[實用新型]一種多功能隧洞施工臺車

有效

• 申請號: 202021870657.0
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN212406734U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 王曉佳;劉協;彭小川;許艇;史鑫川;劉曉輝;李永波;吳凱;曾新立;王雪蓉
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團第三工程有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12;E21F17/06;E21F17/08;E21F17/10
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 馬貴香

1.一種多功能隧洞施工臺車，其特征在于，包括至少兩根頂部橫梁(2)和至少兩根底部橫梁(1)，所述頂部橫梁(2)之間通過頂部縱梁(4)連接，所述頂部橫梁(2)還與底部橫梁(1)通過第一立柱(13)連接，所述底部橫梁(1)和頂部橫梁(2)之間還間隔排列有若干根中間橫梁(3)，所述第一立柱(13)上連接有懸臂(5)的一端，所述懸臂(5)上且與懸臂(5)垂直設置有至少一個定位鋼板(27)，所述定位鋼板(27)上伸入有伸縮臂(26)，所述懸臂(5)上開設有若干個定位孔，穿過定位鋼板(27)的伸縮臂(26)和任一定位孔可拆卸連接；

在施工臺車施工時，相鄰伸縮臂(26)之間、相鄰頂部縱梁(4)之間以及相鄰懸臂(5)之間均鋪設有鋼筋網片(29)。

2.根據權利要求1所述的一種多功能隧洞施工臺車，其特征在于，所述伸縮臂(26)的一端開設有銷孔，所述銷孔與任一定位孔通過安全銷(28)連接；

所述伸縮臂(26)的一端穿過定位鋼板(27)與懸臂(5)連接固定后，由底部橫梁(1)向頂部橫梁(2)方向，未穿過定位鋼板(27)的伸縮臂(26)端部高于穿過定位鋼板(27)的伸縮臂(26)端部。

3.根據權利要求1所述的一種多功能隧洞施工臺車，其特征在于，靠近隧洞供氣處的頂部縱梁(4)和第一立柱(13)上均設置有供氣管道(23)，所述供氣管道(23)上設置有出氣閘口(24)和進氣閘口(25)。

4.根據權利要求1所述的一種多功能隧洞施工臺車，其特征在于，靠近隧洞的供水處的頂部縱梁(4)和第一立柱(13)上還設置有供水管道(17)，所述供水管道(17)上設置有出水閘口(19)和進水閘口(18)。

5.根據權利要求1所述的一種多功能隧洞施工臺車，其特征在于，所述中間橫梁(3)上連接有電氣控制柜(20)，所述電氣控制柜(20)上的供電線(21)與用電設備連接，所述電氣控制柜(20)的外接電源線(22)與外部電源連接。

6.根據權利要求1所述的一種多功能隧洞施工臺車，其特征在于，所述頂部縱梁(4)上連接有第二立柱(8)，所述第二立柱(8)還連接有施工橫梁(6)，所述施工橫梁(6)之間通過施工縱梁(7)連接，所述施工縱梁(7)的長度小于頂部縱梁(4)的長度；

施工臺車工作時，相鄰施工縱梁(7)之間以及相鄰頂部縱梁(4)之間均鋪設有鋼筋網片(29)。

7.根據權利要求1所述的一種多功能隧洞施工臺車，其特征在于，所述頂部縱梁(4)上還設置有加強縱梁(9)，所述加強縱梁(9)之間通過加強橫梁(10)連接，所述加強橫梁(10)還與若干個頂部縱梁(4)連接。

8.根據權利要求7所述的一種多功能隧洞施工臺車，其特征在于，位于首位的頂部縱梁(4)上可拆卸有安全護欄(30)，所述安全護欄(30)的未連接端為弧形結構，所述安全護欄(30)高于施工縱梁(7)和施工橫梁(6)；

第一立柱(13)上還設置有爬梯，所述爬梯包括爬梯立桿(15)和爬梯橫桿(16)，爬梯立桿(15)之間通過若干根爬梯橫桿(16)連接，所述爬梯的攀爬面呈傾斜狀。

9.根據權利要求1所述的一種多功能隧洞施工臺車，其特征在于，所述第一立柱(13)上還設置有若干個掛鉤(12)。

10.根據權利要求1所述的一種多功能隧洞施工臺車，其特征在于，所述第一立柱(13)和底部橫梁(1)的夾角處設置立柱護件(11)，懸臂(5)和第一立柱(13)以及頂部縱梁(4)和第一立柱(13)均設置有斜撐(14)。