[實用新型]一種汽車鋼板的防火補強結構

有效

• 申請號: 202021853206.6
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN214027580U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 陳云峰
• 申請（專利權）人: 科力新材料股份有限公司
• 主分類號: B32B17/04
• 分類號: B32B17/04;B32B17/06;B32B25/00;B32B7/02;B32B7/022;B32B7/027;B32B33/00;B62D29/00
• 代理公司: 杭州派登特知識產權代理事務所(普通合伙) 33378
• 代理人: 于本會

本實用新型公開了一種汽車鋼板的防火補強結構，包括玻纖布，玻纖布上下表面分別設有丙烯酸復合膨脹石墨涂層，玻纖布一側還設有橡膠層，橡膠層與汽車鋼板粘接。該汽車鋼板的防火補強結構重量輕，強度高且具有防火性能。

技術領域：

本實用新型涉及一種新材料，具體講是一種汽車鋼板的防火補強結構。

背景技術：

目前市面上的汽車鋼板如果要補強強度，通常采用增厚鋼板厚度的方式，從而增加其耐沖擊強度，但這樣做的后果是增加了油耗，也大幅提升了成本，而采用其他增強材料，則在防火方面缺乏相應的防護。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種質量輕、防護性能好的汽車鋼板的防火補強結構。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種汽車鋼板的防火補強結構，包括玻纖布，玻纖布上下表面分別設有丙烯酸復合膨脹石墨涂層，玻纖布一側還設有橡膠層，橡膠層與汽車鋼板粘接。

采用以上結構后與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：通過在汽車鋼板上粘接玻纖布，且以橡膠為介質，提高了汽車強度，經測算，其強度可增強4-7倍。

作為優選，玻纖布為網格玻纖布，網格玻纖布的網孔中還填充丙烯酸。提高丙烯酸浸膠效果。

進一步的，橡膠層的厚度為2-4mm。

進一步的，玻纖布沿經線或緯線之一方向或者兩個方向，具有密集經線或者緯線交織條，該交織條為寬度不小于3mm的編織結構，該交織條呈格柵狀條紋均勻分布于玻纖網格布上。提供高強度玻纖布。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為玻纖布的結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

如圖1、2所示，一種汽車鋼板的補強結構，包括玻纖布1，玻纖布1上下表面設有丙烯酸復合膨脹石墨涂層2，玻纖布1采用丙烯酸浸膠實現涂層設計，首先，先將玻纖布一面浸入丙烯酸中，使得丙烯酸填充到玻纖布的網孔中，待固化后，然后將玻纖布浸入摻雜有膨脹石墨的浸膠中，實現玻纖布兩側表面的浸漬。玻纖布1與汽車鋼板復合時，以橡膠為介質，橡膠層3與汽車鋼板通過粘接劑或高溫熱合方式粘接，其中，橡膠層3的厚度為2-4mm，較佳的，為2mm。玻纖布本身質量較輕，每平米克重為700-830g,復合上2mm橡膠層后，比起2mm 鋼板質量輕很多，但強度卻可以增強4-7倍，同時，由于使用了橡膠層，有效增加了阻尼效果。同時，由于丙烯酸中復合膨脹石墨，有效地增加了防火效果。

另外，為了提高玻纖布的強度，玻纖布1沿經線或緯線之一方向或者兩個方向，具有密集經線或者緯線交織條11，該交織條11為寬度不小于3mm的編織結構，該交織條呈格柵狀條紋均勻分布于玻纖網格布上。

以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所做的等效結構或等效流程變換，均包括在本實用新型的專利保護范圍之內。