[實用新型]用于水輪機的水導軸承

有效

• 申請號: 202021830370.5
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN212803946U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 卿華恩;楊厚果
• 申請（專利權）人: 重慶水輪機廠有限責任公司
• 主分類號: F16C33/04
• 分類號: F16C33/04;F16N1/00;F16C37/00;F03B11/06;F03B11/00
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 張建

本實用新型屬于軸承結構技術領域，具體為用于水輪機的水導軸承，包括軸承體和主要依次由上油箱、位于軸瓦的瓦面處的油槽、旋轉油盆和冷卻器組成的循環油路，所述上油箱位于旋轉油盆的上方，所述旋轉油盆與冷卻器之間連通有使潤滑油從旋轉油盆向冷卻器流動的送油機構。本方案解決了現有技術中水導軸承容易發生溫度過高的問題。

技術領域

本實用新型屬于軸承結構技術領域，具體為用于水輪機的水導軸承。

背景技術

水輪機的水導軸承是水輪發電機組的重要部件之一，作為機組軸系的一個支點，支撐機組產生的徑向載荷、保障機組在設計載荷和轉速下長期穩定運行。水導軸承安裝在豎向的轉軸與機架之間，在使用過程中會使用潤滑油對水導軸承進行潤滑處理，同時潤滑油在使用過程中也會吸收并帶有水導軸承與轉軸摩擦產生的熱量而起到降溫作用，于是在水導軸承中設置有帶有冷卻器的潤滑油循環油路對潤滑油進行降溫冷卻。

現有的水導軸承的結構包括上油箱、軸承體、軸瓦、旋轉油盆和冷卻器，冷卻器安裝在上油箱內，上油箱與軸承體的上端固定連接，旋轉油盆與軸承體的下端密封轉動配合，軸瓦位于軸承體的內側，軸瓦的下側連接有導油管，導油管的一端伸入旋轉油盆中，轉軸上開設有與軸瓦相對的油槽，油槽將上油箱與導油管的另一端連通，冷卻器與旋轉油盆之間還連通有回油管。旋轉油盆隨轉軸一起轉動，從而使旋轉油盆內的常溫狀態的潤滑油與導油管發生相對移動，使潤滑油在壓力作用下進入導油管，然后潤滑油進入油槽沿著油槽進入到上油箱中，此時潤滑油在穿過油槽的時候會吸收軸瓦與轉軸之間的摩擦熱量而溫度升高，于是，潤滑油在進入上油箱時屬于溫度較高的高溫潤滑油狀態，然后在上油箱內進入到冷卻器中進行冷卻，冷卻后又沿回油管重新回流到旋轉油盆中，從而實現潤滑油的循環冷卻。但是，這樣的水導軸承結構經常在使用中發生溫度過高的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于水輪機的水導軸承，以解決現有技術中水導軸承容易發生溫度過高的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的基礎方案提供一種用于水輪機的水導軸承，包括軸承體和主要依次由上油箱、位于軸瓦的瓦面處的油槽、旋轉油盆和冷卻器組成的循環油路，所述上油箱位于旋轉油盆的上方，所述旋轉油盆與冷卻器之間連通有使潤滑油從旋轉油盆向冷卻器流動的送油機構。

本基礎方案的原理和有益效果在于：常溫潤滑油在重力作用下從上油箱中進入軸瓦的瓦面處的油槽，從而實現對軸瓦的潤滑和吸收軸瓦的熱量的作用，然后潤滑油沿著油槽進入到旋轉油盆中，此時的潤滑油因為吸收了軸瓦的熱量而溫度升高而成為熱潤滑油，旋轉油盆內的熱潤滑油在送油機構的作用下進入到冷卻器進行進行冷卻，冷卻后的潤滑油從冷卻器中回流到上油箱中，從而實現潤滑油的循環冷卻。由于上油箱的潤滑油是通過重力作用進入到軸瓦的瓦面處的油槽中并沿油槽流動，無需對潤滑油施加額外的壓力來驅使流動，與現有技術中潤滑油從下往上沿油槽流動時需要克服自身重力相比，本方案中的潤滑油沿油槽流動時更為順暢；同時，通過送油機構將旋轉油盆中的熱潤滑油直接送入冷卻器中進行冷卻并回流到上油箱中，使潤滑油向上流動的路徑也更為順暢，實現了潤滑油的快速循環，從而使潤滑油在循環油路中的循環流動更為順暢，從而使潤滑油可以及時的對軸瓦進行降溫，避免了水導軸承發生溫度過高的問題。

進一步，所述送油機構包括進油管，所述進油管與軸承體靜連接，所述進油管的進口端位于旋轉油盆內，并且所述進口端的進料方向與旋轉油盆內位于進口端處的切線方向呈非垂直方式設置，所述進油管的出口端與冷卻器連通。旋轉油盆會隨轉軸一起轉動，從而使熱潤滑油隨旋轉油盆一起做圓周運動。熱潤滑油做圓周運動時與進油管發生相對運動，從而使熱潤滑油在進油管的進口端處產生壓力并進入到進油管內，并通過進油管進入到冷卻器中進行冷卻，從而實現了潤滑油的快速冷卻；并且熱潤滑油從旋轉油盆進入到冷卻器中的動力來自于進油管的進口端與潤滑油之間的相對運動而產生的壓力，該設置方式結構簡單，有利于潤滑油的快速流動，提高潤滑油的循環效率，從而有利于潤滑油對軸瓦進行快速降溫。