[實用新型]一種環境監測用路燈

有效

• 申請號: 202021858384.8
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN212719519U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 劉文勝;劉乾;王飛
• 申請（專利權）人: 劉文勝
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V33/00;F21V23/00;F21V21/36;G01D21/02;H02S20/30;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 濰坊諾誠智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 37309
• 代理人: 榮曉宇

本實用新型涉及路燈技術領域，且公開了一種環境監測用路燈；包括主桿，所述主桿的上部活動插接有次桿，所述主桿的內腔固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的伸縮端與所述次桿的底端相連接，所述次桿的中部固定連接有燈架，所述次桿的中部套接有連接桿，所述連接桿的左端固定連接有亮度測試儀，所述連接桿的右端固定連接有粉塵測試儀，本新型方案能夠通過設置的亮度測試儀、粉塵測試儀、照明燈和第一液壓缸，使太陽能路燈具有環境檢測的功能，當所處環境的粉塵或者霧霾濃度過高時，對路燈的照明高度與亮度進行調節，通過作用箱內部的結構能夠使太陽能板進行上下與左右調節，使太陽能板得到充分利用。

技術領域

本實用新型屬于路燈技術領域，具體為一種環境監測用路燈。

背景技術

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具，路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方。

現有的路燈中多以太陽能路燈為主以往，但目前的太陽能路燈沒有環境檢測功能，當所處環境霧霾濃度高時，路燈的照明亮度不能進行調節，且照明高度無法調節，導致照明度低，實用性差；且現有的太陽能路燈的太陽能組件的傾斜角度不能進行調節，不能最大化的轉換光能，轉換效率低，為此，我們提出一種環境監測用路燈。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種環境監測用路燈，有效的解決了但目前的太陽能路燈沒有環境檢測功能，當所處環境霧霾濃度高時，路燈的照明亮度不能進行調節，且照明高度無法調節，導致照明度低，實用性差；且現有的太陽能路燈的太陽能組件的傾斜角度不能進行調節，不能最大化的轉換光能，轉換效率低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種環境監測用路燈，包括主桿，所述主桿的上部活動插接有次桿，所述主桿的內腔固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的伸縮端與所述次桿的底端相連接，所述次桿的中部固定連接有燈架，所述燈架的左端固定連接有燈具，所述次桿的中部套接有連接桿，所述連接桿的左端固定連接有亮度測試儀，所述連接桿的右端固定連接有粉塵測試儀，所述次桿的頂部固定連接有作用箱，所述作用箱內腔的右側固定安裝有第一電機，所述第一電機傳動端固定連接有第一轉桿，所述第一轉桿的左端套接有第一錐形齒輪，所述作用箱內腔的左側固定安裝有第二電機，所述第二電機的傳動端固定連接有第二轉桿，所述第二轉桿的右端套接有第二錐形齒輪，所述作用箱的內腔活動安裝有第三轉桿，所述第三轉桿外壁的下部套接有第三錐形齒輪，所述第三錐形齒輪與第一錐形齒輪相嚙合，所述第三轉桿的頂端套接有第四錐形齒輪，所述作用箱的頂部活動連接有支撐架，所述支撐架的頂部活動連接有第四轉桿，所述支撐架外壁的中部套接有第六錐形齒輪，所述第六錐形齒輪與第二錐形齒輪相嚙合，所述第四轉桿的外壁套接有第五錐形齒輪，所述第五錐形齒輪與第四錐形齒輪相嚙合，所述第四轉桿的外壁套接有支撐板，所述支撐板的頂端固定連接有太陽能板。

優選的，所述燈架的右側與所述主桿外壁的上部相連接且外形為環形狀，所述燈架左側的外形為拱橋狀與所述燈具相連接。

優選的，所述主桿內腔的上部設置有安裝板，所述液壓缸通過螺栓安裝在安裝板的頂部。

優選的，所述作用箱的內腔安裝有兩組底座，所述第二電機與所述第一電機分別固定安裝在底座的頂部，所述作用箱的內腔設置有作用板。

優選的，所述支撐板的外形為“T”型。

優選的，所述燈具為LED燈具。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過設置的亮度測試儀、粉塵測試儀、照明燈和第一液壓缸，使太陽能路燈具有環境檢測的功能，當所處環境的粉塵或者霧霾濃度過高時，對路燈的照明高度與亮度進行調節，通過作用箱內部的結構能夠使太陽能板進行上下與左右調節，使太陽能板得到充分利用。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。