[實用新型]滑動偏航系統的偏航卡鉗的測試系統

有效

• 申請號: 202021850686.0
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN212774607U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 張志源;吳雄;曹貝貞;朱志權
• 申請（專利權）人: 上海電氣風電集團股份有限公司
• 主分類號: F03D17/00
• 分類號: F03D17/00
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 林祥

本申請提供一種滑動偏航系統的偏航卡鉗的測試系統。該測試系統包括控制設備、齒圈安裝架、模擬齒圈、卡鉗安裝架、驅動組件、施壓件以及壓力傳感器。卡鉗安裝架用于安裝偏航卡鉗。齒圈安裝架安裝模擬齒圈。驅動組件與控制設備電連接，控制設備用于控制驅動組件驅動齒圈安裝架和卡鉗安裝架中的一者運動，以使偏航卡鉗的摩擦片與模擬齒圈滑動摩擦。施壓件用于安裝于所述偏航卡鉗，向所述摩擦片施加壓力，為所述摩擦片與所述模擬齒圈的摩擦摩擦提供正壓力。壓力傳感器與所述控制設備電連接，用于設置于摩擦片和施壓件之間，壓力傳感器用于感應正壓力，產生與正壓力對應的電信號，輸出給控制設備。該測試系統可以檢測摩擦片與模擬齒圈之間的正壓力。

技術領域

本申請涉及風電部件測試技術領域，具體而言，涉及一種滑動偏航系統的偏航卡鉗的測試系統。

背景技術

偏航系統是風力發電機的重要組成系統。滑動摩擦式偏航系統是目前比較常見的主動偏航系統。滑動摩擦式偏航系統通過柱頭螺栓的預緊力矩壓縮碟簧，為偏航系統的摩擦片提供正壓力，并且通過對柱頭螺栓預緊力矩的控制，來控制偏航系統的偏航功率。

偏航功率是風機偏航安全穩定性的主要因素，但由于柱頭螺栓在實際預緊操作中，受到螺栓潤滑脂、螺栓加工工藝、環境情況、預緊工藝等多種因素的影響，難以準確的確定偏航系統的預緊力矩，從而不能準確的調整柱頭螺栓預緊力矩值以達到需要的偏航功率值。同時，由于柱頭螺栓處于受壓狀態，碟簧的變形受裝配、溫度等影響，因此，不能通過柱頭螺栓的預緊力矩計算摩擦片的正壓力，進而不能通過對預緊力矩的控制保證偏航系統所需的偏航功率。

實用新型內容

本申請提供一種滑動偏航系統的偏航卡鉗的測試系統，可以檢測偏航卡鉗的摩擦片與模擬齒圈之間的正壓力，為滑動偏航系統的開發和設計提供支持。

一種滑動偏航系統的偏航卡鉗的測試系統，所述滑動偏航系統應用于風力發電機，所述滑動偏航系統包括偏航齒圈和偏航卡鉗，所述偏航卡鉗包括與所述偏航齒圈滑動摩擦的摩擦片，所述測試系統包括：

控制設備；

齒圈安裝架；

模擬齒圈，安裝于所述齒圈安裝架；

卡鉗安裝架，用于安裝所述偏航卡鉗；

驅動組件，與所述控制設備電連接，所述控制設備用于控制所述驅動組件驅動所述齒圈安裝架和所述卡鉗安裝架中的一者運動，以使所述摩擦片與所述模擬齒圈滑動摩擦；

施壓件，用于安裝于所述偏航卡鉗，向所述摩擦片施加壓力，為所述摩擦片與所述模擬齒圈的滑動摩擦提供正壓力；及

壓力傳感器，與所述控制設備電連接，用于設置于所述摩擦片和所述施壓件之間，所述壓力傳感器用于感應所述正壓力，產生與所述正壓力對應的電信號，輸出給所述控制設備。

可選的，所述齒圈安裝架包括軸體、穿設于所述軸體的下夾持件和支撐于所述軸體的頂部的上夾持件，以及連接所述上夾持件與所述下夾持件的連接件，所述上夾持件與所述下夾持件之間設有容置所述模擬齒圈的容置空間，所述連接件沿所述軸體的軸向穿過所述模擬齒圈。

可選的，所述齒圈安裝架包括調節所述模擬齒圈在所述軸體軸向上的高度的調節墊片，所述調節墊片夾持于所述軸體的頂部與所述上夾持件之間。

可選的，所述調節墊片設置一個或多個，第一數量的所述調節墊片夾持于所述軸體的頂部與所述上夾持件之間，使得所述模擬齒圈在所述軸體的軸向處于第一高度，第二數量的所述調節墊片夾持于所述軸體的頂部與所述上夾持件之間，使得所述模擬齒圈在所述軸體的軸向處于第二高度，所述第一數量大于所述第二數量，所述第一高度高于所述第二高度；和/或