[實用新型]風力發電機組齒輪箱收縮盤緊固裝置

有效

• 申請號: 202021845021.0
• 申請日: 2020-08-29
• 公開（公告）號: CN213360320U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 王韜杰
• 申請（專利權）人: 中科風電科技（連云港）有限公司
• 主分類號: F03D15/00
• 分類號: F03D15/00;F03D80/00
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 劉剛

本實用新型涉及收縮盤緊固技術領域，且公開了風力發電機組齒輪箱收縮盤緊固裝置，包括齒輪箱，所述齒輪箱的內部固定連接有外環，所述外環的內部開設有定位槽，所述定位槽的內部固定連接有內環，所述外環的內部開設有螺紋孔，所述內環的外部螺紋連接有貫穿內環并延伸至螺紋孔內部的固定螺栓。該風力發電機組齒輪箱收縮盤緊固裝置，通過設置固定螺栓將外環與內環固定連接，再通過設置第二固定螺栓將外環與齒輪箱固定連接，當出現故障時，通過拆卸固定螺栓和第二固定螺栓即可分離外環與內環和外環與齒輪箱，達到了便于拆卸的效果，有效的減少了維護成本，從而有效的解決了機械式收縮盤拆卸困難不便于維護造成浪費的問題。

技術領域

本實用新型涉及收縮盤緊固技術領域，具體為一種風力發電機組齒輪箱收縮盤緊固裝置。

背景技術

在雙饋式風機中，風機主軸與齒輪箱之間有兩種常見的聯接方式：收縮盤聯接和法蘭盤聯接，收縮盤聯接在發電功率3兆瓦以下的機型中應用廣泛，收縮盤聯接可以歸結為圓柱圓錐過盈聯接，過盈聯接具有結構簡單、定心能力好、承載能力高，以及在沖擊載荷下性能良好等優點，因此在工程中使用廣泛。

在風力發電機中，齒輪箱是風力發電機的關鍵部件，風機中作為主軸與齒輪箱聯軸器的收縮盤有兩種常見結構：機械式和液壓式，現有的機械式收縮盤一般為整體結構，拆卸困難，一旦出現故障，只能更換總成，造成浪費，故而提出了一種風力發電機組齒輪箱收縮盤緊固裝置來解決上述中所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種風力發電機組齒輪箱收縮盤緊固裝置，具備安裝穩定和便于拆卸等優點，解決了機械式收縮盤拆卸困難不便于維護造成浪費的問題。

(二)技術方案

為實現上述安裝穩定和便于拆卸的目的，本實用新型提供如下技術方案：風力發電機組齒輪箱收縮盤緊固裝置，包括齒輪箱，所述齒輪箱的內部固定連接有外環，所述外環的內部開設有定位槽，所述定位槽的內部固定連接有內環，所述外環的內部開設有螺紋孔，所述內環的外部螺紋連接有貫穿內環并延伸至螺紋孔內部的固定螺栓，所述內環的內部固定連接有行星架，所述齒輪箱的外部活動連接有貫穿齒輪箱并延伸至行星架內部的主軸，所述外環的內部開設有第二螺紋孔，所述齒輪箱的外部螺紋連接有貫穿并延伸至第二螺紋孔內部的第二固定螺栓，所述第二固定螺栓與固定螺栓的外表面上均套接有墊圈，所述第二固定螺栓的外表面上且位于齒輪箱的內部螺紋連接有固定板。

優選的，所述齒輪箱為空心的長方體，所述外環的外形為圓形，所述內環為空心的圓臺。

優選的，所述定位槽的內徑大小等于內環的外徑大小，所述螺紋孔的數量為四個，且呈正方形均勻的分布于外環的內部。

優選的，所述固定螺栓的數量為四個，且內環的內部開設有與固定螺栓相適配的螺紋槽。

優選的，所述內環的內徑大小等于行星架的外徑大小，所述行星架的內徑大小等于主軸的外徑大小。

優選的，所述第二螺紋孔的數量為四個，且均勻的分布于外環的四面，所述齒輪箱的內部開設有與第二固定螺栓相適配的螺紋槽，所述固定板與外環的接觸面貼合。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了風力發電機組齒輪箱收縮盤緊固裝置，具備以下有益效果：

1、該風力發電機組齒輪箱收縮盤緊固裝置，通過設置外環的內部開設有第二螺紋孔，便于第二固定螺栓與第二螺紋孔螺紋連接，有效的增強了外環與齒輪箱之間的穩定性，然后通過設置第二固定螺栓外部螺紋連接有固定板，當第二固定螺栓與第二螺紋孔螺紋連接時，使固定板與外環緊密接觸，能夠進一步增強了外環與齒輪箱之間的穩定性，達到了安裝穩定的效果。