[實用新型]一種氣盾壩用氣囊

有效

• 申請號: 202021861010.1
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN213173581U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 段寶彬;劉杰瑞;蔣培有;包洪魁;欒廣揚;唐影;周啟賓
• 申請（專利權）人: 河北寶力工程裝備股份有限公司
• 主分類號: E02B7/00
• 分類號: E02B7/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型屬于擋水設備技術領域，公開了一種氣盾壩用氣囊，包括芯模、加固件、包覆件和充排氣孔，芯模內部設置有充氣腔，加固件固定連接于芯模上，包覆件包裹芯模和加固件，充排氣孔貫穿包覆件并與充氣腔相連通。本實用新型的氣盾壩用氣囊內部設置有芯模和加固件，將氣囊的儲氣段與錨固段分開，芯模部分作為儲氣段只承受水高度方向上的壓力和內部空氣的氣壓，加固件作為錨固段僅承受水流產生的水平力，在加固件上打孔用壩基錨固螺栓和錨固壓板壓緊氣囊可將該氣囊固定于指定位置。該氣囊內的芯模自身具備一定的承載能力，外層的包覆件又對芯模進一步的保護和加強，提高了氣囊的安全系數和使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及擋水設備技術領域，尤其涉及一種氣盾壩用氣囊。

背景技術

氣盾壩是目前常用一種低水頭擋水建筑物，主要由擋水盾板、氣囊和充排氣控制系統等組成。氣囊是氣盾壩的支撐裝置，氣囊的生產質量和安裝質量，都會影響到氣盾壩的運行效果。常用的氣囊是三面封閉一面開口的袋狀結構，多采用平板硫化，硫化時需在氣囊內部放置芯板。安裝該氣囊時，需要在氣囊開口一側位置上打孔，將壩基預埋的錨固螺栓穿入孔中，用錨固壓板進行壓緊密封。這種結構的氣囊既要承受充入空氣的氣壓，又要承受水流水平力對錨固螺栓打孔處產生的拉力，還要確保在錨固壓板壓力下氣囊的開孔一側密封牢固。其次，打孔處、密封側及容氣側是由同種膠布疊層而成的，打孔時會打斷膠布里的骨架布，不僅降低了氣囊疊層的抗拉強度，還需要在打孔位置用密封材料做好密封，增加了密封處理的難度和時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氣盾壩用氣囊，本實用新型的氣盾壩用氣囊為全封閉一體硫化成型，該氣囊將儲氣段與錨固段分開，儲氣段只承受水高度方向上的壓力和內部空氣的氣壓，錨固段僅承受水流產生的水平力，進一步的提高了氣囊的安全系數和使用壽命。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種氣盾壩用氣囊，包括：

芯模，內部設置有充氣腔；

加固件，固定連接于所述芯模上，

包覆件，所述包覆件包裹所述芯模和所述加固件；以及

充排氣孔，貫穿所述包覆件，并與所述充氣腔相連通。

進一步地，所述芯模包括骨架層、內覆膠層和外覆膠層，所述骨架層夾設于所述內覆膠層和所述外覆膠層之間，所述內覆膠層封閉形成所述充氣腔，所述充排氣孔貫穿所述骨架層、內覆膠層和外覆膠層，并與所述充氣腔連通。

進一步地，所述包覆件包括多層包覆層，多層所述包覆層依次包裹于所述芯模和所述加固件的外側。

進一步地，所述包覆層包括有多幅膠布，多幅所述膠布之間平行設置，多幅所述膠布間沿所述膠布寬度方向依次搭接后沿所述膠布長度方向纏繞所述芯模和所述加固件，每幅所述膠布沿長度方向的兩端搭接形成重合部，多幅所述膠布包裹所述芯模和所述加固件形成所述包覆層。

進一步地，相鄰的兩層所述包覆層中，所述膠布的延伸方向呈角度設置。

進一步地，不同所述包覆層間的所述重合部呈錯位設置。

進一步地，同一所述包覆層中的多幅所述膠布的所述重合部沿同一直線排列。

進一步地，所述重合部的長度為39mm-41mm。

進一步地，所述內覆膠層和所述外覆膠層的材質為丁基橡膠層。

進一步地，所述骨架層的材質為高強度錦綸布。