[實用新型]一種煙氣擾流裝置

有效

• 申請號: 202021857134.2
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN212467728U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 張鑫;楊明華;楊源滿;張金成;丁勇山;井小海
• 申請（專利權）人: 北京京誠科林環保科技有限公司;中冶京誠工程技術有限公司
• 主分類號: B01D53/86
• 分類號: B01D53/86;B01D53/90;B01D53/56
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 朱坤鵬;趙燕力

本實用新型公開了一種煙氣擾流裝置，所述煙氣擾流裝置包括煙道段(5)和擾流機構(6)，擾流機構(6)含有依次連接的轉軸(13)和驅動組件(7)，轉軸(13)外設有多個第一擾流擋板(10)，多個第一擾流擋板(10)沿轉軸(13)的軸線方向間隔排列，第一擾流擋板(10)位于煙道段(5)內，驅動組件(7)能夠驅動轉軸(13)和多個第一擾流擋板(10)以轉軸(13)的軸線為軸轉動。該煙氣擾流裝置能夠充分破壞煙氣的層流狀態，使煙氣在噴氨后得到充分混合，最終使煙氣整體溫度趨于一致，徹底消除溫度流場的偏差，解決SCR入口彎頭煙道溫度流場不均的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種煙氣擾流裝置。

背景技術

鋼廠排放煙氣在2018年以前不考慮設計脫硝裝置，因此大部分煙氣處理是在脫硫后進行改造，加裝脫硝裝置達到超低排放的要求。通常采用的工藝方式是中低溫SCR脫硝技術，核心設備為釩鈦基催化劑。催化劑一般活性成分適用溫度區間為260℃～420℃，當溫度低于260℃時，脫硝入口的氨與煙氣中的硫反應生成硫酸氨或硫酸氫氨，在一定溫度區域范圍內，硫酸氫氨會附著或者滲入脫硝催化劑的微孔中，阻礙煙氣中NH3和NO擴散到催化劑活性顆粒表面進行還原反應，引起催化劑活性失效，造成催化劑中毒。

將SCR系統布置在除塵脫硫裝置之后，煙氣先經濕式靜電除塵后進入SCR脫硝系統。在SCR系統內，通過加熱裝置煙氣溫度升至260℃～300℃左右進入SCR反應器催化劑層進行脫硝，出來的煙氣與SCR進口煙道內的低溫煙氣換熱降溫，經煙囪排出。此時煙氣低硫低塵，對于催化劑的毒化效果大大降低。目前市場上70％采用脫硫后進行脫硝工藝。但中低溫情況下對于催化劑的催化活性要求更高，而常規釩鈦系催化劑對于低溫活性效果不佳，如何提升低溫下催化劑活性是目前催化劑廠家所需面臨的一大難題。此外，煙氣300℃以下，硫酸氫氨會發生結露現場，堵塞催化劑微孔或形成堆積黏附堵塞現象，需要定期升溫熱解硫酸氫氨，進行催化劑活化,會大幅度提高運行維護成本。

燒結煙氣經脫硫后溫度通常僅為50℃～60℃，為保證SCR脫硝裝置的正常溫度運行，通過加熱爐補熱燒結煙氣來確保SCR入口煙氣溫度高于260℃，加熱爐補熱后的煙氣需均勻通過催化劑模塊，不僅能減少加熱爐的補熱量，也能延長催化劑的使用壽命。

煙氣脫硝技術的主要目的是將燒結煙氣中的NOx及粉塵降低至最新國家環保要求以下，減少排放對環境造成的污染，技術實施后，對于改善企業環境污染和保證生產將起十分重要的作用。主流鋼鐵煙氣SCR脫硝系統因素除了催化劑之外，還有一個關鍵因素就是煙氣流場的均勻。

實用新型內容

為了使煙氣SCR脫硝系統中煙氣流場均勻，本實用新型提供了一種煙氣擾流裝置，該煙氣擾流裝置能夠充分破壞煙氣的層流狀態，使煙氣在噴氨后得到充分混合，最終使煙氣整體溫度趨于一致，徹底消除溫度流場的偏差，解決SCR入口彎頭煙道溫度流場不均的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種煙氣擾流裝置，包括煙道段和擾流機構，擾流機構含有依次連接的轉軸和驅動組件，轉軸外設有多個第一擾流擋板，多個第一擾流擋板沿轉軸的軸線方向間隔排列，第一擾流擋板位于煙道段內，驅動組件能夠驅動轉軸和多個第一擾流擋板以轉軸的軸線為軸轉動。

第一擾流擋板為橢圓形結構，第一擾流擋板的長軸與轉軸的軸線平行，多個第一擾流擋板均位于第一平面內。

轉軸外固定套設有矩形管，第一擾流擋板的內表面與矩形管連接固定，第一擾流擋板與矩形管的側壁層疊設置。

第一擾流擋板的內表面設有加強板，加強板與第一擾流擋板垂直，加強板的位置與第一擾流擋板的短軸相對應。

第一擾流擋板的外表面設有多個溝槽，溝槽沿第一擾流擋板的直徑方向設置，多個溝槽沿第一擾流擋板的周向均勻間隔排列。

沿第一擾流擋板的中心向第一擾流擋板的邊緣的方向，溝槽的深度逐漸增大，且溝槽的寬度也逐漸增大。