥體的上表面中心位置,第一連接桿的頂端延伸出所述外殼的上表面;
軸承,軸承的內(nèi)圈與所述第一連接桿過盈配合,所述軸承的外圈與所述外殼的頂端內(nèi)腔內(nèi)壁固定連接;
轉(zhuǎn)輪,通過銷軸連接于所述第一連接桿的頂端
限流口,貫穿開設于所述軸承外壁中心位置。
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