[實(shí)用新型]一種車載可調(diào)式預(yù)制墻板的運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021837218.X
• 申請(qǐng)日: 2020-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN213677739U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津津創(chuàng)金屬制品有限公司
• 主分類號(hào): B65D25/02
• 分類號(hào): B65D25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載可調(diào)式預(yù)制墻板的運(yùn)輸裝置，包括運(yùn)輸箱（1）、底座（2）和安裝在運(yùn)輸箱（1）內(nèi)腔中的支撐板（3），其特征在于：所述運(yùn)輸箱（1）內(nèi)腔的底壁開有收納槽（4），且運(yùn)輸箱（1）外側(cè)壁的兩邊均一體化焊接有伸出樁（8），所述運(yùn)輸箱（1）內(nèi)腔的兩側(cè)均豎直設(shè)置有擠壓板（10），所述運(yùn)輸箱（1）側(cè)部的開口處安裝有第一電機(jī)（14）、傳動(dòng)軸（15）和活動(dòng)板（16）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載可調(diào)式預(yù)制墻板的運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述收納槽（4）內(nèi)腔中容納有步進(jìn)電機(jī)（5）、絲杠（6）和移動(dòng)塊（7），所述步進(jìn)電機(jī)（5）的側(cè)壁和底壁分別與收納槽（4）內(nèi)腔的側(cè)壁和底壁焊接固定，所述絲杠（6）沿水平方向穿過移動(dòng)塊（7）的兩側(cè)面，且絲杠（6）的兩側(cè)分別與收納槽（4）的內(nèi)側(cè)壁和步進(jìn)電機(jī)（5）傳動(dòng)連接，所述移動(dòng)塊（7）的頂壁與支撐板（3）底壁的其中一側(cè)焊接固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載可調(diào)式預(yù)制墻板的運(yùn)輸裝置，其特征在于：兩組所述伸出樁（8）的內(nèi)腔均與運(yùn)輸箱（1）的內(nèi)腔相通，且每組伸出樁（8）內(nèi)均容納有伸縮桿（9），所述伸縮桿（9）的兩端分別與伸出樁（8）的內(nèi)側(cè)壁和擠壓板（10）側(cè)壁的中心焊接，所述擠壓板（10）靠近運(yùn)輸箱（1）中心的一側(cè)固定粘接有硅膠墊（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載可調(diào)式預(yù)制墻板的運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述運(yùn)輸箱（1）內(nèi)腔的其中三側(cè)均固定粘接有橡膠板（12），且運(yùn)輸箱（1）內(nèi)腔側(cè)部的開口開設(shè)在其遠(yuǎn)離橡膠板（12）的一側(cè)，所述運(yùn)輸箱（1）位于其內(nèi)腔開口所在的一側(cè)固定焊接有兩組安裝板（13）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載可調(diào)式預(yù)制墻板的運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述第一電機(jī)（14）與其中一組安裝板（13）焊接固定，所述傳動(dòng)軸（15）穿過該安裝板（13）并與第一電機(jī)（14）的機(jī)軸同軸固定連接，且傳動(dòng)軸（15）遠(yuǎn)離第一電機(jī)（14）的一側(cè)與另一組安裝板（13）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述活動(dòng)板（16）遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸（15）一側(cè)的兩邊均固定粘接有限位塊（17）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車載可調(diào)式預(yù)制墻板的運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述活動(dòng)板（16）靠近運(yùn)輸箱（1）內(nèi)腔的一側(cè)開有用于容納主動(dòng)軸（19）、被動(dòng)軸（20）和輸送帶（21）的運(yùn)輸槽，且活動(dòng)板（16）外側(cè)壁固定焊接有第二電機(jī)（18），所述主動(dòng)軸（19）穿過活動(dòng)板（16）并與第二電機(jī)（18）的機(jī)軸同軸固定連接。